Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Nie opłaca się go naprawiać bo kosztów sobie narobisz. Można kupić wersję 1100 watów mocniejszy jest chociaż jak to ruski na wolnych obrotach nie jest za bogato z voltami. Jak chcesz się pobawić to szukaj jakiegoś boscha z samochodu starszego to ładnie ładuja.

  • Confused 1
Opublikowano
5 godzin temu, damianraki3 napisał:

Nie opłaca się go naprawiać bo kosztów sobie narobisz. Można kupić wersję 1100 watów mocniejszy jest chociaż jak to ruski na wolnych obrotach nie jest za bogato z voltami. Jak chcesz się pobawić to szukaj jakiegoś boscha z samochodu starszego to ładnie ładuja.

Alternator 1100w? Pierwsze słyszę o czymś takim.  Wracając do tematu przewodniego to albo jak kolega wyżej wspomniał kup od samochodu jakiegoś 120A, używany dostaniesz do 150zł śmiało w dobrym stanie.

  • Like 1
Opublikowano
jacek3773 napisał:

1 godzinę temu, damianraki3 napisał:

standardowy ma 700 watów a w nowych belarusach jest 1150 watów.

Coś ci się posrało.moc altka podana jest w A. Na szrocie używki chodzą po 50zł

wejdź na aledrogo i sprawdź oferty z alternatorem do mtz i moc się podaje w watach u ruskich, jutro mogę ci wysłać zdjęcie tabliczek znamionowych. Nie obrażaj innych jak sam nie wiesz a poza tym te jednostki można przeliczać.

  • Thanks 1
Opublikowano

Chyba nie posrało https://allegro.pl/oferta/alternator-mtz-700w-50a-nowy-9792953886?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czescimaszyn_pla&ev_adgr=Części+do+maszyn+i+innych+pojazdów&gclid=EAIaIQobChMIz6yF2eLc7AIVwgZ7Ch0sfgaREAQYASABEgLvd_D_BwE

A druga sprawa, to jak podzielisz waty przez volty to wyjdą ampery, tak w skrócie ogólnie mówiąc. 700W/14V=50A

Ale fakt, że na ogół to ampery są opisane na alternatorze.

Opublikowano (edytowane)

Założyłem z sharana 1.9 tdi 150 A i w końcu coś ładuje. 

Minus to, że trzeba będzie zrobić osłonę od wody (deszczu) ponieważ alternator jest zeberkowy a nie jak w ori pełna obudowa

Edytowane przez Miś92

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez dzonny
      Witam!
       
      Mam MTZ 82 z roku 1999. Kłopot polega na tym że coraz częściej zdarza się sytuacja że gdy zagłebie pług w ziemię to przy próbie podnoszenia podniesie jakieś 2-3 cm i wydaje dźwięki takie jakby maszyna była już w górze, radziłem sobie w takiej sytuacji dociążając podnośnik (dźwignia podnoszenia na max do przodu) po tym zabiegu zawsze podnosił, tylko teraz już momentami nie chce ta sztuczka działać. Problem staje się o tyle bardziej uciążliwy że w momencie gdy tylne koła trafią na beudże to ciągnik potrafi się zawiesiść (tylne koła tracą przczepność z podłożem) w tym wypadku pomaga wyjechanie na przednim napędzie, ale ile razy można się z czymś takim męczyć. Podnośnik jest aktualnie ustawiony poprawnie na tryb siłowy, poziom oleju w hydraulice taki jaki potrzebny, dodam że na trybie pozycyjnym i mieszany problem także się pojawia. Co może być przyczyną tego bardzo ale bardzo wkurzającego zjawiska?
    • Przez mustafa
      Która pompa będzie prawa a która lewa 


    • Przez xRolek
      Witam jaki olej lejecie do przedniego mostu w mtz 82ts?
    • Przez wojtek21051971
      poszukuję schematu instalacji elektrycznej lub oznaczenie pinów na wskażniku zegarów
    • Przez czaro
      Przybywało mi oleju silnikowego wiec postanowiłem wymienić pompę wspomagania na nową. Po założeniu pompy i uruchomieniu silnika spod uszczelki pompy widać jak sączy się lekko olej i daje powietrzem pod ciśnieniem. Jakiś zawór zacięty czy wina uszczelki? A może gdzieś coś zatkane?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v