Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam czy podczas jazdy z przyczepa buja wam traktorem bo na dluzsza trase to jest uciazliwe niewiem pewnie jakby byly dwie osie kolo siebie w przyczepie to by tego nie bylo jak z jedna osia ,mieliscie taki przypadek ?

Opublikowano

Jak jedno osiową czy tandem to normalne w tademie trochę mniej przecież to logiczne ze jak przenosi się obciążenie z przyczepy na ciągnik to buja jeszcze jak bez żadnej amortyzacja może to nie masz się co dziwić amortyzowana oś zmniejsza ten efekt a do tego dyszel amortyzowany i jeszcze mniej buja ale itak zabuja czasem jeszcze zależy jak duża przyczepa do jak dużego ciągnika podpieta

  • Like 1
Opublikowano

Po pierwsze z przyczepą jednoosiową, z zawieszeniem sztywnym (bez resorów, sprężyn) nie jeździ się szybciej niż 25-30km/h.

Co do bujania, dużo zależy od umiejscowienia osi w przyczepie, na przykład w połowie długości skrzyni ładunkowej, zarówno w przyczepie z dolnym jak u górnym zaczepem. Jeśli oś w przyczepie jest  umieszczona na samym końcu ramy i ma zaczep górny, to też będzie bujać.

Dużo też zależy od rozłożenia ładunku na przyczepie.

Na bujanie może też wpływać wielkość ucha zaczepu w przyczepie i rodzaj zaczepu w ciągniku (widełkowy, hitch, piton fix).

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez czechp
      Witam, zakupiłem zetora 8540 z 95 roku. Posiada on zegary phoenix (zespolone) i od momentu zakupu nie działa obrotomierz i licznik motogodzin. Obrotomierz co jakiś czas „zamyka” się i wraca w pozycje 600 obrotów. Z pradniczki obrotów wychodzą 3 przewody M Sz i masa. Przewód M nie jest podłączony do zegarów a Sz jest. Prądniczka jest sprawna a przewody całe. Prawdopodobnie coś jest nie połączone do zegarów lub źle połączone. Czy ktoś może pomoc gdzie wspomniane wyżej przewody powinny być podłączone w zegarach? 

    • Przez lukash_n1
      WItam
      Mam problem z podnośnikiem w ciągniku Zetor Major cl80 rok prod. 2021 150mtg , a mianowicie przy podnoszeniu podpiętych maszyn głośno pracuje podnośnik(wyje) po rozgrzaniu oleju słabo podnosi. Poziom oleju ok. Słyszałem że ma on słaby podnośnik ale kiepsko radzi sobie już z 3 skibowym obracanym pługiem.  Po telefonie do serwisu mówili że to puszcza zawór przelewowy. Wie ktoś gdzie on się znajduje i czy posiada on jakąś regulację?
       
    • Przez mf390
      Witam, po wymianie synchronizatorów w zetorze 8540 skrzynia 4 z rewersem ciągnik na zapalonym silniku i na luzie jedzie, biegi ciężko wchodzą. Podczas wciskania sprzęgła przy jeździe ciągnik od razu się zatrzymuje jakby coś go hamowało. Na luzie i na zgaszonym silniku ciężko go ruszyć z miejsca. Docisk, tarcza i łożysko oporowe nowe. Gdzie szukać przyczyny?
    • Przez emtecc
      Witajcie
      Jak w temacie, posiadam ciągnik zetor proxima 100. Ma on dodatkowo większą średnicę przy siłowniach wspomagających. O to, że podniesie nie ma problemu ale co ze statecznością. 
      Chcę połączyć siewnik z agregatem uprawowym. Siewnik ciężki bo AgroMasz sr300 (860kg na tabliczce). Zaciekawił mnie agregat Dexwal Lion  z wałem grzebieniowym/płaskownikowym (520kg). Hydropak solidny. 
      Tylko co ze statecznością takiego zestawu z Proximą? Mogę składać siewnik na uwrociach. Nie byłby to jakiś duży problem.
      Ciągnik ma z przodu komplet obciążenia 
      ktoś pracuje czymś podobnym z tym siewnikiem?
    • Przez PatrykWiniszewski
      Witam czy miał może ktos podobny problem? przedni napęd nie załącza się pomimo ze słychać cykniecie powietrza, kontrolka napędu po załączeniu normalnie się świeci. jakies pomysły |?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v