Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam! Wszystkich. 

Mam pytanie odnośnie wyjść hydraulicznych i rozdzielacza. W renault 113.14. ^86 rok.

Mam 2 wyjścia. Pod dźwignią 1,2 A 3 dźwignią jest ale nie ruchoma tak jakby nikt jej nie używał. A muszę podłączyć pracę. 1 wyjście na podbierak A drugie to para na klapę. 

Pytanie brzmi jak to rozwiązać. ? Ruszy ta 3 dźwignią? Czy zastosować jakas przejściówkę jak na podleczenie klapy? 

 

Dodam e czytalem inne tematy odnośnie tych ciagnikow. I nie znalazłem rozwiązania. 

Pozdrawiam i dziekije za pomoc.

16855205664414353433962599012934.jpg

Jeszcze dodatkowe foto

16855207510517985211329965294343.jpg

16855210336706583708616646048060.jpg

Opublikowano (edytowane)

Zobacz gdzie ta wajcha tylna co nie chodzi jest wpięta.Ta z tych trzech od hydr.zewn.

Bo z płyty tylnej jedne wyjscia widzę są czynne a te po prawej takie inne jakieś.

Tu sobie porównaj.

Jakoś tak jakby za mało o rozdzielacz jest ale może tak wydaje się tylko ze zdjęcia.

Edytowane przez MarcinKa
Opublikowano
23 godziny temu, MarcinKa napisał:

Zobacz gdzie ta wajcha tylna co nie chodzi jest wpięta.Ta z tych trzech od hydr.zewn.

Bo z płyty tylnej jedne wyjscia widzę są czynne a te po prawej takie inne jakieś.

Tu sobie porównaj.

Jakoś tak jakby za mało o rozdzielacz jest ale może tak wydaje się tylko ze zdjęcia.

Dziękuję za poradę. Ale już ogarnąłem. Zapieczona wajcha. Nikt nie używał nawet przy rodzielaczu jeszcze farba była. 

Rozebrałem wszytko i jest. Tamte euro gniazda to od pary - wajcha  2

3 kto się ruszala. To tamte dwie wtyczki po prawej. Od chamulca. Hydraulicznego.

Aa 1 to kiper. Ale ktos juz przewód sciagnal jak będę chciał to zrobię 3pare sobie . I po problemie teraz wszystko na eurozlaczki i bajka. 

Opublikowano
28 minut temu, MarcinKa napisał:

Od hamulca to ta nabardziej po prawej.

Za to ta z lewej na górze na skraju to wolny spływ czy jednostronne działanie?

Jak wkręcę gniazda napisze i fotkę wstawie. Każdy to wszystko wygląda. 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez krzysiek16m
      W tym temacie, prosiłbym o zamieszczanie instrukcje obsługi, katalogów części do ciągników marki Renault.
    • Przez grzesiekgie
      Witam pacjent Renault Ares 620rz problem z WOM po załączeniu walka pracuje za każdym
      razem około 20sekund po czym wałek się wyłącza na wyswietlaczu zaczyna mrugać pomarańczowa kontrolka od wom, następnie jeśli ponownie włącznikiem go wyłącze i włączę ponowny objaw. Dodam ze w ciągniku przełączniki na błotnikach od wom zmutowane na „krótko” sprawdzony elektrozawor oraz cewka (bez uwag). Jakieś pomysły? 
    • Przez lukasz51195
      Witam, Panowie mam taki dziwny problem z renault 461 a mianowicie po ok 3-4 godzinach postoju ten zbiorniczek na paliwo do świecy płomieniowej jest pusty. Świeca  nowa ok, brak wycieków założyłem też zaworek zwrotny na powrocie od wtryskiwaczy i też nic nie pomogło.Nie wiem od czego zacząć diagnozę i liczę na waszą pomoc. Pozdrawiam 🙂🤚
       

    • Przez Aprilars125
      Witam.Mam problem z moim Renault 120.54 A mianowicie dziś przy pracy nagle nie mogłem cofać do tylu A do przodu mogę jechać tylko na 2 polbiegu A na pierwszym i trzecim ciągnik nie może ruszyć. Wie ktoś co może być przyczyną? Sprawa pilna
    • Przez Michałł
      Witam od nie dawna założyłem tu konto i jakoś nie mogę się tu odnaleźć i dużych tematów więc jak zaczynam nowy to sorry. 
      Mam problem taki że oddałem pompę do regeneracji bo ciekła a wcześniej przed pompą sprawdziłem wtryski w moje renault 103.54 z ciekawości bo coś za dużo dymiła jak się okazło każdy lał. Kupiłem drugie za 150zl sztuka  ustawione na 190 bar założyłem a ciągnik nie chce zapalić więc pompa poszła do roboty. Przed wyjęcie czytałem oglądałem co zrobić że nie da się przestawić zapłonu bo ten talerzyk pasuje tylko w jednej pozycji i konieć nie do końca wierzyłem i zaznaczyłem dodatkowo na trybach znaki. Po zrobieniu pompy przyszedł czas na montaż. Poskładałem co i jak trzeba opdpowierzyłem pompę filtr paliwa przewody do wtryskiwaczy itd. Kręcę a ciągnik nie pali jakiś dymek leci ale słabo to wygląda. Jeszcze raz odpowierzyłem a tu dalej nic. Na starych wytryskach palił i pompie również choć paliwo z niej się lało i to ostro był po prostu brak siły.  Dodam że wtryski kupiłem i ustawiał mi je znajomy a pompę oddzielnie dałem do firmy która się tym zajmóje, i może źle zrobiłem bo pompę ustawiają pod wtryski, chociaż jak oglądałem filmiki to wtryski sam chłopak w garażu ustawił a pompę oddał do regeneracji i gitara i niego ciągnik odpalił po drugiej próbie. A  umnie  teraz jest bieda proszę pomóżcie co robić 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v