Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. 

Czy ktoś z was może mi powiedzieć gdzie leży problem? Mianowicie w Deutz-Fahr Agrotron 135mk3 jak się na grzeje to ślizga mi się na 6 biegu połówka H. "Ślizga się" hm jest takie dziwne bujanie.. I teraz brzmi pytanie czy to jest wina pompy hydraulicznej, czy po prostu już jest koniec sprzęgła. Dodam że na innych biegach i połówkach jest wszystko ok. A jak jest zimny to i na tym wymienionym też chodzi dobrze. Pedał sprzęgła bierze dość wysoko...

Gdzie szukać problemu.?

Opublikowano

Panie diagnostyka, pomiar ciśnienia na sprzęgle głównym i polbiegach, to jak bierze sprzęgło zależy też od stanu zaworu proporcjonalnego i kiedy było kalibrowane, skrzynia raczej tak czy siak do rozbiórki bo jak było jechane tak to będzie popalone co nieco w skrzyni...

Opublikowano

Kosze półbiegów są wspólne dla wszystkich przełożeń, jeżeli by były spalone tarczki od 4 półbiegu (H) to widoczne by to było też na biegach od 1-5. Tak jak kolega wyżej pisze, diagnostyka podstawa, tak można tylko gdybać.

Opublikowano

Niekoniecznie byłoby to widoczne bo na 6 biegu jest najciężej, to tak samo jak że sprzęgłem jak niby zjechane to powinien ślizgać się na każdym biegu ale jak jest tylko podjechanie to może tylko na 6 biegu dać to znac

Opublikowano

Witam 

Czy Agrotron 120 mk2 również ma ten zawór proporcjonalny? 

Szukałem go u siebie i nie widzę 😅

A sprzęgło bardzo wysoko mi bierze właśnie 

I dodam że często się przypowietrza jakby gdzieś łapał lewe powietrze

Wymieniłem pompe od skrzyni na zamiennik Caproni 

Może to przez to? I trzeba orginal 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez domel27
      Jestem w posiadaniu m620 z pneumatyka. Kabina na amortyzacji pneumatyczne i posiadaniu instalacje na hamulce pneumatyczne do przyczepy instalacja oryginalna. Problem w tym ze sprężarka chodzi na zegarze ok 9 atmosfer  pokazuje kabina pracuje na zawieszeniu ale nie ma powietrza na wyjściach pod przyczepę jaka może być przyczyną czy trzeba gdzieś coś włączyć czy w czym może być problem 
    • Przez velFoka
      Panowie pomocy. Był niedawno Agrotronik i nie dał rady połączyć się z ecu żeby podnieść moc. Czy na prawdę nie ma na to szans?
      Pacjent to Agrotron 120 mk3 z 2001 roku na pompowtryskach. 
      Kiedyś żeby zdjąć kaganiec to jeden fachowiec wziął na warsztat i serdią to ogarną. Czy Serdia dałaby radę zwiększyć moc czyli zczytać mapę iw grać czy na prawdę w nich nie da się elektronicznie nic?
    • Przez JanChr8977
      Witam mam pytanie jaki olej do skrzyni agrostar 4.68? 
      Czy hydraulika w tym.ciagniku ma osobne zasilanie pompy czy działa z skrzyni  bo widzę koło błotnika zbiornik ale nie mam wlewu . Proszę o poradę i pomoc
    • Przez tomalski
      Witam. Zakupiłem sobie właśnie ciągnik same explorer II 90T z 2000r (następca C385) z ładowaczem czołowym. I mam pytanie związane z olejami hydraulicznymi. Czy w skrzyni biegów i hydraulice jest jeden olej??? Jeden korek do wlewu wiem że znajduje się na tylnym podnośniku. A gdzie reszta???. I czy tur też ma osobny olej czy razem z tylnym podnośnikiem... Z óry dzięki za odpowiedź.
    • Przez Marcin555
      Witam.
      Mam problem z agroplus 95. Nie mogę go zapalić. Sprawa wygląda następująco, jeśli instalacja paliwowa jest kompletna tzn. wąż z banku do odstojnika, z odstojnika do pompy paliwowej i dalej do filtra i dalej to traktor nie może zapalić. W momencie zasilenia pompy z pominięciem zbiornika i odstojnika po odpowietrzeniu traktor pali. Co może być przyczyną że po przywróceniu instalacji do stanu pierwotnego znów nie pali.
      Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v