Skocz do zawartości

Czy psują wam się zetory.


Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Zetor psuje się prawie tak samo jak c 360. Już wiele zetorów przerobiłem i w zasadzie standard. Ciągnik nie wart swojej ceny. Płaci się tylko za napis Zetor...i za drogie części, które nawiasem mówiąc nie są nawet porównywalne z częściami z porządnych ciągników.

Opublikowano

Ja mam 2 Zetory od nowości: Forterrę z 2008r. i 5211 z 91. Jak na razie to są najmniej awaryjne ciągniki w moim gospodarstwie. Mam jeszcze c-360 3p z 1989r. i T-25 z 1979r. Kolejny ciągnik to prawdopodobnie także będzie Zetor :D

Opublikowano

No pewnie, ostatnio w 5211, po 23 latach eksploatacji wymieniłem rozrusznik na szybkoobrotowy. Wymieniłem, bo było taniej niż regeneracja starego - rozrusznik dział, lecz z powodu luzów ciężej kręcił i chciał dużo prądu. Łożyska w przednich piastach tez zmieniam i sprężyny amortyzacji osi.

Opublikowano

No 4 lata to rzeczywiście szok B) hehe. Jakby się miał sypać po 4 latach to musiałby być z waty.

Zależy jak ktoś dba. Jeśli należycie to ciągnik wytrzyma dużo mth.

 

Danielhaker i nigdy Ci się nic w nich nie zepsuło...to chyba w garażu stoją i nic nimi nie robisz;)

Opublikowano

Awarie w moich Zetorach:

5211:

-pompka sprzęgła (koszt strasznie wysoki-ok. 40zł)

-kilka żarówek i bezpieczników B)

-wyrobił się grzybek od blokowania drzwi (kolejny koszt- 3zł)

-raz stanął licznik mth

-zgubiły się sprężyny od czepiania listew (2x3zł)

Więcej awarii nie pamiętam ale ta pompka to największy koszt B)

11441 Forterra

-stanął licznik mth(cały licznik wymieniono na gwarancji)

-uszkodziło się gniazdo od hamulców do przyczep(17zł ale także wymieniono na gwarancji)

To wszystko B)

Opublikowano

Ja mam zetora Proxima Power 85 i powiem ci że tego ciągnika nie życzył bym żadnemu wrogowi. Przy 25 mtg wymieniali mi całą zwolnicę POWARZNIE ci profesjonaliści nie wlali do niej oleju i biedaczka się zatarła. Po tygodniu przestał działać sygnał dźwiękowy, nie mówiąc o długich światłach których nie było od początku. Do tego dochodzą hamulce które stale się grzeją w przednich zwolnicach, no i super profesjonalne sprzęgło które jest elektryczne i dlatego niema praktycznie możliwość ruszyć bez szarpnięcia. Teraz to moje „cudo” ma 200mtg . Dla mnie zetor to błąd w ewolucji tego w ogóle nie miało być!!

Opublikowano

My mamy zetora z '97 3320 ok 5400mtg do tej pory to:

-2 pompki od sprzegła

-wydmuchało uszczelkę z pod głowicy

-regulator napięcia

-tulejki na sworzniach przy prawym przednim kole(nie wiem jak dokładnie to sie nazywa)

-mieliśmy problemy z chłodzeniem ale to z powodu badziewnego płynu

-i jak wiadomo takie drobiazgi

jak na razie to tyle sobie przypominam, a jak ktos porównuje ursusa do zetora to chyba nie miał styczności z obiema markami

 

zapomniałem o końcówkach wtryskiwaczy nie wiem dokładnie ile razy wymieniane ale wydaje mi sie ze 2

Opublikowano

mam pare zetorow i narazie były bezawaryjne az do zeszłego tygodnia po prostu czarny tydzien miałem najsajmpierw w 10540 97r prawie 6tys mtg wina stacyjki bo nie odbiła i spaliło rozrusznik 600zł rozrusznik szybkoobrotowy i 180zł stacyjka nastepnego dnia zablokowała sie skrzynia na 1 po sciagnieciu na podworek i rozebraniu okazało sie ze scieło srobki od tej wajchy po złozeniu nastepnego dnia w orce urwało sie ciegiełko to od pedału gazu przy pompie paliwowej tzn sciagneło go z gwintu i jechałem pod gore z pod obciazeniem i momentalnie mi zgasł zrobiłem drugie ciegiełko po zapaleniu okazało sie ze zakleszczył sie pierwszy bieg bo jak pisałem było to pod obciazeniem po sciagnieciu na podworek i interwencji mechanika ktorego sciagnalem z sasiedniej gminy bo sam nie dałem rady udało sie to naprawic nastepnego dnia w orce urwał sie wałek napedowy pompy paliwowej nowy cos koło 250 zł w zakładzie dorobili mi za 50zł i flaszke nastepnego dnia w orce na tym samym polu wszystko sie dzieje scieło frez na wałku i tarczy sprzegła 2 stopnia koszt wałek 706zł tarcza 1 stopnia(odrazu wymieniłem ale jeszcze stara by chodziła kuuupe lat 136zł) docisk i ta w nim tarcza 2 stopnia 1400zł robiłem go sam wiec robocizny nie było aha i jeszcze jak sciagałem go z pola przy awarii tego sprzegła to w 7211 urwał sie pasek na alternatorze a 18345 padł rozrusznik ale udało sie naprawic i chodzi

Opublikowano

Nie w 7211 jest wygłuszona kabina i zwolnice z lepszych materiałów. Mi w 7211 z 93r. zepsuły się:

-pompka i cylinderek hamulcowy

-zaczep transportowy (dwa razy)

-zawór sterujący powietrzem(przez co się położył a właściwie sąsiad mi go położył)

-cylinderki hamulcowe

-uszczelnienia siłownika wspomagania

-przewody gumowe od nagrzewnicy

-przełącznik szosowe/polowe światła przednie

-teleskopy gazowe szyberdachu.

-regulator napięcia

Ostatnio zaczął pocić się olejem przy łączeniu głowicy z korektorem czwartego cylindra i lekko dymić na niebiesko.

Opublikowano

Jestem szczęśliwym posiadaczem zetora 5211 który przepracował 6800mth bez większych awarii a robiłem w nim tylko kilka drobnych napraw:

-regeneracja przodka około 500 zł bo jest amortyzowany( przy okazji założyłem orbitrol i siłownik od nowych zetorów czyli poprzeczny koszt około2800zł + własna robocizna i niektóre części z odzysku)

-wymiana uszczelek na wysprzęgliku i pompce sprzęgłowej kilka zł

-wymiana uszczelniacza na wom też kilka zł

-tylne szyby szt 4 (ale z własnej głupoty)

-siłowniki gazowe od szyby tylnej

Dodam że traktor jest w naszym gospodarstwie od nowości pierwszym użytkownikiem był mój ojciec, współpracuje z pługiem 3x35 kosiarką rotacyjną "meduza" prasą kostkującą i czasem z prasą zwijającą krone kr 125

Opublikowano

Czy w zetorze 7211 też jest taki huk i rumot jak w C-360?

 

zalezy w jakim stanie jest ten zetor ale ogolnie to nie ma rumotu ani huku ładnie cyka ahh i ten ryk pod obciazeniem cos pieknego

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez matik5
      Witam wszystkich. Czy ktoś orientuje się w jaki sposób można założyć biegi pełzające do Zetora fortecy 135 ? Słyszałem o jednym ciągniku sprowadzonym z zagranicy który miał dołożoną taką przystawkę tylko nie mam pojęcia w jaki sposób zostało to przerobione, a z powodu że pracujemy w lesie i podczas przygotowania hełmy max prędkość przy pełnych obrotach silnika nie może przekroczyć 0,2 km/h. Za wszystkie porady oraz podjęcie tematu serdecznie dziękuję 
    • Przez fendt614
      Witam ,szukam pomocy z racji tego że założyłem rozdzielacz nieco do tura stoll robusty F35 podłączyłem go bezpośrednio z pompy  T1 jako szeregowo do podnośnika jako drugiego rozdzielacza a T2 wolny spływ w skrzynia,.Pierwsze podpięci i kombinacje podpięcia tura pod 4 gniazda powinno być złącze Faster, moje pytanie jest takie czy przez źle wpięcie od tura moglem rozerwać pompę A1,A2,B1, B2 , czy po prostu ktoś podkręcił zawór ciśnieniowy na maksa że pompa nie wytrzymała? Jak logiczne i tanio sprawdzić rozdzielacz bez uszkodzenia kolejnej pompy, założyć kolejny zawór ciśnieniowy zabezpieczający odrazu za pompą?


    • Przez grzechu17
      Witam,sprawa wygląda następująco sprężarka chodzi ale nie bije powietrza. Co może być przyczyną?
    • Przez lukaszeekk24
      Witam do czego służą te pokrętła
    • Przez rolnikus21
      Witam, wczoraj zaczęły mi wariować wskaźniki na desce rozdzielczej. Temperatura spadała i podnosiła się, paliwo oraz powietrze spadało do zera.
      A teraz mam jeszcze problem że piszczy pod wskaźnikami na desce rozdzielczej.
      Sprawdzałem alternator, naciągałem pasek, sprawdzałem przewody pod deską i wszystkie wydają się w porządku.
      Czy ktoś wie jak to naprawić?
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v