Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Mam problem z elektryką w zetorze 6245 a mianowicie poprzedni właściciel próbował zamontować radio i prawdopodobnie zrobił jakieś zwarcie bo nie działają nawiewy, wycieraczka, lampy na kabinie, światełko w kabinie i wskaźnik paliwa. Odpala bez problemu, bezpieczniki też dobre, kierunki, światła wszystko ok. Proszę o sugestie związane z tym co mogło się tam popsuć? 

Opublikowano

Od kabiny to masz te 4 bezpieczniki ma małej tej wyżej płytce

Kolejno od góry

1.       Zasilanie tylnych reflektorów roboczych dotyczy kabiny Vlad Presov (ta z metalowym dachem)

2.       Spryskiwacz przedniej szyby, wycieraczka przód, tył i sterowanie przekaźników od wentylatorów ogrzewania

3.       Lampka sufitowa i zasilania wentylatorów ogrzewania

4.       Zasilanie wentylatorów ogrzewania

Wskaźnik paliwa to raczej odrębny problem, po odkręceniu blachy  z przodu na 4 śruby m8 za maską taka przegroda czołowa jest dostęp do przewodów, po pierwsze wizualna ocena stanu izolacji, ważny temat w zetorach bo sią niejedna już kabina skopciła. U mnie w 7211 na kabinie z dachem metalowym jest  złącze w tej wnęce przy przegrodzie czołowej które zasila osprzęt w dachu (wiązka wchodząca w profil kabiny, tylko są jeszcze inne np. od kierunków z przodu) i trzeba by sprawdzić prąd na kostce, masę napięcie miernikiem, bo bywa tak, że np. przez utlenianie się złączy  napięcie spada do np. 8V i żarówka się nie zaświeci.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez unipasz
      Witam wziąłem się za remont silnika w zetorze 7745 i kupiłem zestawy naprawcze zetora orginalne czeskie sprzedawca mówi że nie ma problemu z montażem wszystko pasuje to wziąłem i dziś włożyłem tuleję w blok i weszły mi z delikatnym oprem dosłownie delikatnie dotchnąłem tuleje i weszły dodam że tuleja w gnieździe nie obraca się tylko z tego co się orientuję powinny trochę ciaśniej wchodzić ale wlałem gorącej wody koło 100 stopni i nic nie cieknie i teraz pytanie czy jak pójdzie silnik w obroty tuleja znacznie delikatnie pracować bo napewno  pracuję to czy nie zacznie lecieć i teraz pytanie ktoś już montował tak tuleję i traktor chodzi czy lepiej ich wyciągnąć i posmarować masą uszczelniającą np dirko lub jakiś klej 2 składnikowy czy zostawić bez niczego na samym smarze i tak jest z tymi tulejami że lekko wchodzą ale trzymają
    • Przez Sylo123
      Witam, mam problem z Zetorem 5340 z 2006 roku. Otóż wymieniane były gumy od powrotu oleju do skrzyni i po wymianie tych gum, po złożeniu wszystkiego, wlaniu oleju na nowo, stan oleju jest odpowiedni, ale nie działa mi ani podnośnik, ani Tur. Filtr tego oleju został również wymieniony, zalałem go pod korek, zakręciłem i nie działa ani tur, ani podnośnik tylni. Próbowałem też zalewać na pompę bezpośrednio oleju przez korek, ale nic to nie dało. Ktoś pomoże? Z góry dzięki i pozdrawiam.
    • Przez Danie-93-Pl
      Cześć, zakupiłem ostatnio nowy licznik motogodzin 3-pinowy oraz nowy czujnik obrotów 2-pinowy i po zamontowaniu pojawił się problem ponieważ wskazówka obrotów na wolnych obrotach ciągnika jest już w połowie a po dodaniu gazu praktycznie licznik się zamyka. Zmieniałem kolejność przewodów przy czujniku (zamieniałem względem siebie) - bez zmian. Spotkał się może ktoś z takim problemem. Nie wiem czy któryś z elementów byłby uszkodzony...? Pytanie teraz który...
      Z góry dzięki za pomoc. I przepraszam jeśli w nieodpowiednim miejscu umieściłem post ale jestem tutaj nowy.
    • Przez JakMag
      czy zrobił kiedyś ktoś taką modyfikacje silnik zetor 10145 do 7245 odrazu mówię tylko sie zastanawiam czy takie cos by dalo radę zrobić 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v