Przerobienie CX75 na CX95

[cancel1988]

witam,

Mam dwa mccormicki jednego cx75 który jest w bdb stanie oraz drugiego CX95 który swoje już przeżył i mam z nim coraz więcej problemów.

Czy Przełożenie samej turbiny wystarczy czy muszę jeszcze coś podziałać z elektroniką i coś jeszcze powymieniać?

Ktoś robił takie manewry w ogóle?

Może łatwiej będzie kupić części do takiej przeróbki tego CX75 ?

[katopo]

Wydaje mi się że to nie takie łatwe. Wersje turbo (85,95 i dalej) mają niektóre elementy w silniku inne. Zobacz sobie w katalogu.

[andrzej78]

Trzeba by było zacząć od tego czy omawiane ciągniki bazują na pokrewnych silnikach , bo różne źródła różnie podają co do typu i pojemności montowanych silników.

[jaco512]

Turbo i zmiana pompy wtryskowej(regulacja).

[katopo]

6 godzin temu, andrzej78 napisał:

Trzeba by było zacząć od tego czy omawiane ciągniki bazują na pokrewnych silnikach , bo różne źródła różnie podają co do typu i pojemności montowanych silników.

Mam tak samo oba CX75 i CX95 i silniki są te same tylko 75 nie ma turbo

[andrzej78]

Czy na pewno ? Masz możliwość to porównaj dobrze te silniki ,bo z tego co wylukałem to  podstawowa różnica jest w pompie Bosch i Delphi , wtryskiwacze Delphi ale innego typu. Prawdopodobnie też jest różnica w stopniu sprężania .Czyli mało prawdopodobne aby można było coś pokombinować.

[cancel1988]

Teraz patrzę że pompy paliwowe tak jak piszecie są inne, 75 ma boscha, 95 ma Delphi, oby dwa ciągniki mają perknsy które w budowie wyglądają identycznie dlatego w ogóle pomysł podmianki. Zaraz jeszcze sprawdzę w papiery i zobaczę jak to wygląda.

Może zamienić caly silnik,  a tył że skrzynia zostawić? Największy problem mam ze skrzynia i hydraulika w tej 95ce...

[katopo]

Ja w 75 i 95 mam takie same pompy. Ale jeśli silnik masz pewny to najlepiej było by cały przełożyć z osprzętem. A co tam ci w hydraulice i skrzyni szwankuje?

Edytowane 10 Września 2023 przez katopo

[cancel1988]

4 godziny temu, katopo napisał:

A co tam ci w hydraulice i skrzyni szwankuje?

Skrzynie już w tym CX95 robili mi dwa razy, standardowo ta hydraulika od włączania (wspomagania) napędu przód-tył wymienili podziałała 2 miesiące i znowu to samo...

Później zaczęły się problemy z hydrauliką i unoszeniem znowu wymiany sterownika i koszta.

Teraz w nim jak jadę na 3 półbiegu to potrafi mi go na chwilę wyłączyć i po chwili jedzie dalej - masakra jak człowiek jedzie z agregatem nagły stop zanim ogarnie co się dzieje to juz szarpnięcie i jedzie dalej w taki sposób wykończył bym ten ciągnik.
Dalego nie mogę jeździć teraz na półbiegach, a to spowalnia robotę...

To wszystko w sumie w rok czasu.

Ogółem tego CX95 kupiłem styranego przez życie od jakiegoś holendra, a ten CX75 to zadbana sztuka się nie narobiła, ale jednak te dodatkowe konie by mi lepiej służyły. 

[katopo]

Problem który opisujesz może być spowodowany przełącznikiem półbiegów w gałce zmiany biegów. Sam tak miałem i jak zamieniłem gałki między ciągnikami i była różnica. A co do stawania ciągnika to problem może być w przełączniku rewersu i przewodów w kolumnie kierowniczej.