Po przeróbce na orbitrol same problemy

[bimberpoludnie]

Cześć. Wiosna założyłem orbitrol do mojego 1224. Cały układ. Wymieniłem jeszcze pompe na nową, bo na starej i serwie na wolnych obrotach ciężko kierownicą kręcić było. 

Zaworu w zbiorniczka nie zaślepiłem, a wkręciłem go na regulacji na max. Układ zalany czerwonym ATF

Po wymianie przez pierwsze 50 godzin rewelacja. Później na wolnych obrotach przestało działać skręcanie w lewo. Koła trochę wkręcany, potem kierownica luźno się kręciła. Po dodaniu gazu koła skrecaly, jednak przy maksymalnym skrecie kierownicą nie miała oporu, jakby orbitrol puszczał. 

Kontakt ze sprzedającym --;wysłałem orbitrol na reklamację a że ciągnik potrzebny kupiłem u niego drugi. Założyłem i od. Razu to samo co było, plus to, że kierownica raz działa lekko, a raz ciężko - niezależnie od obrotów. Jak działa z oporem i skręcę maksymalnie w prawo, to przez jakis czas działa lekko. Zrobiłem na tym juz 10 godz ale pracować się z tym nie da.

Co sprawdzić? Pomocy

[tomek1974]

masz opiłki w układzie i zacinają zawory ,trzeba orbitrol rozebrać i dokładnie umyć a do zbiorniczka oleju wsadzić magnes 

[samtech84]

Pompy nie rozsadziło?

Na serwie masz 79 bar

Sprzedawane orbitrole ustawione najczęściej są na 160 bar i jak wywalisz zawór ze zbiornika, albo dowalisz na nim ciśnienia to w układzie będzie przy max skręcie 160 bar a pompa max 120 może ogarnąć, hydrotor krótkotrwale wytrzyma 160 bar, hylmet może strzelić. 

W ursusach gdzie oryginalnie był orbitrol jest ustawione 100 bar

Max jaki ja ustawiam to 120 bar, kręci elegancko i pompa nie jest przeciążona.

 

[tomek1974]

na orbitroże też można ustawić ciśnienie 

[bimberpoludnie]

Pompy nie rozsadziło. 

Jak rozebrać orbitrol? Nie popsuję niczego? Technicznie ogarnięty jestem - remonty silników i większości maszyn robię sobie sam. Magnes w zbiorniczka - nie ma problemu, ale w układzie jest filtr - nie wyłapałby opiłków?? 

A jakby wymienić olej, dać magnes w zbiorniczek olej nie wypłukałby orbitrola z opiłków? 

[tomek1974]

licz obroty na zaworach i znacz każdy element jak był 

[bimberpoludnie]

Dzisiaj było trochę czasu więc wziąłem sie za diagnozę. Olej do orbitrola dochodzi jak powinien a orbitrol na siłownik nie puszcza nic, podczas kręcenia kierownicą. 

Spuściłem olej, pobadałem go magnesem - faktycznie był w nim metalowy pył - złapałem go może tyle co łepek szpilki. 

Zalałem nowy olej, wsadziłem neodyma w dużą śrubę którą do zbiorniczka przykręca się przewód zasilający pompę i pozwoliłem popracować ciagnikowi na pół godziny. Następnie olej spuściłem i sprawdzam magnes - coś tam na nim było.... 

Rozebrałem pierwszy orbitrol. Gdzie jest w nim zawór przelewowy? Podejrzewam, że on nie trzyma szczelności. 

Czy orbitrole za 250zl z all. Są coś warte? Bo może zamiast składać coś, czego nie umiem, kupiłbym kolejny? 

[tomek1974]

zawór przelewowy jest na górze po środku tam gdzie się kręci kierownicą ,jak boisz się rozkręcać cały to chociaż poczyść zawory na początek zwrotny jest zaraz za nyplem jak idzie olej czyli literka P i szokowy co jest nam górze na imbus  odkręcasz nakrętkę a głębiej jest drugi imbus ,weż na początek licz obroty na dokręcaniu aż stawi opór a póżniej spokojnie wykręć cały póżniej jest sprężynka i tłoczek jak jest zatarty to nie będzie chciał wyjść ,ja dopasowywalne rurkę klepie na końcu i wpijam na tłoczek ,jak wyjdzie to rozpuszczalnik i dmuchanie.  

[bimberpoludnie]

Ciąg dalszy kłopotów. Orbitrol kupiłem drugi - założyłem razem z magnesami w zbiorniczku - przepracowałem 20 mth i to samo...... 

Kupiłem trzeci - założyłem bez zmian - od razu to samo. Założyłem nową wzmocnioną pompę z Tucholi, siłownik po regeneracji i nadal bez zmian. Sprawdziłem napęd pompy i jest w porządku. Pompa na rozrusznikiem samym daje 150. Jak podpiąłem manometr tuż przed siłownik, to przy 1500obr na zimnym oleju 100 a na wolnych obrotach prawie nic. Na rozgrzanym oleju koła skręcają dopiero na max obrotach. 

Pompa nowa, oryginalny zawór przelew owy w zbiorniku ominięty, orbitrol nowy, siłownik nowy a wspomaganie nie działa.

Nadal jestem zdania, że orbitrole mają przeciek przez zawór szokowy na przelew. Ale trzy a każdy z innej firmy???

Jutro będę sprawdzał. 

Pomocy bo ciągnik potrzebny

[tomek1974]

to na pewno opiłki 

[fabio]

Dnia 18.09.2021 o 11:38, tomek1974 napisał:

to na pewno opiłki 

witam ja mam problem class ares nie puszcza przelewowka w nim jak to rozebrac