Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Cześć,

Niestety w tym roku, jesienią dokonała żywotu moja przyczepa D47B. To była jedyna przyczepa z kiprowaniem 3 stronnym, jaką posiadałem. Mam jeszcze dwie z wywrotem bocznym. W Autosance pękłe rama a że była już kilkukrotnie wzmacniana i łatana (bo nie ukrywam że tą przyczepę wykorzystywałem najmocniej), nie będę jej już naprawiał. Skrzynię wczoraj odebrał nowy nabywca bo była w ładnym stanie a rama poleci na złom. Ale nie o to chodzi. Kupować nowej przyczepy już nie będę bo spokojnie wystarczą mi te dwie. I teraz przejdę do klu tego tematu. Czy macie jakieś patenty na boczne kiprowanie tak aby kiprowany towar nie leciał pod koła? Zbóż mam nie wiele zresztą zboże jak poleci pod koła to nic się nie stanie. Bardziej mi chodzi o ziemniaki których mam najwięcej. Ok, duża część leci w skrzyniopalety ale spora część idzie niestety luzem bo nie mam tyle skrzyniopalet. Niestety jak ziemniaki polecą pod koła to później podczas wyjazdu sporo się niszczy, część się rozjeżdża, część obciera i później będzie gniła więc musi iść do wywalenia. I szukam właśnie jakiegoś sposobu, co tu zrobić aby te ziemniaki pod koła nie leciały. Próbowałem już zastawia płytami ale te albo się łamały albo później nie szło wyjechać, trzeba było je wyciągać a jak się wyciągnęło to i tak wszystko leciało pod koła. Będę wdzięczny za wszystkie pomysły. 

Opublikowano

Jak masz burtę z górnym otwieraniem to zrobiłbym ogranicznik jakiś żeby się otwierała tylko o 90 stopni równolegle do poziomu podłogi, wtedy robi się przedłużka swojego rodzaju i kiprowany materiał poleci dalej

Opublikowano
1 minutę temu, Slawek393 napisał:

Jak masz burtę z górnym otwieraniem to zrobiłbym ogranicznik jakiś żeby się otwierała tylko o 90 stopni równolegle do poziomu podłogi, wtedy robi się przedłużka swojego rodzaju i kiprowany materiał poleci dalej

O tym nie pomyślałem. Dzięki, jest to na pewno jakiś sposób. Mam tylko nadzieję że nie pognie mi burt. Będę musiał powoli kiprować albo zrobić jeszcze jakiś odciąg na środku. 

Opublikowano

U mnie są łańcuchy na końcach burty, z jednej strony przyspawane do przedniej A na bocznej jest haczyk . Z tylu jest tak samo.

Opublikowano
8 godzin temu, włodek napisał:

O tym nie pomyślałem. Dzięki, jest to na pewno jakiś sposób. Mam tylko nadzieję że nie pognie mi burt. Będę musiał powoli kiprować albo zrobić jeszcze jakiś odciąg na środku. 

Nie musisz nic wzmacniać, przy tego typu towarze nic nie pogniesz. Ziemniaki ładnie sie zsuwają, HL albo HW miały takie blokady na burty ze otwierały sie do poziomu podłogi i wzmocnienia były tylko na końcach. 

  • Like 1
Opublikowano
9 godzin temu, włodek napisał:

Cześć,

Niestety w tym roku, jesienią dokonała żywotu moja przyczepa D47B. To była jedyna przyczepa z kiprowaniem 3 stronnym, jaką posiadałem. Mam jeszcze dwie z wywrotem bocznym. W Autosance pękłe rama a że była już kilkukrotnie wzmacniana i łatana (bo nie ukrywam że tą przyczepę wykorzystywałem najmocniej), nie będę jej już naprawiał. Skrzynię wczoraj odebrał nowy nabywca bo była w ładnym stanie a rama poleci na złom. Ale nie o to chodzi. Kupować nowej przyczepy już nie będę bo spokojnie wystarczą mi te dwie. I teraz przejdę do klu tego tematu. Czy macie jakieś patenty na boczne kiprowanie tak aby kiprowany towar nie leciał pod koła? Zbóż mam nie wiele zresztą zboże jak poleci pod koła to nic się nie stanie. Bardziej mi chodzi o ziemniaki których mam najwięcej. Ok, duża część leci w skrzyniopalety ale spora część idzie niestety luzem bo nie mam tyle skrzyniopalet. Niestety jak ziemniaki polecą pod koła to później podczas wyjazdu sporo się niszczy, część się rozjeżdża, część obciera i później będzie gniła więc musi iść do wywalenia. I szukam właśnie jakiegoś sposobu, co tu zrobić aby te ziemniaki pod koła nie leciały. Próbowałem już zastawia płytami ale te albo się łamały albo później nie szło wyjechać, trzeba było je wyciągać a jak się wyciągnęło to i tak wszystko leciało pod koła. Będę wdzięczny za wszystkie pomysły. 

Siłownik wywrotu masz dobry ? Byłbym zainteresowany.

Opublikowano

Tak, siłownik mam w super stanie bo był regenerowany 4 lata temu ale nie idzie na sprzedaż :(. Mam dwukółkę z kiprem i siłownikiem właśnie od D47, który już nie działa i jest pogięty dlatego będę go zamieniał. 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez fiupek3110
      Jak w temacie. Która z tych przyczep wybrać.Wady zalety jakieś doświadczenia z tymi przyczepami?
    • Przez kingway
      Witam , mam pytanie czy ktoś ma taką naczepę z tira i podczepia sobie do ciągnika ? Jak to zdaje egzamin w praktyce ? I jakie szukać naczepy aluminium czy metal ? Oczywiście wiem , że z własną hydrauliką , na resorze , poduszkach . No ogólnie nie znam się na tym . A w przyszłości może bym naczepę wykorzystał do tira , ale to tylko narazie luzne plany oczywiście tylko na krótkie trasy lokalne . 
    • Przez RolniczkaKaszuby
      Witam,
      Zakupiłam czyszczalnię Cezet Major, aby prawidłowo funkcjonowała potrzebuję instrukcji obsługi maszyny.
      Jeśli któryś z użytkownik portalu lub tej maszyny posiada taką instrukcję fabryka maszyn rolniczych Rofama "czyszczalnia M 307/0-2 CEZET MAJOR",
      byłabym wdzięczna za udostępnienie mi pliku w wersji pdf lub ksero instrukcji  - oczywiście odpłatnie.
      proszę o kontakt i pomoc 
    • Przez LMB
      Dzień dobry, mamy przyczepę rolniczą zakupioną ok. 1990 r. przez mojego ojca. Posiadamy tablice rej., dowód rej. stary niestety zaginął dowód zakupu- faktura.
      Na przyczepę nie ma przeglądu, OC.
      Nigdy nie była przetestowana na mojego tatę. 
      Chciałbym ją zarejestrować.
      Prosba o pomysly jak podejść do tematu.
       
      Dziekuje 


    • Przez Czarek525
      Witajcie, próbuję uszczelnić siłownik z Autosanki D55 i chciałbym też wymienić te białe plastiki uszczelniające (prowadzące?), ale nigdzie nie znalazłem nowych i podobno nigdy takich nie było. Fabrycznie były takie montowane czy to pomysł "garażowy" ? Czy w Autosanach d55 były montowane takie same siłowniki co w modelu D47?



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v