Przestawiający się kąt wtrysku

[Luk1312]

Witam kolejny problem z zetorem 7011. Niedawno wymienialiśmy końcówki wtryskiwaczy, świeżo po wymianie pracował super. Odpalał od strzała, wkręcał się super i jakby to ująć ,,dzwonił w wydech". Silnik sam w sobie nie pracował twardo. Z czasem pracował coraz bardziej miękko, gorzej odpalał i robił się bardziej mułowaty. Postanowiłem sprawdzić kąt wtrysku i wynosił 19°. Ustawiłem na 22° i znów pracuje tak, jak świeżo po wymianie końcówek. Końcówki były ustawione na 175b. Możliwe że kąt wtrysku z jakiegoś powodu mógł się zmienić, czy raczej spadło ciśnienie na wtryskach? 

[robert1226]

Nikt ci na to nie odpowie za mało tematów o tym założyłeś weź jeszcze kilka , tylko wpierw ustal spójną  wersję w jednym masz 22 stopnie w drugim 24 .

[Luk1312]

W drugim temacie, założonym w dziale ursusa pytam w imieniu kolegi, który ma niemal identyczny problem z c360. 24° ustawiłem u niego, 22° u siebie tak jak powinno być. Nie znam się na pompach wtryskowych, możliwe, że c360 ma jakieś inne rozwiązania. Dlatego też założyłem 2 tematy, pozdrawiam 🙂.

[robert1226]

Aż światło  włączyłem tak sciemiasz.

[Alchemik]

Jak na wtryskiwaczach przestawiło się ciśnienie na niższe, to kąt byłby większy nie mniejszy.