Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Problem w valtrze t120 hydraulika podaję cisnienie nawet gdy jest wszystko wyłączone, zdarza się to bardzo losowo czasami pol dnia jest dobrze a czasami po 5 razy na 10min. Cisnienie idzie na wszystkie sekcje. Oczywiście żeby przestało muszę użyć jednej z sekcji inaczej pompa będzie podawać olej cały czas tak jakby się coś zacięło.

Gdzie tu szukać przyczyny od czego zacząć?

Wiem że było kilka przewodów przetartych od podlokietnika, są podłączone ale czy dobrze to nie mam pojęcia.

 

Opublikowano

Cześć

  1. Problem z hydrauliką w Valtrze T120 może mieć różne przyczyny. Jednym z możliwych źródeł problemu jest uszkodzony zawór ciśnieniowy, który reguluje ciśnienie w układzie hydraulicznym. Może to prowadzić do podawania ciśnienia nawet gdy układ jest wyłączony.
  2. Kolejną możliwą przyczyną jest uszkodzony regulator ciśnienia, który odpowiada za utrzymanie stałego ciśnienia w układzie hydraulicznym. Jeśli regulator nie działa prawidłowo, może to prowadzić do nagłych skoków ciśnienia w systemie.
  3. Innym możliwym źródłem problemu jest przeciekający wąż lub uszkodzony łącznik hydrauliczny. To może prowadzić do niekontrolowanego przepływu oleju hydraulicznego i podawania ciśnienia na wszystkie sekcje.
  4. Aby zdiagnozować problem, należy rozpocząć od sprawdzenia stanu wszystkich węzłów hydraulicznych, włączając w to przewody i łączniki. Następnie należy sprawdzić stan zaworu ciśnieniowego i regulatora ciśnienia.

Jeśli nie masz doświadczenia w naprawach hydrauliki, zalecam skorzystanie z usług mechanika lub specjalisty od hydrauliki. Mogą oni dokładnie zbadać problem i pomóc w naprawie.

  • Haha 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Mary1991
      Witam ma problem z Valtra T145a wyświetla kod serwisowy. Proszę pomocy co to może być 

    • Przez Prop
      Witam mam dwa problemy z ciągnikiem Valtra model T190.
      Pierwszy problem dotyczy przedniego napędu który nie chce się wyłączyć i ciągle ciągnie.
      A drugi problem dotyczy błędy L419 bo taki mi wyskakuje i w tym samym czasie rozłącza napęd WOM na 1000 obrotach 
      a na 540 chodzi normalnie i nie wiem o co chodzi ciągnik pracuje z mulczerem Fao Far
    • Przez slajders25
      Witam
      Ciągnik to Valtra C ale licznik taki sam jak w serii A, T czy M.
      Chciałbym się dowiedzieć czy mam prawidłowe ustawienia wskazówek. Chodzi mi o to że po przekręceniu kluczyka wskazówka obrotomierza staje na pierwszej kresce i nie wiem czy nie fałszuje to wskazań. To samo z wskazaniem temperatury silnika. Ciągnik stał kilka dni a mimo to po przekręceniu kluczyka wskazówka ruszyła do przodu. Tak ma być czy jest coś nie tak?
      W linku jest filmik jak to wygląda u mnie
      Licznik
      Drugi problem jest z kontrolkami. Mianowicie zdarzyło się tak że oberwał się kabelek od czujnika ciśnienia oleju przy jednym z dwóch filtrów z tyłu i nie zaświeciła się żadna kontrolka ani nie wyskoczył żaden błąd. Zastanawiam się czy nie powinna się zaświecić się ta kontrolka? Myślałem że żarówka kontrolki się spaliła, ale po rozebraniu licznika okazało się że są tam diody smd i raczej nie powinny się zepsuć.


    • Przez robert1226
      Witam wszystkich użytkowników tego modelu , piszcie swoje uwagi  spostrzeżenia o opinie .
    • Przez zielo0ony
      Czy ktoś z Was spotkał się z nietypowymi dźwiękami dochodzącymi z okolic kolumny kierownicy, które pojawiają się w momencie załączania prowadzenia GPS?
        Ciągnik: Valtra T, generacja 5.   Problem występuje przy aktywacji automatycznego prowadzenia.   W załączeniu dodaję materiał wideo przedstawiający opisywane dźwięki. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.
      VID_20.mp4
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v