John Deere 6310 brakuje paliwa

[kolo1]

Witam,
Mam JD 6310 z 2001 roku z ładowaczem jest głównym ciągnikiem w gospodarstwie. W pracach w podwórku z ładowaczem nie ma problemu. Po zapięciu do ciężkiej pracy brakuje mu paliwa i gaśnie. Wcześniej jak paliwa było pod korek to chodził, aż wypalił do stanu 3/4 zbiornika i dopiero zaczynał gasnąć, teraz nie ma to już znaczenia gaśnie nawet przy pełniutkim baku. W pracy z prasą belującą chodzi do momentu dobijania beli, jak już jest ciężeje to gaśnie, podpompuję gruszką lub przekręcę stacyjkę ze dwa razy i odpala. Na dobijaniu beli to tak ze 2- 3 razy potrafi zgasnąć. Czasem chodzi nawet jak ma ciężko ale jak już podjeżdża pod górkę czy na drodze czy na polu to pewne, że zgaśnie.   

Założyłem na przewód między zbiornikiem, a filtrem gruszkę do odpowietrzania, bez skutku, pompka paliwowa wymieniona na nową, nawet spróbowałem podłączyć przewód do filtra paliwa i bezpośrednio przez korek wlewu włożyłem przewód do zbiornika paliwa  też gaśnie. Na moje oko próżnia powstaje między zbiornikiem a filtrem paliwa 

Prośba o podpowiedzi co może być przyczyną. Mechanicy rozkładają ręce i też nie mają pomysłu na przyczynę.

[jaco512]

Wyczyść zbiornik i rurkę zasysającą paliwo,przewody aż do pompy.

Edytowane 27 Października 2024 przez jaco512

[Grab12]

Plus sprawdź odpowietrzenie zbiornika zwykle w korku jest dziurka przez którą dostaje się powietrze w miejsce zużytego paliwa by nie robiło się podciśnienie.u mnie potrafiło wginać blaszany zbiornik do środka jak było zatkane i oczywiście gasł

[robert1226]

Sprawdzić czystość układu paliwowego czy w którejś  śrubie przelotowej nie siedzi jakiś paproch , czy pompka zasilająca dobrze podaje i czy filtr paliwa dobrze przepuszcza paliwo .

[Andrz_]

Na pewno się zapowietrza ?  Może gaśnie przez moduł silnika albo cewkę na pomie ewentualnie przerwa na kablach

[slawek74]

13 godzin temu, kolo1 napisał(a):

Witam,
Mam JD 6310 z 2001 roku z ładowaczem jest głównym ciągnikiem w gospodarstwie. W pracach w podwórku z ładowaczem nie ma problemu. Po zapięciu do ciężkiej pracy brakuje mu paliwa i gaśnie. Wcześniej jak paliwa było pod korek to chodził, aż wypalił do stanu 3/4 zbiornika i dopiero zaczynał gasnąć, teraz nie ma to już znaczenia gaśnie nawet przy pełniutkim baku. W pracy z prasą belującą chodzi do momentu dobijania beli, jak już jest ciężeje to gaśnie, podpompuję gruszką lub przekręcę stacyjkę ze dwa razy i odpala. Na dobijaniu beli to tak ze 2- 3 razy potrafi zgasnąć. Czasem chodzi nawet jak ma ciężko ale jak już podjeżdża pod górkę czy na drodze czy na polu to pewne, że zgaśnie.   

Założyłem na przewód między zbiornikiem, a filtrem gruszkę do odpowietrzania, bez skutku, pompka paliwowa wymieniona na nową, nawet spróbowałem podłączyć przewód do filtra paliwa i bezpośrednio przez korek wlewu włożyłem przewód do zbiornika paliwa  też gaśnie. Na moje oko próżnia powstaje między zbiornikiem a filtrem paliwa 

Prośba o podpowiedzi co może być przyczyną. Mechanicy rozkładają ręce i też nie mają pomysłu na przyczynę.

Ma pompkę paliwa w zbiorniku? Może być już zużyta i słabo podaje...

[mikad]

Miałem kiedyś taki problem w jaśku trochę większym, w rurce paliwowej stalowej biegnącej ze zbiornika w kierunku zasilania był mikro otworek taki jakby ktoś szpilką nakłuł, o dziwo paliwo nie wyciekało a powietrze ciągnął. Początkowo problem był właśnie jak ubyło paliwa tak gdzieś poniżej połowy a potem już nawet przy prawie pełnym. Wymieniłem filtry, pompkę, korpus filtra, nawet zaworek utrzymujący ciśnienie w pompie wtryskowej, przewody zdjęte i wydmuchane, odpowietrznik wyczyszczony. Dopiero za ktorymś razem postanowiłem zatkać zbiornik i dmuchnąć w niego i pokazał się mały sik na rurce.