Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Jak wymieniałem uszczelnienia na walkach to mi się jeden wysunął trochę, ale wepchnąłem z powrotem co by jakiś tryb nie spadł... Więc teoretycznie powinien wyjść. Mój df jest 78 rocznik, może w tym jest jakaś nowsza konstrukcja...

Opublikowano

W moim df wałek załącza się mechanicznie, a tu widzę schemat z tarczkami w automacie.

Ale wałek nie jest od tyłu zabezpieczony.

Alchemik możesz podesłać co kryje się pod nr. 39 ze schematu? 

Podejrzewam łozysko

 

Opublikowano (edytowane)

Żeby była jasność. Rysunki są od ciągnika Steyr serii 80

Jest kilka wariantów skrzyń. Deutz i Steyr korzystał z sporej części bliźniaczych skrzyń, czasami są wspólne katalogi. Ale nawet bliźniaczej potrafią się różnić np. przełożeniem biegu itp 

Dlatego pytałem o oznaczenie skrzyni.

Wygląda na łożysko walcowe.

 

Widzę tu tylko wersję z tarczkami.

IMG_20230615_144434.jpg

Edytowane przez Alchemik
Opublikowano

Niestety nie. Rozebrałem, probowałem wyszarpac ale nie mogłem wyjac. Nie uzyskałem większej siły aby nie uszkodzić czegoś. Zmieniłem tylko łozysko i zostawiłem. Na zimę , będzie więcej czasu.

 

Opublikowano

A teraz pytanie z innej beczki.

Gdzie się znajduje, lub powinien czujnik temperatury silnika?

Nie mogę znaleźć informacji, ani konkretnych zdjęć

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez domel27
      Jestem w posiadaniu m620 z pneumatyka. Kabina na amortyzacji pneumatyczne i posiadaniu instalacje na hamulce pneumatyczne do przyczepy instalacja oryginalna. Problem w tym ze sprężarka chodzi na zegarze ok 9 atmosfer  pokazuje kabina pracuje na zawieszeniu ale nie ma powietrza na wyjściach pod przyczepę jaka może być przyczyną czy trzeba gdzieś coś włączyć czy w czym może być problem 
    • Przez velFoka
      Panowie pomocy. Był niedawno Agrotronik i nie dał rady połączyć się z ecu żeby podnieść moc. Czy na prawdę nie ma na to szans?
      Pacjent to Agrotron 120 mk3 z 2001 roku na pompowtryskach. 
      Kiedyś żeby zdjąć kaganiec to jeden fachowiec wziął na warsztat i serdią to ogarną. Czy Serdia dałaby radę zwiększyć moc czyli zczytać mapę iw grać czy na prawdę w nich nie da się elektronicznie nic?
    • Przez JanChr8977
      Witam mam pytanie jaki olej do skrzyni agrostar 4.68? 
      Czy hydraulika w tym.ciagniku ma osobne zasilanie pompy czy działa z skrzyni  bo widzę koło błotnika zbiornik ale nie mam wlewu . Proszę o poradę i pomoc
    • Przez tomalski
      Witam. Zakupiłem sobie właśnie ciągnik same explorer II 90T z 2000r (następca C385) z ładowaczem czołowym. I mam pytanie związane z olejami hydraulicznymi. Czy w skrzyni biegów i hydraulice jest jeden olej??? Jeden korek do wlewu wiem że znajduje się na tylnym podnośniku. A gdzie reszta???. I czy tur też ma osobny olej czy razem z tylnym podnośnikiem... Z óry dzięki za odpowiedź.
    • Przez Marcin555
      Witam.
      Mam problem z agroplus 95. Nie mogę go zapalić. Sprawa wygląda następująco, jeśli instalacja paliwowa jest kompletna tzn. wąż z banku do odstojnika, z odstojnika do pompy paliwowej i dalej do filtra i dalej to traktor nie może zapalić. W momencie zasilenia pompy z pominięciem zbiornika i odstojnika po odpowietrzeniu traktor pali. Co może być przyczyną że po przywróceniu instalacji do stanu pierwotnego znów nie pali.
      Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v