Zetor Forterra 11441 1,5 bar ciśnienie doładowania turbiny

[Marco007]

Witam, zwracam się z zapytaniem do znawców silnika jaki znajduje się w mojej Forterze 11441. Mianowicie postanowiłem zamontować zegar doładowania turbo (chciałem zobaczyć kiedy turbo wstaje bo na niskich obrotach ciężko się rusza - choć ten model tak ma,wiadomo) i mu mojemu zaskoczeniu podczas pracy w pełnym obciążeniu zegar wychyla się na 1,5 bar - co moim zdaniem jest za dużą wartością na ten silnik. I teraz pytanie do was czy to jest norma czy coś szukać A jeżeli tak to gdzie? Dodam że podczas pracy gruszka od zwrotu odpowiedzialnego za ograniczanie ciśnienia nie pracuje a gdy wydłużę sztange tego zaworu to turbo wstaje duuuzo później więc to rozwiązanie odpada. 

[Alchemik]

Podłącz strzykawkę na zgaszonym silniku do wężyka od gruszki i sprawdź czy jest szczelna i czy chodzi 

[Marco007]

Testowałem sprężarka. Jest szczelna bo trzyma ciśnienie ale wychyla się właśnie dopiero przy ciśnieniu 1,5 bara i to na 50%, 100% wychylenia jest dopiero przy 2 bar. Jak dam 1 bar to ani drgnie

Edytowane 10 Maja 2023 przez Marco007

[jaco512]

Wydaje się że to trochę szukanie problemu na siłę, najpierw spróbuj znaleźć dane turbosprężarki i tej gruszki, żeby mieć odniesienie do wartości fabrycznych

https://pruefberichte.dlg.org/filestorage/ZETOR-114_41_Forterra-Nr2012-2002-englisch.pdf

w pdf jest trochę danych i ciśnienie podane 155kpa

Edytowane 10 Maja 2023 przez jaco512

[Alchemik]

Czyli wychodzi, że ciśnienie jest jak fabryka chciała i niepotrzebnie kręcono.

[Marco007]

Spokojnie wszystko jak na razie jest oryginał. Po prostu chciałem się upewnić czy turbo przypadkiem nie przeładowuje. Skoro tak fabryka zrobiła to tak ma być. A co do tego aby zlikwidować trochę tą turbo-dziurę do 1500 rpm to udało się komuś osiągnąć czy tak już musi być i kropka?

[jaco512]

Egr masz zaślepiony, jeśli występuje  w tym silniku?

[Marco007]

W tym występuje wersja egr bez chlodniczki - zaslepiony.

[Piotr1711]

Próbowałeś dźwigienkę gruszki wkręcić z dwa obroty może będzie zwawsza też moja frotka ma tom turbo dziurę egr zaślepiony i nic niepomoglo

[Marco007]

Generalnie chyba nie ma skutecznego rozwiązania problemu tych ciągników dla obrotów poniżej 1500. Może pokuszę się jeszcze o regulacje korektora dawki ale to muszę skonsultować z ludźmi co zajmują się regeneracją pomp wtryskowych