Skocz do zawartości

Renault Celtis


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
Witam, ciągnik jak w tytule, pompa stanadyne sterowana elektronicznie. Odpala zawsze ok, zaraz po odpaleniu jeżeli damy mu ok 2 tys. obrotów przerywa jakby mu brakowało paliwa, pochodzi na wolnych obrotach kilka minut i jest ok. Druga sprawa to po rozgrzaniu w trakcie pracy potrafi czasem sam sobie dodać gazu, nie tracąc przy tym mocy, tylko wtedy silnik ma taki twardszy warkot ( jest trochę głośniejszy). Jakieś sugestie?
Opublikowano

Znaleźć drugiego Celtisa i podmienić sterownik silnika żeby wykluczyć, albo potwierdzić jego winę.

Miałem też kiedyś tak, że po dodaniu gazu schodził z obrotów i tracił moc, a bez gazu chodził normalnie, ale wtedy działo się tak cały czas, a nie sporadycznie. Był pęknięty jakiś zawór czy dławik w pompie. Podobno typowa usterka w tych pompach. Wymienili to bez demontażu pompy. 

Czy ktoś z okolic Płocka ma komputer diagnostyczny Metadiag?

Teraz mam taki problem, że gdy temperatura spadnie poniżej 10 C to nie chce odpalać. Kręci szybko, ale nie próbuje nawet załapać, dymu żadnego nie daje. Jak jest ciepło odpala bez problemu. Po pierwszym uruchomieniu odpala już dobrze. Poza ty chodzi dobrze, nie dymi, moc ma normalnie. 

Sterownik silnika podmieniałem i nic to nie zmienia. Podejrzewam, że któryś z 3 czujników temperatury może oszukiwać i nie daje wystarczającej dawki startowej paliwa.

Czy Metadiagem da się sprawdzić te czujniki? Ma ktoś jakiś inny pomysł. 

 

 

Opublikowano

Uszkodzone czujniki temp. nie mogą powodować braku odpalenia są bardziej dla ochrony silnika przed przegrzaniem można je sprawdzić zwykłym miernikiem tabele są w manualu albo jak jest dostępny metadiag. Częstą przyczyną jest za małe napięcie na akumulatorze jak będzie za małe to też nie odpali bo sterownik nie poda paliwa przed próbą odpalenia podłącz na chwilę prostownik i zobacz czy będzie różnica

Dnia 12.10.2021 o 20:00, grzeskw75 napisał:

Witam, ciągnik jak w tytule, pompa stanadyne sterowana elektronicznie. Odpala zawsze ok, zaraz po odpaleniu jeżeli damy mu ok 2 tys. obrotów przerywa jakby mu brakowało paliwa, pochodzi na wolnych obrotach kilka minut i jest ok. Druga sprawa to po rozgrzaniu w trakcie pracy potrafi czasem sam sobie dodać gazu, nie tracąc przy tym mocy, tylko wtedy silnik ma taki twardszy warkot ( jest trochę głośniejszy). Jakieś sugestie?

Słaba jakość paliwa wpływa strasznie na pompy orbitalne możliwe że w środku zaczyna się coś przycinać warto odkręcić korek od blokowania pompy i zobaczyć czy rdza w środku nie postępuje już za bardzo czasem dolewają oleju do ropy trochę przedłuża żywotność

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Pawel507366
      Renault cergos 340
      Slabo działa wspomaganie
      Na niskich obrotach  miga kontrolka  niskiego cisnienia oleju w skrzyni i po tej akcji czasem samo włącza się przedni napęd 
      Pompa  wymieniona 3 lata temu i nic nie zmieniło  ostatnio wymieniłem cały olej na nowy fusch  wymieniłem orbitrol chciaz stary założyłem do kombajna i działa idealnie  wiec sam nie wiem co jeszcze może być problemem 
       
    • Przez agrocase4220
      Witam. Mam problem z temperaturą w renault 103 14 tx.
      Problem polega na tym, że raz termostat się otworzy raz nie. Termostatów wymieniane było kilka i za każdym razem problem na chwile ustępował. Korek chłodnicy mam nowy, pompa, chłodnica wszystko nowe. W ciągniku mam zamontowana nową nagrzewnicę w kabinie na samym dole. Zauważyłem, że jak nie chce się włączyć obieg to i nagrzewnica nie grzeje. Ciągnik był odpowietrzany wielokrotnie. Coś jest z zapowietrzaniem układu. Czy może być to przez nagrzewnicę? Co jeszcze może mieć wpływ na to, że układ się zapowietrza?
    • Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
    • Przez Kolo12
      Cześć,mam nietypowa sprawę czy może ktoś podesłać zdjęcie jak mają być zamontowane przewody wtryskowe bo mam odkręcone i nie jestem pewien.Renault 133.14 pompa Lucas cav chodzi mi o kolejność na pompie gdzie jest który wtrysk.
    • Przez krzysiek16m
      W tym temacie, prosiłbym o zamieszczanie instrukcje obsługi, katalogów części do ciągników marki Renault.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v