Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
17 godzin temu, grzesiek87 napisał:

Uszczelniacz dolnego wałka podnośnika: 36x21x9 + dwa oringi tam są jeszcze, ale wymiarów nie pamiętam. Olej musisz spuścić. Kompletny zestaw uszczelniaczy: https://www.bima.pl/pl/p/ZESTAW-USZCZELNIACZY-DOLNEGO-WALKA-PODNOSNIKA-RENAULT-CLAAS-CERES%2CCERGOS%2CERGOS%2CCELTIS%2CAXOS/939

Witam ten zestaw zamówić co podałeś i wymienić te trzy uszczelniacze co są w zestawie

Opublikowano

Możesz ten zestaw, możesz poszukać gdzieś indziej - jak wolisz. Numery katalogowe masz tam podane więc możesz i po numerach szukać. W każdym razie ja u siebie w tamtym roku wymieniałem i ten zestaw na 100% pasuje (chyba, że sklep coś zmienił w międzyczasie). 

Opublikowano

Chyba złe uszczelnienie mu podałes bo On ma serie 14 czyli pewnie uszczelnienie dolnego wału ciągu jak w 54 jednym pierścieniem takim szerokim coś a la simmering i do tego nie trzeba oleju spuszczać.

Kolego Domek87 wpisz sobie uszczelnienie dolne ramion podnośnika Renault 75.14 i wszystko się wyjaśni.

Nie obraź się ale pytasz o rzeczy w taki sposób jakbyś miał 12lat.

 

Opublikowano
13 godzin temu, MarcinKa napisał:

Chyba złe uszczelnienie mu podałes bo On ma serie 14 czyli pewnie uszczelnienie dolnego wału ciągu jak w 54 jednym pierścieniem takim szerokim coś a la simmering i do tego nie trzeba oleju spuszczać.

Kolego Domek87 wpisz sobie uszczelnienie dolne ramion podnośnika Renault 75.14 i wszystko się wyjaśni.

Nie obraź się ale pytasz o rzeczy w taki sposób jakbyś miał 12lat.

 

Dobrze mu podałem (chyba, że każdy z nas myśli o czymś innym:)). Kwestia też kabiny, bo w niektórych wersjach nie jest wykorzystany ten mniejszy oring - jest tylko ten duży oring na gniazdo + uszczelniacz taki gąbkowy

renault.jpg

Opublikowano
Dnia 11.02.2023 o 17:14, grzesiek87 napisał:

Możesz ten zestaw, możesz poszukać gdzieś indziej - jak wolisz. Numery katalogowe masz tam podane więc możesz i po numerach szukać. W każdym razie ja u siebie w tamtym roku wymieniałem i ten zestaw na 100% pasuje (chyba, że sklep coś zmienił w międzyczasie). 

Pisałeś kiedyś że wymieniałeś  uszczelniacz zacząłem u siebie co dalej

20230503_145952.jpg

Opublikowano
1 godzinę temu, grzesiek87 napisał:

Ten dekielek trzeba wybić, on jest wciskany w obudowę tylnego mostu.

20230503_145952.jpg.41240f92f7241401faf3e2ff2507937e.jpg

Cały ale czym ściągaczem. Olej trzeba spuszczać 

Opublikowano

Olej trzeba spuścić. Możesz spróbować ściągaczem jeśli jest tam za co złapać lub opukiwać młotkiem ( ja tak robiłem i wolno wychodzi bez problemu, nie jest jakoś strasznie mocno wciśnięty)

Opublikowano
6 godzin temu, grzesiek87 napisał:

Olej trzeba spuścić. Możesz spróbować ściągaczem jeśli jest tam za co złapać lub opukiwać młotkiem ( ja tak robiłem i wolno wychodzi bez problemu, nie jest jakoś strasznie mocno wciśnięty)

Nie da się bez spuszczania i wybijania tego

Opublikowano
2 godziny temu, grzesiek87 napisał:

W zależności od wersji - jedne mają 2 uszczelniacze inne 3. Zakładam, że nie masz tego małego, grubego oringu? Załóż te co u siebie miałeś i będzie ok

Były tylko te dwa jak założę to nie powinno lecieć już a i najlepiej zamówić zestaw ten co podawałeś

Opublikowano

Jeśli wałek nie jest wyrobiony to musi trzymać. Ja u siebie zakładałem ten zestaw co Ci podałem i ten jeden oring też mi został z zestawu. Najważniejszy jest ten taki filcowy

Opublikowano
Dnia 6.05.2023 o 19:36, grzesiek87 napisał:

Jeśli wałek nie jest wyrobiony to musi trzymać. Ja u siebie zakładałem ten zestaw co Ci podałem i ten jeden oring też mi został z zestawu. Najważniejszy jest ten taki filcowy

Jak to wbić bo wałek nie daje tak jakby w środku coś blokowało 

20230513_113005.jpg

Opublikowano (edytowane)

Skoro zeszło w jedną stronę to i w drugą musi iść. Ten wałek w środku jest na takiej łapie i dlatego sprężynuje. Jedną ręka naciągasz wałek żeby był wycentrowany, drugą nasuwasz czop w gniazdo, dobijasz i gitara:). Najlepiej w dwie osoby to robic

Edytowane przez grzesiek87

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez kamcioxxxx
      Problem z przednim napędem nie rozłącza go do elekto zaworu napiecie dochodzi przewod z białym paskiem
       
      Zauważyłem ze w filtrach hydraulicznych pojawiły sie opiłki  
      Na wyświetlaczu pokazuje ze naped jest zalonczony  albo wyłączony ale w żaden sposób go nie rozłącza 
       
    • Przez lukasz51195
      Witam,Panowie montowała ktoś z was filtr oleju PP89 do Renualt 461? W chwili obecnej mam założony pp49 ale Pan mi w sklepie powiedział żeby nie kombinować i zostać przy pp49 bo np 3p takie mają a PP89 ..ma inne ciśnienie otwarcia zaworu bypass czy jakoś tak" i że np w zimne dni silnik może nie mieć dobrego smarowania na zimnym silniku. Widziałem też że ludzie zakładają  Manna w 930 ale jak pan mi pokazał jakiś zamieik z Sędziszowa to strasznie mały ten filtr.Pozdrawiam 🙂

    • Przez SzymonLaziuki
      Witam. Dokładał ktoś napęd na przód do renault 75-32/34
      Macie jakieś doświadczenia?
       
    • Przez lysonek
      Witam. Zna ktoś kogoś kto naprawi albo sprawdzi sterownik skrzyni biegów od renault ares 640?(okolice kalisz/konin/sieradz)
    • Przez krzysiekb37
      Poszukuję osoby do kalibracji skrzyni biegów do Renault 120.54. Jeśli macie taką osobę poproszę o numer telefonu, dziękuje.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v