Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Witam, czy to normalne że po dłuższej pracy z agregatem talerzowym w tych temperaturach wolniej podnosi? I czy to normalne że po kilku godzinach pracy bardziej słychać przepływ oleju?

Edytowane przez grzeskw75
Opublikowano

Wraz z wzrostem temperatury oleju, wydajność hydrauliki maleje. Gdy olej jest zimny, to nawet na zużytej pompie i przeciekach np w rozdzielaczu ciągnik normalnie podnosi ciężką talerzówkę. Bardzo prawdopodobne, że pompa hydrauliczna się już kończy. Najlepiej kupić za 60 zł manometr, wpiąć w eurozłączkę i zmierzyć na zimnym i na ciepłym, na małych i na dużych obrotach...  Nowa pompa również będzie "wolniej" tłoczyć gorący olej niż zimny. 

Opublikowano

Ja stawiam na kostke hydrauliczna pod siedzeniem. Przy tem. zacina sie zawór  . Rozebrać  przeczyścić i złożyć 😀 tak zeby to jeszcze działało. Przy okazji dac nowe oringi widoczne na zdjęciu 

post-22212-0-17438900-1296210634.jpg

Opublikowano
@jacek5t55 głównie to zastanawia mnie właśnie że np. jadąc z agregatem talerzowym przy obrotach ok. 1500-1700 i gdy delikatnie biorę pokrętłem w górę słychać taki jakby dźwięczny przepływ oleju. Czy ta kostka ma coś wspólnego ze wspomaganiem?
Opublikowano

Słychać  to pod kabiną?

Pokrętło  czyli  ehr?

Wspomaganie raczej nie.

Możliwe ze oring pęknięty  i olej sie przemieszcza i traci ciśnienie  . Z pewnością  z czasem przestanie  podnosić  lub zawiesi sie i nie opuści.

To będzie  wiadomo na 100 % ze to to . 

Opublikowano

Najlepiej zdjąć  koło bodajże  lewe. I rozkręcić  cała ta oslone z kostka hydrauliczna . Bardzo możliwe  ze kabine tez trzeba delikatnie podnieść.  Uwaga zeby nie ruszyc 4 śrub  od tej kostki . Pamietac jak sie ja bedzie rozbieralo gdzie ida które  sprężyny.  Zamówić  oryginalne oring .  Zaczekaj moze ktoś  jeszcze potwierdzi moje przypuszczenie bo roboty trochę  jest.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez lysonek
      Witam. Zna ktoś kogoś kto naprawi albo sprawdzi sterownik skrzyni biegów od renault ares 640?(okolice kalisz/konin/sieradz)
    • Przez krzysiekb37
      Poszukuję osoby do kalibracji skrzyni biegów do Renault 120.54. Jeśli macie taką osobę poproszę o numer telefonu, dziękuje.
    • Przez kamilTS
      Panowie, 
      Za każdym razem gdy uruchomię ciągnik, świeci się lampka ostrzegawcza od EHR (zaznaczona na zdjęciu) - nie działa wtedy podnośnik. 
      Po kilkukrotnym ruszeniu lewego pokrętła lampka gaśnie i wtedy wszystko działa jak należy.
      Lampka zapala się zawsze po naciśnięciu regulacji podnośnika z zewnątrz (tej na błotnikach) oraz przy wyłączeniu i włączeniu silnika.
      Ciągnik jest u mnie już od jakiegoś czasu, wcześniej był u mojego znajomego i to już się od około dwóch lat w tym ciągniku dzieje. 
      Poza tym, że zawsze trzeba poruszać raz w lewo, raz w prawo aby lampka zgasła nic się z funkcjonowaniem podnośnika nie dzieje ale chciałbym to wyeliminować.
      Czy ktoś z Was miał taki przypadek i podzieli się informacją co należy naprawić aby to wyeliminować?

    • Przez czyzykmarek
      Pozdrawiam grupowiczów.Renault 103.54 Może ktoś ma dostęp i mógłby podesłać schemat tylnej prawej półosi a najlepiej z numerami części.
    • Przez artur04c
      Witam, ma ktoś doświadczenie z Renault 145.14 i ustawieniem luzu na wałku atakującym przedniej osi? Wstawiony został nowy wsad i znów do naprawy, albo źle został ustawiony luz międzyrębny, albo trafiło się na felerny zamiennik, ścięło zęby na wałku atakującym, koło talerzowe bez śladów zużycia. Wiadomo komplet wleci nowy, ale jaki ma być luz/wytyczne do prawidłowego ustawienia. 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v