T25 zablokowany silnik.

[biszu]

Pacjent t25 podczas jazdy Władek zgasł i nie idzie obrócić wałem.(no można tylko delikatnie).

Misa w dole, panewki główne i korbowodowe nie porysowane w super stanie.

Silnik dalej stoi myślę górę odkręcać i dostać się do głowicy. I do tłoków 

Sprzęgło rozłączone od skrzyni tam koło pompy( na sprzęgiełku)

 

[GABBER85]

W Parczewie  naprawiają  Władki T25, może oni by pomogli

[grzesiek87]

Jeśli wał jest zablokowany to może być tak, że śruby na którymś z kół rozrządu się odkręciły/obcięły

[biszu]

11 godzin temu, grzesiek87 napisał:

Jeśli wał jest zablokowany to może być tak, że śruby na którymś z kół rozrządu się odkręciły/obcięły

Ale jakby tak było że rozrząd się rozsypał to wtedy wał się powinien lekko obracać. Bez żadnego oporu. 

Tak czy siak trzeba rozebrać górę.

[grzesiek87]

Niekoniecznie. U mnie kiedyś tak było, po remoncie silnika, jednego koła od rozrządu nie dokręciłem i się odkręciło. Ostatnie chwile jeszcze zaczął strasznie nierówno pracować i jak zgasł to też już wału nie dało się obrócić. Ale wiadomo, szukaj od najprostszych rzeczy, rozrząd to już chyba ostateczność.

[biszu]

1 minutę temu, grzesiek87 napisał:

Niekoniecznie. U mnie kiedyś tak było, po remoncie silnika, jednego koła od rozrządu nie dokręciłem i się odkręciło. Ostatnie chwile jeszcze zaczął strasznie nierówno pracować i jak zgasł to też już wału nie dało się obrócić. Ale wiadomo, szukaj od najprostszych rzeczy, rozrząd to już chyba ostateczność.

To dół sprawdziłem wał cały, panewki główne i korbowodowe nie naruszone. 

Zaraz idę zwalić głowice i będę widział cylindry. 

A na końcu to zostanie rozrząd.

[grzesiek87]

To powodzonka:)

[Konrad_Duda]

Odkręć też dekiel od linki licznika jak nic nie zobaczysz wcześniej, może odkręciła się blaszka i kąt trysku się zmienił, blachę wkręciło w tryby koła napadowego pompę wtryskowa. Taki przypadek miałem po 300h od nowości.

[biszu]

4 godziny temu, Konrad_Duda napisał:

Odkręć też dekiel od linki licznika jak nic nie zobaczysz wcześniej, może odkręciła się blaszka i kąt trysku się zmienił, blachę wkręciło w tryby koła napadowego pompę wtryskowa. Taki przypadek miałem po 300h od nowości.

O to chodzi że silnik z blokowało, że nie idzie nim obrócić, nawet łomem. 

Ściągnąłem głowice i tam wszystko jest okey.

To jutro odkręcimy i zobaczymy.