Skocz do zawartości

Renault Ceres 355x półbiegi, podnośnik


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam serdecznie,

Mam problem z moim Ceresem sprzęgło mam elektrohydrauliczne, ehr, 

a mianowicie: jak jest zimny półbiegi działają bez zarzutu, ale po rozgrzaniu oleju w skrzyni( przy obecnych warunkach atmosferycznych przejechanie 7km) zapala się kontrolka od ciśnienia oleju w skrzyni, zapiszczy trzy razy i zrzuca półbieg na niższy zakres. Gdy przełączę na wyższy po chwili znowu kontrolka, piszczyk i niższy zakres. 
obudowa skrzyni jest bardzo gorąca. Olej, filtry zostały wszystkie wymienione. Ciśnienie było mierzone na wyjściach i ma 180 na zimnym i 170 na gorącym oleju.  Proszę o jakieś wskazówki jak rozwiązać ten problem.

Druga sprawa to podnośnik. Gdy podczepię opryskiwacz 1000l zawieszany i podniosę to podnośnik faluje(góra, dół) czasem aż cały ciągnik się huśta. Podejrzewam ze to uszczelniacz na siłowniku. Czy aby go wymienić to trzeba zdjąć kabinę czy może jest jakiś inny sposób?

Z góry dziękuję za pomoc

 

Opublikowano

Od dawna masz ciągnik? Falowanie może być spowodowane uszczelniaczem siłownika, ale również z winy rozdzielacza, a może z winy ehr(tu nie wiem bo nie miałem doczynienia z ehrem). Mogły też popuścić śruby które mocują rozdzielacz i wydmuchało oringi. Co do skrzyni, to powinno się zmierzyć ciśnienie na wyspie zaworowej(w 103.54 było to pod kabiną tuż pod nogami) Wkręcało się manometr. A czy oprócz spadku ciśnienia na skrzyni nie występuje jakiś problem ze wspomaganiem, albo z rozłanczaniem napędu 4x4?

Opublikowano

Nie mam w posiadaniu serwisówki do reno ale czy te nawet 180bar to już nie przy mało??

Poza tym kwestia czy ciśnienie które mierzysz na zlaczach hydrauliki bo pewnie tu mierzysz jest takie samo na samej skrzyni i koszu biegów? 

Co do falowania to nie szukałbym za dużo tylko zaczął właśnie od wymiany uszczelnień na tłoku podnośnika.

99% to zawsze to.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez krzysiek16m
      W tym temacie, prosiłbym o zamieszczanie instrukcje obsługi, katalogów części do ciągników marki Renault.
    • Przez grzesiekgie
      Witam pacjent Renault Ares 620rz problem z WOM po załączeniu walka pracuje za każdym
      razem około 20sekund po czym wałek się wyłącza na wyswietlaczu zaczyna mrugać pomarańczowa kontrolka od wom, następnie jeśli ponownie włącznikiem go wyłącze i włączę ponowny objaw. Dodam ze w ciągniku przełączniki na błotnikach od wom zmutowane na „krótko” sprawdzony elektrozawor oraz cewka (bez uwag). Jakieś pomysły? 
    • Przez lukasz51195
      Witam, Panowie mam taki dziwny problem z renault 461 a mianowicie po ok 3-4 godzinach postoju ten zbiorniczek na paliwo do świecy płomieniowej jest pusty. Świeca  nowa ok, brak wycieków założyłem też zaworek zwrotny na powrocie od wtryskiwaczy i też nic nie pomogło.Nie wiem od czego zacząć diagnozę i liczę na waszą pomoc. Pozdrawiam 🙂🤚
       

    • Przez Aprilars125
      Witam.Mam problem z moim Renault 120.54 A mianowicie dziś przy pracy nagle nie mogłem cofać do tylu A do przodu mogę jechać tylko na 2 polbiegu A na pierwszym i trzecim ciągnik nie może ruszyć. Wie ktoś co może być przyczyną? Sprawa pilna
    • Przez Michałł
      Witam od nie dawna założyłem tu konto i jakoś nie mogę się tu odnaleźć i dużych tematów więc jak zaczynam nowy to sorry. 
      Mam problem taki że oddałem pompę do regeneracji bo ciekła a wcześniej przed pompą sprawdziłem wtryski w moje renault 103.54 z ciekawości bo coś za dużo dymiła jak się okazło każdy lał. Kupiłem drugie za 150zl sztuka  ustawione na 190 bar założyłem a ciągnik nie chce zapalić więc pompa poszła do roboty. Przed wyjęcie czytałem oglądałem co zrobić że nie da się przestawić zapłonu bo ten talerzyk pasuje tylko w jednej pozycji i konieć nie do końca wierzyłem i zaznaczyłem dodatkowo na trybach znaki. Po zrobieniu pompy przyszedł czas na montaż. Poskładałem co i jak trzeba opdpowierzyłem pompę filtr paliwa przewody do wtryskiwaczy itd. Kręcę a ciągnik nie pali jakiś dymek leci ale słabo to wygląda. Jeszcze raz odpowierzyłem a tu dalej nic. Na starych wytryskach palił i pompie również choć paliwo z niej się lało i to ostro był po prostu brak siły.  Dodam że wtryski kupiłem i ustawiał mi je znajomy a pompę oddzielnie dałem do firmy która się tym zajmóje, i może źle zrobiłem bo pompę ustawiają pod wtryski, chociaż jak oglądałem filmiki to wtryski sam chłopak w garażu ustawił a pompę oddał do regeneracji i gitara i niego ciągnik odpalił po drugiej próbie. A  umnie  teraz jest bieda proszę pomóżcie co robić 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v