Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam

Mam taki problem od pewnego czasu john deere 2066 dymi ciezko stwierdzic czy na niebiesko czy na bialo. Zaznacze jeszcze ze czasami nie dymi przez jakis czas a czasami dymi przez dluzszy czas. Oleju silnikowego moim zdaniem nie bierze. Filtr paliwa a takze separator wymienilismy paliwo jest czyste bez wody. Zuzycie paliwa zwiekszylo sie w porownaniu z poprzednimi latami.

Nie mam pomyslu co powoduje takie objawy. Moze mial ktos kiedys podobny problem albo ma jakis promysl jak rozwiazac ten problem.

z gory dzieki za pomoc

pozdrawiam

Opublikowano

Witam

Mam taki problem od pewnego czasu john deere 2066 dymi ciezko stwierdzic czy na niebiesko czy na bialo. Zaznacze jeszcze ze czasami nie dymi przez jakis czas a czasami dymi przez dluzszy czas. Oleju silnikowego moim zdaniem nie bierze. Filtr paliwa a takze separator wymienilismy paliwo jest czyste bez wody. Zuzycie paliwa zwiekszylo sie w porownaniu z poprzednimi latami.

Nie mam pomyslu co powoduje takie objawy. Moze mial ktos kiedys podobny problem albo ma jakis promysl jak rozwiazac ten problem.

z gory dzieki za pomoc

pozdrawiam

 

Przyjacielu napisz jak z mocą silnika.Mi to wygląda na turbosprężarke.

Opublikowano

Przyczyna dymienia może byc jeszcze filtr powietrza.Sprawdż wkład wewnętrzny tzw.bezpieczeństwa i główny wkład filtra powietrza.Oczyść miejsce wokół obudowy filtra i uruchom silnik bez filtrów,jak nie bedzie dymił to znak,że filtry.O ile pamiętam jest kontrolka zapchania filtra powietrza,ale czy to działa tego nie wiesz.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez wielkiwojownik
      Witam, Pytanie do uzytkowników kombajnów serii 20 i 22 otóż czy poczas koszenia w takiej powiedzmy normalnej pszenicy przy prędkości 3,5km/h  lepiej jest jechać na biegu 2 wtedy dzwignia hydrostatu jest popchnięta do przodu tylko troszke? czy lepiej na biegu 1?  czy to ma jakieś znaczenie dla układu hydraulicznego i samego hydrostatu?
      drugie pytanie o obroty silnika czy podczas koszenia trzeba dać maxymalne obroty tak jak w książce napisali  tj w moim przypadku jd 2058  2350obr/min czy wystarczy mniej np 2150obr/min bo zauważyłem że przy niższych obrotach też daje radę ale czy tak można? to będzie mój drugi sezon tym kombajnem więc dopiero go poznaje 
    • Przez celeronik
      Dane dotyczące poszczególnych ustawień spisane z instrukcji obsługi JD serii 10xx, ale do innych modeli też pasuje.
      Ustawienia.doc
    • Przez poderwa
      Witam potrzebuje wymienić główny pas klinowy 4 rzędowy. Czy mogę zamiennik Getsa, czy lepiej orginał ? Proszę o opinie.
    • Przez Stach456
      Cześć, potrzebuję pomocy. Czy po odpaleniu jest normalne, że kontrolka ładowania nie gaśnie bez dodania gazu?
    • Przez LulaszRol
      Witam posiadam kombajn 2254 ,miałem problem z ładowaniem po włączeniu świateł gubił ładowanie ale nie zawsze wymieniłem nawet alternator i prawie wykończyłem akumulatory, nie mówiąc wyłączającej się młocarni bo nie było odpowiedniego napięcia w instalacji. 
      Szukałem przyczyny dosyć długo jedynie na co się napotkałem grzebiąc to że po odłączeniu przewodów z D+ (wzbudzenie) było na nich napięcie 6,5V, sprawdziłem do kąd idą te przewody jeden prowadzi do kontrolki a drugi jest dla mnie zagadką  bo idzie do skrzynki pod silnikiem a tam połączony jest do przekaźnika k45 odpowiadającego za alarm biegu wstecznego, jedno z drugim nie ma nic wspólnego, przewód D+ wchodzący do przekaźnika otwiera (lub po prostu przechodzi) i wychodzi masą przez to jest spadek napięcia na wzbudzeniu po odłączeniu przekaźnika napięcie to okolice 12V. Czyli wszystko porządku 
      Na razie mam ładowanie na światłach również, zamontuje jeszcze woltomierz w kabinie.  Ciekami mnie ten dodatkowy przewód D+ czy ktoś pomylił się w fabryce ? wygląda jak te oryginalne przewody  czy może do czegoś to jest?
       
      Stąd moje pytanie do posiadaczy takich kombajnów czy też macie dwa niebieskie cienkie przewody wychodzące z D+ na śrubce m5 przy alternatorze?
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v