Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Szybkie pytanie: na jakich obrotach silnika wałek osiąga prędkość 540 na załączonej prędkości 1000?  

I pytanie drugie: ktoś mnie straszył, że pracując kosiarką rotacyjną na WOM 1000 i niskich obrotach silnika to wtedy może być on wtedy przeciążony. Kosiarkę rozpędzam na 540 i dopiero wtedy przełączam na 1000 i sobie pyrkam w okolicach 1000-1200 obrotów silnika. 

Opublikowano
16 godzin temu, KlimekPL napisał:

. Kosiarkę rozpędzam na 540 i dopiero wtedy przełączam na 1000 i sobie pyrkam w okolicach 1000-1200 obrotów silnika. 

na jakim biegu?

Opublikowano
1 godzinę temu, wojtal24 napisał:

tylko wersje exortowe na zachod mialy w tej serii 540/1000

Tak tylko trzeba zamienić końcówkę WOMu z tą co jest za dźwigniami reduktora i WOMu.

Opublikowano

nie wiem jak 52 ale w 62 czy 72,77 wystarczy przelozyc wajche pod siedzeniem i juz jest 1000

ja uzywam do beczki i czasami gdy zapomnialem przelaczyc przy kosiarce rotacyjnej to po paru sekundach juz wiedzialem czemu zaczyna wyc i sie trzesie jakby miala sie rozleciec.

ja bym sie bardziej bal o kosiarke- chyba ze jest przystosowana

Opublikowano

Ale jemu chodzi o to żeby nie trzymać gazu w podłodze, tylko wom na 1000 a na silniku niskie obroty. Z tym ze wg mnie bedzie ciężko bieg dobrać. Na 3 za wolno bez gazu a 4 w dobrej trawie bez gazu moze mieć ciężko 

Opublikowano (edytowane)

ano właśnie. w grabiarce pasowej tak się bawiłem, ale wystarczyło odrobinę gazu dać i mało nie pofrunęła.

Edytowane przez pafnucy
Opublikowano

Jak szybko spróbuje jeszcze szybciej skończy , to nie przystosowane jedno i drugie kosiarka długo nie pociągnie jak będzie obroty o trochę zwiększał ,a jak będzie miał za małe obroty to silnik  nie da rady.

Opublikowano

Kosiłem w zależności od nierówności łąki i gęstości trawy na 3, 4 a nawet 5 biegu na bardzo równych łąkach. Nie zauważyłem aby ciągnik mial ciężko na tych 1100 obrotów. Widać różnicę w spalaniu no i nie tłucze się tak silnika, bo cały dzień na 2000obr to chyba bardziej w dupe dostaje nie mówiąc o spalaniu. 

Opublikowano

Spokojnie dawał radę ale w niezbyt gestej trawie, przy wydajności okolo 12 bel 120cm z hektara spokojnie szedł na 5 biegu. A z reguły jeździłem na 4 biegu, jedynie na dziurawych łąkach trzeba bylo zejść do 3 żeby głową dziury w dachu nie zrobić. 

Ale nadal nie padla odpowiedź na pytanie przy ilu obrotach silnika osiągamy prędkość równą 540 na WOM przy ustawieniu wom 1000

Opublikowano (edytowane)

a na zegarze zielone pola chyba pokazują? 🤔

obroty prawie dwa razy niższe niż do 540. :ph34r:

Edytowane przez pafnucy
Opublikowano
9 godzin temu, Rolnik5253 napisał:

Nie trzeba chyba

Trzeba trzeba. 

Końcówka WOM na 1000 obrotów ma 21 frezów. 

Opublikowano
Dnia 25.12.2020 o 16:24, KlimekPL napisał:

Szybkie pytanie: na jakich obrotach silnika wałek osiąga prędkość 540 na załączonej prędkości 1000?  

I pytanie drugie: ktoś mnie straszył, że pracując kosiarką rotacyjną na WOM 1000 i niskich obrotach silnika to wtedy może być on wtedy przeciążony. Kosiarkę rozpędzam na 540 i dopiero wtedy przełączam na 1000 i sobie pyrkam w okolicach 1000-1200 obrotów silnika. 

Jak załączyć wom 1000 w zetorze ja po przestawieniu dźwigni od zmiany prędkości wom tak samo się kręci 540

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Tomeczekk
      Napotkałem problem podczas jazdy na szybkich biegach. Wajcha rewersu podczas jazdy przy obciążeniu zaczyna tak jakby strzelać podczas ostatniego remontu nie widzieliśmy nic niepokojącego jakieś sugestie co to może być? Dla doprecyzowania polowe oraz wsteczny bez zarzutu.
    • Przez janusz14
      mam problem ze sprzęgłem w moim ciągniku a konkretnie w ciągu ostatnich 2 lat wymieniałem 3 razy tarcze sprzęgłowe i raz mi pęknoł na pół cały docisk . teraz narazie jest spokój ale coś mi nie chce do konca wysprzęglać pompke sprzęgłową wymieniłem. jaki może być problem ?
    • Przez sk0rup
      Witam miałby ktoś katalog części do Zetora 7211 w formie pdf tylko nie ten ze skanami zżólkniętych stron?
      Po polsku oczywiście
    • Przez Michal3512
      Witam
      Od niedawna stałem się właścicielem zeotra 6245 sprowadzonego ze Finlandi.
      Przy oglądaniu katalogu części okazało się że brakuje w nim cięgna(nr kat. 70112724) hamulca sprzęgłowego.
      Zamontowałem go w miarę sztywno naciągnąłem nakrętką m8, dzwignia z okiem przy skrzyni ustawiłem do oporu czyli przodu w pozycji pionowej  ale wbijanie biegów jest beż żadnych efektów czyli czasem jest zgrzyt czasem nie.
       
      Czy ktoś wie jak prawidłowo wyregulować ten hamulec ? Dodam że ta dźwignia co siedzi przy skrzyni(nr. kat.57112705) bez żadnych oporów ręką  chodzi do tyłu(jest w poziomie) i do przodu(jest w pionie). . Może to ona nie działa, może jest już wyrobiona szczęka(nr. kat.57112714 ?


    • Przez centier
      Dzień dobry,
      Rozpoławiałem ciągnik i siłą rzeczy rozbierałem na części pierwsze sprzęgło, wymieniłem tarcze oryginalne czeskie. Złożyłem wszystko jak było (ktoś składał tak na yt) ustawiłem dźwigienki sprzęgła w odległościach 25mm i 37mm od tarczy. Po połączeniu silnika ze skrzynią okazało się że łapkom brakuje ok 10mm żeby te dostały do łożysk oporowych. (kilka lat temu mechanik robił mi sprzęgło i koło zamachowe było mocno przetaczane czy to może być tego wina?) Czy jeśli łapki przestawię bliżej łożyska i zmienią się odległości między łapkami a tarczą znaczy będą większe niż te 25 i 37mm to sprzęgło będzie pracowało poprawnie ? Czy wymienić koło lub dospawać coś do łapek ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v