CX 6080 - Silnik IVECO SZUKAM SPECJALISTY

[Maniaks]

Cześć,

Poszukuję namiar na konkretnego specjalistę od silników IVECO. W NH CX6080 wyskoczył podczas pracy błąd A2111 "Niskie ciśnienie oleju w silniku". Maszyna została wyłączona. Po wejściu na tył kombajnu zlokalizowano wyciek, ponieważ okolice silnika i chłodnice były obryzgane olejem hydraulicznym. Okazało się, że jest pęknięta dolna rurka od chłodnicy oleju hydraulicznego. Uszkodzony element został wymieniony, jednak problem z za niskimi ciśnieniem oleju pozostał, chociaż nie do końca wiem, jaki związek ma jedno z drugim, może to po prostu taki zbieg okoliczności, że dwie awarie na raz.
W każdym bądź razie, szukając rozwiązania, zaczęliśmy od wymiany filtra oleju. Niestety, znalezione zostały tam opiłki metalu. Kombajn był uruchamiany kilka razy po wyskoczeniu błędu i natychmiast gaszony po jego ponownym wyświetleniu, czyli jakieś ~30 sekund od startu. Przy próbach kontaktu z różnymi mechanikami była między innymi sugestia, że mogła obrócić się panewka. Brzmi dość nieciekawie i kosztownie, a przede wszystkim szykuje się gruba akcja z demontażem silnika. 
I tutaj właśnie przydałaby się nam jakaś porządna firma, co się takimi tematami zajmuje. Przyjedzie, wymontuje silnik, zabierze, zdiagnozuje i oczywiście problem usunie

Czy jest na sali ktoś, kto miał doświadczenia z kimś takim i podzieliłby się kontaktem?

Z góry dziękuję.

[przybyslawice5211]

A próbowałeś zmierzyć manometrem faktycznie jakie jest ciśnienie w silniku może się czujnik zepsuł      

[Alchemik]

Jak nie znamy źródła opiłków, to jakie ciśnienie nie jest i tak czeka nas szukanie ich źródła. Jak opiłków jest sporo i są twarde to tylko powiększanie zniszczeń uruchamiajac silnik.

 

Jak wyglądają opiłki? Dużo ich? Przyciąga je magnes? Widać złotowe opiłki miedzy innymi?

 

[Maniaks]

2 godziny temu, przybyslawice5211 napisał:

A próbowałeś zmierzyć manometrem faktycznie jakie jest ciśnienie w silniku może się czujnik zepsuł      

Był taki plan, dopóki nie znalezione zostały opiłki. To już nadało inne priorytety tej awarii. Ale był założony drugi taki sam czujnik tak czy siak i pokazywał te same wartości.
 

42 minuty temu, Alchemik napisał:

Jak nie znamy źródła opiłków, to jakie ciśnienie nie jest i tak czeka nas szukanie ich źródła. Jak opiłków jest sporo i są twarde to tylko powiększanie zniszczeń uruchamiajac silnik.

 

Jak wyglądają opiłki? Dużo ich? Przyciąga je magnes? Widać złotowe opiłki miedzy innymi?

 

Opiłki są takie bym powiedział płatkowe, ale jest sporo takich bardzo drobnych punktowych, jak się rozetrze na dłoni. Wszystkie są raczej koloru srebrnego. Jeszcze sprawdzimy te, co wylaliśmy z filtra, zanim go rozcięliśmy.

O czym świadczyłyby złotowe opiłki, gdybyśmy takie znaleźli? I pisząc twarde, masz na myśli takie nie do przełamania? Jak to ocenić?

Edytowane 15 Sierpnia 2021 przez Maniaks

[Alchemik]

Złotawe - materiał z panewki z pod warstwy "ślizgowej"

Srebrzyste, nie przyciągnie przez magnes - aluminium, może z tłoka, lub innego elementu.

Twarde, przyciąga magnes- żelazo, stal ( material z wnętrza pompy, kół zebatych, korbowodu, bloku)

[bizonekzo56]

Skąd jesteś

[sylwek23111]

Za taki demontaż to serwis policzy sobie prawie tyle samo co za kapitalny remont silnika. My w tam tym  roku sami zdemontowaliśmy silnik, co prawda w Dominatorze 98, ale w NH dostęp powinien być o niebo lepszy. Wyjęcie i włożenie silnika, we dwie osoby to prawie tydzień zeszło. 

[bizonekzo56]

Napisz skąd jesteś to coś ogarniemy

[Maniaks]

3 godziny temu, sylwek23111 napisał:

Za taki demontaż to serwis policzy sobie prawie tyle samo co za kapitalny remont silnika. My w tam tym  roku sami zdemontowaliśmy silnik, co prawda w Dominatorze 98, ale w NH dostęp powinien być o niebo lepszy. Wyjęcie i włożenie silnika, we dwie osoby to prawie tydzień zeszło. 

Tanio nie będzie, zdaję sobie z tego sprawę, ale co mamy zostawić zasiewy ozimin i uprawki pożniwne, żeby zająć się demontowaniem silnika? Obawiam się, że może być ciężko znaleźć teraz na to czas, ale jeszcze poprzymierzamy się i zobaczymy, czy da radę jakoś "w międzyczasie" samemu to zdemontować.

3 godziny temu, bizonekzo56 napisał:

Napisz skąd jesteś to coś ogarniemy

Gospodarstwo pod Wrocławiem.

6 godzin temu, Alchemik napisał:

Złotawe - materiał z panewki z pod warstwy "ślizgowej"

Srebrzyste, nie przyciągnie przez magnes - aluminium, może z tłoka, lub innego elementu.

Twarde, przyciąga magnes- żelazo, stal ( material z wnętrza pompy, kół zebatych, korbowodu, bloku)

Dzięki za cenne uwagi!

Edytowane 15 Sierpnia 2021 przez Maniaks