Skocz do zawartości

Plecak podnośnika Renault-pytanie


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Od czego jest widoczna ta czarna dźwigienka w rozdzielaczu w plecaku podnośnika od renówki??

To nieco poniżej żółtego korka. 

Dopiero podczas naprawy ją zauważyłem jak umyłem przed demontażem plecak pod kabiną.

20221112_094949.jpg

Opublikowano

Ogólnie od regulacji przepływu. Czyli zarówno opadanie jak i podnoszenie. Po prawej stronie w kabinie z podłogi powinien  wystawać grzybek od linki. To za tym plastikiem jest co dźwignie osłabia w kabinie

Opublikowano
Dnia 16.11.2022 o 09:05, Gość napisał:

Ogólnie od regulacji przepływu. Czyli zarówno opadanie jak i podnoszenie. Po prawej stronie w kabinie z podłogi powinien  wystawać grzybek od linki. To za tym plastikiem jest co dźwignie osłabia w kabinie

Możesz lepiej wytłumaczyć o ktora dźwigienek chodzi ?

Dnia 15.11.2022 o 22:11, MarcinKa napisał:

Od czego jest widoczna ta czarna dźwigienka w rozdzielaczu w plecaku podnośnika od renówki??

To nieco poniżej żółtego korka. 

Dopiero podczas naprawy ją zauważyłem jak umyłem przed demontażem plecak pod kabiną.

20221112_094949.jpg

Tez mnie właśnie to czeka długo zeszło Ci dobrać się do plecaka ? W sensie ile czasu trwało zdjęcie kabiny ?

Opublikowano

Nie robiłem tego sam bo nie mam gdzie jej wprowadzić bo garaże mam niskie a na dworze było średnio więc była u mechanika.

Ale byłem zaraz po demontażu to kabina tył lekko uniesiony wiadomo odkrecasz poduszki itp linki ew co tam będzie blokować wszystko generalnie widać bo tam jest sporo miejsca. 

Do góry tyle ile da szyba z przodu bo wiadomo maska jest.

Robił to pierwszy raz to sam plecak zdjął w jeden dzień ale nie od samego rana.

Ja byłem oceniać co wymieniamy na drugi dzień.

Plecak ciężki jak diabli sciagal go takim żurawikiem do silników.Ramion z wieloklinow nie ściagasz.U mnie jest cylinder 105mm bez siłowników pomocniczych.

Stare uszczelnienie praktycznie nie istniało.Strzepy tylko.

Wymieniłem też cylinder ale chyba trochę na wyrost.Miał kilka małych rys ale raczej mógłby być.

Podnosił pięknie ale i opadał pięknie😁

Minuta i maszyna na glebie.

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
    • Przez Kolo12
      Cześć,mam nietypowa sprawę czy może ktoś podesłać zdjęcie jak mają być zamontowane przewody wtryskowe bo mam odkręcone i nie jestem pewien.Renault 133.14 pompa Lucas cav chodzi mi o kolejność na pompie gdzie jest który wtrysk.
    • Przez krzysiek16m
      W tym temacie, prosiłbym o zamieszczanie instrukcje obsługi, katalogów części do ciągników marki Renault.
    • Przez grzesiekgie
      Witam pacjent Renault Ares 620rz problem z WOM po załączeniu walka pracuje za każdym
      razem około 20sekund po czym wałek się wyłącza na wyswietlaczu zaczyna mrugać pomarańczowa kontrolka od wom, następnie jeśli ponownie włącznikiem go wyłącze i włączę ponowny objaw. Dodam ze w ciągniku przełączniki na błotnikach od wom zmutowane na „krótko” sprawdzony elektrozawor oraz cewka (bez uwag). Jakieś pomysły? 
    • Przez lukasz51195
      Witam, Panowie mam taki dziwny problem z renault 461 a mianowicie po ok 3-4 godzinach postoju ten zbiorniczek na paliwo do świecy płomieniowej jest pusty. Świeca  nowa ok, brak wycieków założyłem też zaworek zwrotny na powrocie od wtryskiwaczy i też nic nie pomogło.Nie wiem od czego zacząć diagnozę i liczę na waszą pomoc. Pozdrawiam 🙂🤚
       

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v