Skocz do zawartości

Kalibracja podnośnika tylnego w T6.160


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Cześć, 

Czy ktoś jest w stanie opisać proces kalibracji podnośnika tylnego w serii t6?

Podnośnik nie opuszcza mi się do końca jak wcisnę przycisk szybkiego opuszczania.  Muszę go przytrzymac bo inaczej silowniki zostają wysunięte około 7cm

Czy bez interwencji serwisu jestem w stanie taka kalibracje wykonać?

Znalazłem w internecie jakiś opis kalibracji ale podnośnik tak jak by ustalał tylko pozycje górna a do dołu w ogóle nie zjeżdża. 

Opublikowano

Witam, jesteś w stanie przeprowadzić kalibrację podnośnika samodzielnie. Opisz proszę sposób znaleziony przez Ciebie w internecie to potwierdzę czy jest to poprawna procedura.

Opublikowano

To nie jest kalibracja, której potrzebujesz. Pokrętło wysokości podnoszenia należy tylko ustawić maksymalnie w prawo. Na suwaku na najniższe położenie opuszczania. Przy odpalaniu trzeba trzymać przycisk szybkiego opuszczania i przytrzymać os 5-10s po odpaleniu. Wtedy powinno wejść w procedurę kalibracji podnośnika. I trzeba go opuścić, później podnieść przyciskiem szybkiego opuszczania/podnoszenia. Tyle pamiętam z głowy. Jeżeli się nie uda, to odezwij się na PW.

Opublikowano

Znalazłem na necie instrukcje serwisowa to mojego modelu. Zrobiłem  kalibracje jak w instrukcji i nic. Silowniki dalej po kliknięciu opuszczania nie chowają się od 0. Trzeba przytrzymac przycisk żeby zjechały do 0

Opublikowano

Zrobienie kalibracji zgodnie z instrukcją nie zawsze oznacza poprawność jej wykonania. Jeżeli wyświetla wartość zerowego położenia to nie ma opcji, żeby opuszczał niżej z przycisku szybkiego opuszczania. Sterownik musi poprawnie odczytać skrajne wartości, inaczej nie będzie to działać tak jak tego oczekujesz

Opublikowano

Czyli tak jak by odczytywał  błędnie wartość najniższego położenia. 

Przy robieniu kalibracji cięgna w ogóle się nie opuszczały. Minimalnie dygaly do dolu i tylko na max do góry.  

Żeby rozpocząć kalibracje trzeba suwak przesunąć na 70-90% wtedy pojawią się napis CAL.

Jak się rozpocznie kalibracja  to  nie można jej przestawiać bo przerywa proces

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Pawelwoj90
      Witam. Ciagnik Rolniczy New Holland T5.100 skrzynia Electrocommand 2020r. Dzis po skonczonym odsniezaniu placu wyskoczyl blad z kolkiem zebatym i numerem 2582. niestety nie posiadam listy bledow ani programu diagnostycznego do NH. Czy ktos ma moze mozliwosc sprawdzenia co to za blad i czy jest sie czym martwic? mozliwe ze do wiosny bedzie stal juz w garazu i ciezko w takiej niepewnosci wytrzymac do prac wiosennych bo sniegu juz moze nie bedzie. Chcialbym dodac ze zauwazylem roznicy w dzialaniu z tym bledem a po zgaszeniu i zapaleniu ponownym juz sie nie zapalil. Martwie sie jednak ze jak na wiosne bedzie trzeba jechac w pole to usterka sie ujawni.
      Z gory dziekuje za pomoc
    • Przez ursus3600
      Czy ma ktoś instrukcje kalibracji skrzyni do ford/new holland 6640 1995r 
    • Przez rabit500
      Witam niedawno kupiłem forda/new hollanda 8240 i mam pytanie jaka może być przyczyna agresywnego sprzęgła.
      Sprzęgło działa tylko że przy ruszaniu bierze odrazu na maksa niema niema i odrazu napęd załączony z dość mocnym szarpnięciem. Czy jest jakaś metoda wyregulowania tego oprócz linki pod pedałem. Sprzęgło prawdopodobnie sterowane hydraulicznie z pompy hydrauliki ciągnika. Albo gdzie szukać przyczyny szarpnięć. Półbiegi wchodzą stosunkowo gładko, z minimalnym szarpnięciem. Skrzynia 16x16.
    • Przez rabit500
      Witam.
       
      Mam pytanie czy ma ktoś może opis poszczególnych przełączników/włączników w fordzie/new hollandzie 8240. Interesuje mnie szczególnie do czego służy przełącznik przy lewarkach zmiany biegów.
       
      Jeśli zły dział proszę o przeniesienie.
    • Przez Dayhin
      Witam mam problem od pewnego czasu , mój new Holland t7.200 pc na 19 biegu nie jedzie pełną prędkością tylko np. 39,40 .
      Czasem po dłuższej trasie w czasie jazdy sam przyspieszy do 42,5 .
      Tak jakby coś się działo z blokadą górnej granicy obrotów silnika 
      Dodam tylko że czasem wariuje prędkość na wyświetlaczu 
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v