Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Oglądasz to co we wszystkich kombajnach, czyli korozja w młocarni, stan cepów i klepiska oraz pęknięcia konstrukcji (choć w tym modelu przy normalnym użytkowaniu się nie zdarzały) i ogólny stan wypracowania maszyny oraz stan łożysk. Pasy i łożyska dostępne bez problemu. Hydrostat jak ktoś wymieniał olej i filtry na czas - nie do zabicia. Silnik może być przegrzany jak ktoś nie zauważył na czas zerwania pasków. W takim przypadku będzie problem z odpaleniem gorącego silnika. W hederze pełna i płynna regulacja podnoszenia i wysuwania motowidła. Potrafi podebrać łan ok 10 cm poniżej kosy - chyba nie ma lepszego kombajny do młócenia wylegniętego zboża. 

Szczególną uwagę za to należy zwrócić na klawisze - lubiły się łamać w połowie po zapchaniu młocarni i mogą być tam spawane. 

Ponadto rwały się mocowania podsiewacza i kosza sitowego i bardzo często są już pospawane. Usterka występowała w momencie rozwalenia się łożyska na których jest mocowany. Należy w trakcie eksploatacji szczególnie zwracać uwagę na stan tych łożysk. 

Napęd koszy przekładnią Shumachera - dość wydajny, ale w momencie jak łożysko w przekładni lub główce targańca ma luz to rwie kosy. 

Po za tym prosta maszyna i łatwa w naprawach i serwisowaniu, ale dość leciwa. Ten model był produkowany od 1977 roku do chyba 1982. 

  • Thanks 2
Opublikowano (edytowane)

Cepy czy klepisko to żaden problem ale skrzynia, koła pasowe, wariator i inne przekładnie to już tak wesoło może nie być.

Dostęp części jak to w starych Fahr, jedno kupisz, drugie dorobisz a trzecie trzeba szukać po szrotach

Edytowane przez akmaly

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Marcin555
      Witam.
      Mam problem z agroplus 95. Nie mogę go zapalić. Sprawa wygląda następująco, jeśli instalacja paliwowa jest kompletna tzn. wąż z banku do odstojnika, z odstojnika do pompy paliwowej i dalej do filtra i dalej to traktor nie może zapalić. W momencie zasilenia pompy z pominięciem zbiornika i odstojnika po odpowietrzeniu traktor pali. Co może być przyczyną że po przywróceniu instalacji do stanu pierwotnego znów nie pali.
      Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc.
    • Przez keeway
      Witam jak włączyć grzanie świecy w same roller 70 chłodzony powietrzem bo niema żadnego przyciska chyba że jest automatyczne ?
    • Przez Patryk223
      Witam serdecznie! Zwracam się do was z prośbą oraz zapytaniem. Czy ktoś orientuje się gdzie (a może ktoś ma ) adapracje do ładowacza czołowego do ciagnika  deutz dx 85
    • Przez MichałP13
      Szukam joysticka od hydrauliki do deutz fahr 6160 cshift może ktoś posiada albo wie gdzie można znaleźć taki mój jest prawdopodobnie uszkodzony mechanicznie i załącza samoistnie jedną sekcje hydrauliczna 


    • Przez Savuelo
      Witam,
      Ma ktoś może w posiadaniu instrukcje do df Agrotron mk3 i chciałby się podzielić? Interesuje mnie dokładnie model 115 ale pewnie instrukcja była dla całej serii.
      Z góry dzięki 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v