Skocz do zawartości

Ślizgające się sprzęgło case 4240


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Mam pytanie. W case 4240 ślizgało mi się sprzęgło, wymieniłem tarcze sprzęgła i docisk. Nadal mi się ślizga. Podpowiedzcie gdzie szukać wyjaśnienia problemu.

Opublikowano (edytowane)

Wymienione : tarcza i docisk - czy zostało pomierzone koło zamachowe , może była przetoczona powierzchnia , a nie została zebrana krawędź ( hipotetycznie ).

Rozumiem ,że ma " półbiegi " czyli przełożenie żółw i zając na każdym biegu . To może też być przyczyną poślizgu. Na ogół wcześniej zauważa się poślizg tylko na jednym z zakresów , ale bywa ,żve uszkodzenie śrub - cięgieł wewnątrz kosza powoduje zużywanie się obydwu kompletów tarcz - od żółwia i zająca równocześnie a zarazem  i poślizg . Przed naprawą trzeba wszystko dokładnie zweryfikować . Należy  wypuścić olej ze skrzyni a  przez otwór korka spustowego (  lub zdemontować pokrywę dolną skrzyni) możemy wizualnie lub przy pomocy techniki sprawdzić grubość tarczek w koszu półbiegów ( odległość między wypustkami tarczek uwzględniając przekładki).

Edytowane przez andrzej78
Opublikowano

To tylko zdalnie można pomóc. Czasem się zdarza że przytnie się zawór przy cewce sterującej tym polbiegiem i wtedy ani jedne ani drugie teczki w koszu nie są dobrze dociśnięte i wtedy naprawdę szybko siada od jednego i drugiego polbiegu. Warto odkręcić ta dolna pokrywę z tą cewka i powietrzem sprawdzić czy zawór jest zamknięty jak prąd nie dochodzi i czy otwiera po podłączeniu prądu.

Opublikowano

Taka sytuację  niedomagania zaworu idzie zweryfikować poprzez pomiar ciśnienia ,otwór kontrolny w pokrywie . Równoczesne działanie obu sprzęgieł ma też miejce w przypadku uszkodzenia którejś ze śrub tłoka wewnątrz kosza . 

Wskazane poniżej 

Screenshot_20220909-071946~2.png

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez DawidK8441
      Witam
      Mam problem z casem cx90 1999r. Nie działa mi półbieg, nie mogę wylaczyc przedniego napędu. Przy naciskaniu przycisków słychac cykanie przekazników lecz nic poza tym. Traktor zakupiłem już w tym stanie wiec jego przeszłości nie znam. Po zdjęciu podlogi znalazłem jeden przekaźnik na który napiecie nie dochodzi, po podaniu mu prądu też bez rezultatów. Mógłby mnie ktos pokierować co dalej robic i gdzie szukac przyczyny czy też pozostałych cewek.
      Pozdrawiam 
      f3376c16-67ef-4c92-8201-8aed282f1249.jfif
    • Przez Konstanty
      Proszę o podpowiedź co tu dalej sprawdzać. Sprawdziłem ciśnienie spoczynkowe (tzw.low stand-by pressure) na złączu diagnostycznym kompensatora pompy hydraulicznej i wynosi ono ok. 50bar. Ciśnienie to powinno rosnąć przy uruchomieniu elementów układu hydraulicznego a nie rośnie. Zaczęło sie od tego, że ciągnik przestał skręcać. 
      z góry dziękuję za pomoc. 
       
    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez pradzik28
      Mam przy kalibracji krok 20 jak ma podnosić klikam Yes i wyskakuje błąd H i F bez górnej kreski, co to za blad ?
    • Przez rafyo
      Witam. Coraz więcej osób wysyła mi zapytanie o kalibrację ehr w casie mx dlatego wrzucę zdjęcia skrenów które posiadam.  Wydaje się to trudne ale trzeba na spokojnie kilka razy to przeczytać i robić krok po kroku.  Pytania o serwisówkę - mam na iso także cięzko coś przesłać dalej i kopiować.
       


      C.D> kalibracji



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v