7211 OLEJ DO MOSTU + POMPA

[center]

Witam wszystkich mam problem z pompą hydrauliczną w moim 7211 jest już dość wypracowana i nie wiem co mam z nią zrobić czy wyjąć i dokonać uszczelnienia jej? ktoś to robił i się pochwali doświadczeniami i spostrzeżeniami ? A może kupić nową jeśli tak to jaką z polskich tych 32l/min? czy może oryginał? Drugą kwestią jest olej w moście juz dawno nie był wymieniany i jest jak zupa więc zalał bym czymś nowym co polecacie? a przy okazji chciał bym przeczyścić te filtry olejowe jeden jest przy silniku taki powrotu z zewnątrz a drugi w moście tak ? trzeba nowe kupować czy się je czyści? pozdrawiam

[emtecc]

Jak chcesz za rok wyjmować pompę hydr. to kup sobie polską a jak chcesz, żeby posłużyła długo to wybierz czeską. Uszczelnienie to też rozwiązanie na krótką metę.

Osobiście brałbym oryginał.

 

Co do oleju to nie powiem ci czy musisz wymienić. Ogólnie olej w skrzyniach jest gęsty bo najczęściej jest tam hipol.

Jak zmieniać to tańszym kosztem na hipol lub drożej na agrol-u.

Agrol jest olejem hydrauliczno-przekładniowym więc lepiej sprawdza się w hydraulice, nie gęstnieje w niskich temperaturach przez co wydłuża żywotność pompy hydraulicznej(łatwiej zasysa olej). Agrolu raczej nie powinno się mieszać przynajmniej ja się tego wystrzegam - wolę mieć czysty olej.

 

Filtr przy powrocie oleju z podnośnika (koło baku paliwa) trzeba rozkręcić i wymienić wkład.

[center]

no to czas kupić pompę ale tam w muście nie ma drugiego filtra jakiegoś na tłoczeniu ? a Agrol nie będzie zbyt rzadki ?

[sebe1033]

to jak zdejmiesz pompę to znajdziesz w tej pokrywie od pompy jest filtr zasilający na 24 klucz się odkręca wilekości szklanki zakrętka. Jest tam siatka ale pewnie trzeba nową

[center]

ojej to nieźle a tam są jakieś dławiki zawory ciśnieniowe które można by też wymienić?

[maks]

Sa dwa zawory ale do nich nie ma dojscia od dolu, tylko po zdjeciu podlogi i pokrywy. Poza tym ich sie nie wymienia ani nie reguluje - raz je ustawili w fabryce i tak maja byc. U mnie przez 20 lat nikt ich nie ruszal i nie czuc zeby przepuszczaly (jeden jest na tloku podnosnika a drugi jesli sie nie myle jest dla wyjscia hudraulicznego). Ten drugi oczywiscie sychac jak przeholujesz wajchą hydrauliki (wywrotu).