Renault 155.54 uszczelka pod głowicę

[RAFALW 1]

Witam stosował ktoś ponadwymiarowe uszczelki pod głowicę o grubosci 1,75 mm zamiast oryginalnych 1,4 mm ? , problem polega na tym iż po wymianie uszczelki za jakiś czas pojawia się płyn chłodniczy w obrębie głowicy , proszę o sugestie i pozdrawiam

[Krzysztof81 3875]

Ciężka sprawa. Masz tam mokre tuleje?Jeżeli nie wydmuchuje uszczelki tylko sączy się płyn to prawdopodobnie puszczają oryngi na tulejach.

[RAFALW 1]

I tu jest problem bo wszystkie oringi wymienione przy przeróbce układu smarowania klawiatury na 6 cylindrze , może to wina zbyt wysoko osadzonej tulei ?

[Krzysztof81 3875]

Możesz wstawić grubsze uszczelki. Jeżeli nie wydmuchuje to jeszcze nie jest źle. A jak powierzchnia bloku? Są wżery? U mnie skończyło się na planowaniu bloku.

[RAFALW 1]

Powierzchnia nie jest idealna , spróbować z tą uszczelką nad wymiarową ?  

[Krzysztof81 3875]

Sprubuj. Nic nie tracisz. Tylko pare złoty za uszczelke. U mnie trochę trzymało lepiej ale i tak finalnie wydmuchiwało. Może u Ciebie nie jest tak źle i będzie tezymać. A głowice planowałeś?

[RAFALW 1]

Tak , głowice planowane , tylko ten problem z wyciekającym płynem na czwartym cylindrze ,obrobię jeszcze jesienne orki i siewy i wymienię na tą uszczelkę 1,75 , ten typ silnika to troszkę porażka.........

[Krzysztof81 3875]

Faktycznie to jest zmora tych silników. Silnik jest dobry tylko że jak puszczają uszczelki albo oryngi to trzeba to zrobić. Ludzie nie naprawiają, płyn cieknie i robi wżery, wtedy jest po zawodach. Inna sprawa jak ktoś jeździ na wodzie, pomiędzy głowicami zostaje woda, zamarza i robi się kuku. Dawno go masz? Pewnie u kogoś powstał problem i go ożenił.

[RAFALW 1]

Mam go już kilka lat , problem powstał za jego żywota w moim gospodarstwie , tak że nie ma pretensji do nikogo , i chodzi na płynie

[AndrzejRo 105]

ja to dodalem do płynu produktu do uszczelniania chłodnic i problem zginął już chyba 3 sezon

[witejus 8520]

5 minut temu, AndrzejRo napisał:

ja to dodalem do płynu produktu do uszczelniania chłodnic i problem zginął

a ja jak dodałem tego ,,produktu" do chłodnicy w 3p to musiałem wymienić chłodnicę bo płyn się gotował

[AndrzejRo 105]

bo to jest Perkins a MWM to konstrukcja która pamięta Adolka a chłodnicę maja takiej wielkości ci by dwa slilniki wychłodziły a w tych nowszych konstrukcjach to szyte wszystko na styk

Edytowano Październik 18, 2020 przez AndrzejRo

[witejus 8520]

w 3p jest chyba większa chłodnica niż w MF a powód wymiany był całkiem inny bo czymś zakleiło rurki i nie było przepływu płynu i nie dało rady tego wyczyścić