Renault 1451-4

[Robert36]

Wady i zalety. Jak się sprawuje 

Edytowane 11 Czerwca 2021 przez Robert36
Brak pełnej nazwy modelu

[sylwek23111]

A gdzie taki ponad 40 letni zabytek można jeszcze znaleźć?

[Gość]

9 godzin temu, Robert36 napisał:

Wady i zalety. Jak się sprawuje 

Jak kupisz coś sensownego , to jakością i przebiegiem przeżywa to 3 ursusy zetory  typu 1200. o komforcie pracy nie wspominam bo nie wypada porównywac do demoludów 

Reno do seri 14 były bardzo solidne przymyślane , od serii 54 sie zaczeły oszczednosci i udziwnienia  ale też sporo te serie robiły MTH 

Ale jesli trafisz trupa , lub drutowanego przez partaczy to szkoda zdrowia , ekonomicznie nie opłacalne to ratować 

10 lat temu szło znaleźć ja mam seri 14 i nie zamierzam sie pozbywać bo nic sensownego z nowszych nie ma , a ceny to prosto z marsa na ciągniki ogólnie są 

Edytowane 11 Czerwca 2021 przez Gość

[bratrolnika]

@V12 ty piszesz o serii 1xx.14, a pytanie jest o model 1451-4, który wygląda tak

https://m.facebook.com/1419894511366119/photos/a.1637312576290977/3818925214796358/?type=3&source=44

[Gość]

Zgadza się , ale dokładnie wiem o czym piszę , bo seria 14 mechanicznie , głownie skrzynia i hydraulika to prawie to samo .

w seri 14 sa troche inne silniki , oraz biegi w podlodze wygodniejsza kabina 

w 54 juz jest napęd na tarczkach , wadliwy podnośnik (nie chce opuszczać )  silniki MWM z turbo na mokrym bloku (cieknące tuleje ) , ogolnie zeszli z jakością 

Nawet ten starszy model ma wał napedu przodku na przegubach , nie jak 14 i 54 na mufach gdzie jak ktoś zaniedba tuleje to zetnie wypust na wałku 

Edytowane 11 Czerwca 2021 przez Gość

[bratrolnika]

23 minuty temu, V12 napisał:

głownie skrzynia i hydraulika to prawie to samo .

 

23 minuty temu, V12 napisał:

seri 14 sa troche inne silniki

To w końcu to samo czy jednak nie????

@sylwek23111 ma rację, to już staroć, I jak dobry by nie był, to wieku już mu nie ubedzie

Edytowane 11 Czerwca 2021 przez bratrolnika

[Gość]

43 minuty temu, bratrolnika napisał:

 

To w końcu to samo czy jednak nie????

 

patrzyłem w dane techniczne i jednak silnik jest ten sam co w 145-14 która jest następcą  tego modelu 

ja w szczególy sie nie zagłebiam , jestem przekonany że lata od 70-90 w zachodnim sprzecie to złoty wiek (chodzi mi o jakość i konstrukcje) po 90 r do teraz to już trzeba miec dochodowe gospodarstwo , albo spac na kredytach 

Oczywiscie stan maszyn , z tamtego okresu w 80% jest agonalny i nadaje sie na przetop . dało by sie to odratować ale co zrobic jak kawałek wałka i para koł zebatych to czasem kilkanascie tyś zł i często tez juz nie dostepne cześci 

Ja sam nie wiem jak mi się zjadą te zachodnie zabytki co dalej , bo te hektary nie zarabiaja na wspołczesny sprzet , a z roboty innej która wykonuje do gospodarki nie dokładam nawet 1 zł . I mimoże dbam o nie na ile ekonomia napraw pozwala to czuć juz że sa wiekowe i troche zmęczone , aczkowiek w sezonei zawsze sprawne nie to co demoludy że ciągle cos niespodziwanego wyskoczyło ale tez nie ma co psioczyć bo polskie małe rolnictwo stoi Ursusem i Zetorem i tragedi nie ma . Ja akurat kupiłem zetora zmęczonego i dużo w nim pracy było aby stał sie mało awaryjny 

A jak mam znów sie przesiąśc na demoludy typu zetor 7745 , albo te wieksze to już mnie nosi 

 

Edytowane 11 Czerwca 2021 przez Gość

[Robert36]

Z tego co wiem to jest na podzespołach zf. Bardzo podobny jest do fendt 614s. Przedni i tylny most. skrzynia jest taka sama jak w fendt 614 s. 16 do przodu 7 do tyłu. 6 biegów głównych. L S R i reduktor  żółw zająć. Dźwignie umieszczone centralnie. WOM ma 1000 obr