Skocz do zawartości

case 4240 kilka problemów


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Panowie mam problem ze swoim case 4240.

Ciągnik z rewersem przy lewarku zmiany biegów i z półbiegiem. Problem polega na tym że przełączając dzwignię na jazde w tył zdarza sie ze dzwignia wyskoczy z położenia na neutral i czasem przy wrzucaniu zgrzytnie i nie chce zapiąć wstecznego.

drugi problem po nacisnieciu przyciku przełączania żółw zająć nic się nie dzieje, nie czuje po ciągniku ani zwalniania ani przyśpieszania. jedynie kontrolka się przełącza.

ostatnim problemem jest wałek wom. ślizga się przy dużym obciążeniu. 

Opublikowano

ok niech Wam będzie że to nie rewers:) na jednym lewarku mam biegi 1,2,3,4 a na drugim zakres L,H i R.   na R czyli wstecznym mam 4biegi. wiec jakby nie było jest to jakiś rodzaj rewersu;) ale to nie jest temat w którym potrzebuje pomocy.  mam kupioną serwisówkę ale ciężko mi znależć co i jak z tym wstecznym biegiem. rozumiem ze jest to skrzynia zwykła 8/4 z pólbiegiem tak? 

Opublikowano

Tak standardowa skrzynia 16/8 . 

1. Sprawdź,czy pod kabiną ,na pokrywie skrzyni nie zgromadził się syf ,co by przeszkadzał w ruchu dźwigni wybieraka . Sprawdź,czy nie ma nadmiernego luzu na  przegubach cięgieł zmiany biegów ,lub czy nie wymagają regulacji. Jeżeli nie będzie widocznego feleru to prawdopodobnie może być zużyty synchronizator ,dlatego wyrzuca bieg .

2. Zmierzyć ciśnienie w dolnej pokrywie skrzyni ,na zającu i żółwiu. Ponadto jest to temat obszerny . Jakie masz maksymalne prędkości jazdy na biegach 4H ? Czy poślizg WOM występuje zarówno na zającu i żółwiu?

Opublikowano

poczytałem kilka tematów gdzie sie udzielaleś przeglądnąłem tez serwisówke i toroche sie mi rozjaśniło. szukałem nie tam gdzie trzeba. 

1. tam mam czusciutko odrazu po zakupie wyczysciłem te miejsca pod kabiną. luzów na dżwigniach tez nie mam. popróbuję moze tej regulacji... jak to nie przyniesie efekty trzeba bedzie sciagac kabine plecak i rozjeżdzać "dyfer "od skrzyni zeby te synchronizatory wymienic?

2. zmierzę ciśnienie ale najpierw przeglądnę cała elektryke akurat mam rozbebeszony srodek kabiny i kilka innych rzeczy... predkosc na 4h nie pamietam. cos kolo 35km/h? na najwyzszym biegu .ile powinno byc?  womu poslizguje i na zolwiu i zajacu. tragedi z tym nie ma. problem byl z piaskarką jak mi piasek przymarzł  kosiarka puki co działa.  do innych zastosowan nie wykorzystuje tego ciagnika 

Opublikowano

Jeżeli wyciąga ok 35 km/h to prawdopodobnie działa wyższy zakres ,a to mogłoby wskazywać , że układ jest zablokowany na zającu ( np zespawane). Czy wcześniej wszystko działało ,czy jesteś świeżym właścicielem i nie znasz historii tego ciągnika?  W WOM jest mokre sprzęgło ,dlatego mógł to być jednorazowy incydent związany z przeciążeniem.

Opublikowano (edytowane)

Rozumiem że skrzynia jaka mam to to co na diagramie poniżej.  I sprzeglo polbiegu jest na samym początku skrzyni podpisane jako powerschift transmission?

a jaka predkosc bedzie osiagal jesli nic tam nie jest zaspawane a poprostu cos tam popsute jest i nie steruje sprzeglem polbiegu?  malo nim jezdzilem zeby osiagac max predkosc.

20231210_151717.jpg

Edytowane przez konrados
Opublikowano

Właśnie o sterowanie tym polbiegiem ale i znalazłem kilka uciętych i nie podłączonych kabli i nienwiem skąd są. A i pasowało by mieć taki schemat na przyszłość. 

Opublikowano

Zobaczę coś tam mam, elektryka  jest na początku serwisówki , rozdz.4000. Wracając do schematu półbiegów - wspólne zasilanie ma włącznik półbiegów, poprzedniego napędu i blokady. Następnie zasilany jest pstryczek na dźwigni , lampki kontrolne , wyłącznik przy pedale sprzęgła i na końcu elektrozawór.

Opublikowano

Jeden kabelek wędruje w stronę elektrozaworu ,drugi leci od dźwigni zmiany biegów - chyba po podłodze. Wciśnięcie sprzęgła-  rozłącza obwód - zasilanie elektrozaworu i wówczas działa żółw .

Opublikowano
24 minuty temu, jaco512 napisał:

22-24 bar

nie za małe?  ja po zmierzeniu  mam cyl1 16bar reszta po 18. a mam taki problem ze kopci na biało.  wtryski pompa zrobiona.

Opublikowano

ciągnik stoi w ciepłym warsztacie a kopci przy odpalaniu. i po odpaleniu. nie pracowalem nim jeszcze po remoncie pompy bo go remontuje. kąt wtrysku ustawiałem wg serwisówki i odpala bardzo ładnie. wtryski są ustawione na ponad 200bar

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez karola44
      Witam.
      Od dłuższego czasu zbieram informacje na temat starych serii traktorów international harvester x23 i x74.
      Przymierzam się do zakupu własnego traktora do okazjonalnego użytku domowego. Gospodarstwa rolnego nie posiadam, jakiś ogródek, który ewentualnie mógłbym w przyszłości powiększyć. Jednak często potrzebuje zapiąć trolla na tył i nim coś pogrzebać. Przyciągnąć kilka ton piachu, czy ziemi i później to zagospodarować. Przy tych wszystkich robótkach jest potrzeba wykonania kilku przelotów po około 15 km. 
      W domu jest dostępna siuntka, która jest własnością brata. Siuntka jaka jest wszyscy doskonale wiemy. Daje radę, ale jest bez kabiny i ogólnie nienawidzę tej konstrukcji.
      Ograniczeniem jest budżet. Wiadomo im taniej tym lepiej, ale okolice 20000 zł to taka realna kwota.
      Biorąc pod uwagę parametry techniczne c360, czyli moc około 50KM, wagę około 2,5T, udźwig podnośnika, rozmiary i zwrotność, prędkość jazdy naturalnym zamiennikiem dla siuntki jest IH 523, 553, 533, 633, 454. Lub czterocylindrowe 624,574,674. 
      Czy znajdą się tutaj użytkownicy tych traktorów i mogliby się wypowiedzieć na ich temat? Może właśnie mają porównanie z siuntką? 
      Jestem bardzo dużym fanem silników d179, czyli trzycylindrowego ih montowanego w tych ciągnikach. 
       
    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez Winner
      Witam, niedawno kupiłem Case MX100C z drugim kompletem kół do miedzyrzędzi, sprzedający twierdził że kiedyś gdy kupował ten komplet to szukał i dobrał prawidłowo rozmiary żeby przód zgrywał się z tyłem ale ja mam wątpliwości ponieważ przód jest w tym zestawie prawie łysy a tył z 85% jeszcze ma, może ktoś pomorze i sprawdzi czy dobrze dobrane wymiary czy trzeba inną kombinację. Chcę wymienić te łyse z przodu i nie chciałbym kupić opon które nie będą pasowały rozmiarem. Obecnie jest tak jak widać na zdjęciach.

    • Przez marek_99
      Witam Mógłby mi ktoś powiedzieć Jak wejść w menu kalibracji skrzyni powershift Case Puma 140 z 2021r. Wiem że w NH trzeba wcisnąć dwa guziki na raz ale tu nie ma takiej możliwości. Z góry dziękuję za odpowiedź.
    • Przez marek_99
      Witam Mógłby mi ktoś powiedzieć Jak wejść w menu kalibracji skrzyni powershift Case Puma 140 z 2021r. Wiem że w NH trzeba wcisnąć dwa guziki na raz ale tu nie ma takiej możliwości. Z góry dziękuję za odpowiedź.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v