Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Ja powiem tak, pękł wał ze starych zapasów i założyłem orginalny z powrotem tylko zrobiłem szlif. 200 godzin dostawania w palnik i wszystko super. Blok był na osiowaniu razem z wałem. Według mnie jeśli wszystko będzie dobrze w bloku i z kołem zamachowym to i ten za 400 polata przy odpowiednim użytkowaniu 😅 Nie traktuj tego jak wyrocznię. Najważniejsze to znaleźć powód pęknięcia.

Opublikowano

Przedmuch Ci zrobiło. Musisz oddać głowice i cylindry do planowania.

Przed chwilą, kubamako66 napisał:

Aha ok bo ten tani mogę kupić za 350 zł a te lepsze niby już nie produkują i ciężko dostępne dziś do paru sklepów dzwoniłem

Z ciekawości sprawdziłem i faktycznie Tyczyna nie można znaleźć. Ciekawe jak w stacjonarnych sklepach.

Opublikowano
Przed chwilą, Andpol napisał:

@dsbh Ile można tak jeździć? Opryski muszę jeszcze porobić.Może gorzej się coś stać? Dobrego mechanika muszę poszukać.

Możesz jeździć, tylko ciągnik jest słabszy i będzie się to z czasem powiększać, powstanie duży naddatek do planowania. Dobry fachowiec powinien ładnie dopasować do siebie głowice i cylinder bez żadnych podkładek miedzianych.

Opublikowano
7 godzin temu, Andpol napisał:

A właśnie dlaczego wały pękają i jakie są objawy pęknięcia? Mi z pomiędzy głowicą a cylindrem dym wychodzi i olej. Władek z 96r. prawie 4tyś mtg.

Puściły szpilki   trzymające   i  dociskające    głowicę   do  cylindra   orginalnie  było   na  docisk   bez   żadnej   uszczelki    ale   można   dokupić   miedzianą    włożyć   i   dociągnąć  nie   zwlekaj  z   naprawą  bo  wypali  głowicę  jeżeli   nie  będziesz   zwlekał   to   wołodia   będzie   śmigał  jak  ktoś  ma pojęcie  to  szybka  naprawa  i  bez  dodatkowych  kosztów 

8 godzin temu, kubamako66 napisał:

Witam pękł mi wał w t25 i jaki teraz nowy złożyć pom tyczyn niby dobry każdy chwali czy zwykły za 400 zł bo właśnie mechanik mówi że te zakłada i są dobre i mam dylemat ? 

Ja  montowałem  orginalne   do  polskich  jakoś  nie  mam  przekonania     szlifować   nie    radzę  bo  i  tak  dziadostwo   pęka  a  po szlifie   dodatkowo  osłabiasz

Opublikowano

Jakoś teoria o wydmuchaniu pomiędzy cylindrem a głowicą we wladku nie widzi mi się , to się nie zdarza , raczej olej wydostaje się osłonami lasek a dym pomiędzy kolektorem wydechowym a głowicą wypalona uszczelka 

 

Opublikowano

Jeżeli chodzi o przedmuch to kupiłem T-25 z przedmuchem na jednym tłoku. Był duży wżer, ciągnik chodził tylko bardzo kopcił i pluł olejem w miejscu łączenia głowicy z cylindrem. Głowica z cylindrem trafiły do tokarza, tylko jedna a powinno się obie robić. Rok później wydmuchało drugą i ta również jedna strona trafiła do naprawy. Wiem że przy mniejszych wżerach docierano je pastą ale dobry mechanik lepiej to zrobi, przy okazji można sprawdzić i oczyścić z nagaru zawory, sprawdzić wtryski. Olej może wyrzucać kolektorem przy docieraniu, po iluś tam motogodzinach powinien przestać.

Opublikowano

bez rozbierania nie określisz chyba jaki jest rozmiar ja kupiłem zwykły jumaz za 400 zł i chodzi już 200 mth i są też azotowane po 1200 ale parę mechaników z okolicy mówiło ze szkoda pieniędzy bo korby i reszta nie wytrzyma tego przebiegu azotowanego bo on długo niby wytrzyma (dużo mth ) 

Opublikowano

Właśnie staram sie zebrać części żeby mieć wszystko gotowe bo odkładałem remont ile się da ale wydaje mi się że to ostatni dzwonek już..

A np jakaś kamerką inspekcyjną nie będzie dostępu żeby podejrzeć i ocenić?

Opublikowano
8 godzin temu, wilczur napisał:

Właśnie staram sie zebrać części żeby mieć wszystko gotowe bo odkładałem remont ile się da ale wydaje mi się że to ostatni dzwonek już..

A np jakaś kamerką inspekcyjną nie będzie dostępu żeby podejrzeć i ocenić?

te gwinty są to śruby wkręcone w koło zamachowe wiec bez rozpołowienie nie sprawdzisz jaki masz wał  

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v