Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Jak Ci się dpf nie podoba to możesz po gwarancji wyciąć, wgrać poprawiana mapę. Hulaj dusza piekła nie ma Kosz pewnie ok 2-4 tys. Plus oczywiście dpf za który wcześniej zapłaciłeś w cenie ciągnika

Opublikowano
40 minut temu, lukaschels napisał:

Jak Ci się dpf nie podoba to możesz po gwarancji wyciąć, wgrać poprawiana mapę. Hulaj dusza piekła nie ma Kosz pewnie ok 2-4 tys. Plus oczywiście dpf za który wcześniej zapłaciłeś w cenie ciągnika

Chodzi o to, ze ciagnik duzo bedzie duzo chodzil w sadzarce czyli niskie obroty i czesto by sie wypalał, ogolnie czekaja przeważnie go prace przy których nie brdzie widział wysokich obrotow

Opublikowano

Z DPF nie ma większych problemów. Wystarczy jeździć niższym biegiem na wysokich obrotach i nie będzie się często wypalać. Dzisiejsze traktory to nie Ursus C45 z silnikiem wolnoobrotowym, gdzie obroty maksymalne wynosiły poniżej 900obr./min. Ludzie myślą, że jak silnik pracuje na najniższych obrotach, to mniej spali paliwa i dłużej wytrzyma do remontu. Silnikowi szkodzą bardziej zaniskie obroty niż wysokie. Maksymalną moc silnik wysokoprężny uzyskuje powyżej 2000obr./min a maksymalny moment obrotowy około 1400-1500obr./ min. 

Opublikowano
40 minut temu, bergman31 napisał:

Z DPF nie ma większych problemów. Wystarczy jeździć niższym biegiem na wysokich obrotach i nie będzie się często wypalać. Dzisiejsze traktory to nie Ursus C45 z silnikiem wolnoobrotowym, gdzie obroty maksymalne wynosiły poniżej 900obr./min. Ludzie myślą, że jak silnik pracuje na najniższych obrotach, to mniej spali paliwa i dłużej wytrzyma do remontu. Silnikowi szkodzą bardziej zaniskie obroty niż wysokie. Maksymalną moc silnik wysokoprężny uzyskuje powyżej 2000obr./min a maksymalny moment obrotowy około 1400-1500obr./ min. 

Tu chodzi o prędkości 220m na godzine, ciezko jeździć nizszym biegiem w zdecydowanej wiekszosci ciągników 

Opublikowano
2 godziny temu, sobol69 napisał:

Tu chodzi o prędkości 220m na godzine, ciezko jeździć nizszym biegiem w zdecydowanej wiekszosci 

 Większość producentów ciągników ma w ofercie skrzynie przekładniowe z biegam i pełzającymi. 

A tak wogóle to ciągnik ma być nowy czy używany i ile kasy możesz wydać?  

Opublikowano
8 minut temu, bergman31 napisał:

 Większość producentów ciągników ma w ofercie skrzynie przekładniowe z biegam i pełzającymi. 

A tak wogóle to ciągnik ma być nowy czy używany i ile kasy możesz wydać?  

Jak wyzej pisalem nowy na modernizację do ok 200 netto 

Opublikowano

Zostaje scr lub adblue. Lub wycinanie. Ogólnie nie znam ludzi którzy by na to narzekali. Wypalenie nie tak często inicjowane jak Ci się wydaje. Uważam że nie potrzebnie robisz problem. Kup ciągnik jaki Ci pasuje. Jak dpf będzie się zapychał to wytniesz.

Opublikowano

New Holland T5. będzie z dpf ale może być wyposażony w biegi pełzające już od 100m/h, więc nie ma potrzeby jeżdżenia na niskich obrotach silnika. Dzięki temu nie ma obawy, że dpf będzie się musiał często wypalić.

Warto sprawdzić inne marki ciągników, jakie oferują minimalne prędkości jazdy.   

Opublikowano
Dnia 11.04.2020 o 20:31, sobol69 napisał:

Witam, ciagnik pomocniczy 80-90km bez dpf nie liczac df 5g ?

A DF-a nie chcesz z jakiegoś powodu czy szukasz innych żeby mieć jakiś wybór?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Łobuzek
      Witam , mam dylemat .  Chciałbym  kupić ciągnik 200 km no min. 180 km. kwota jeśli chodzi o używanego to do 200 tys. Oglądałem parę i niestety  tragedia .... pare John 7810 , Fendt Favorit 822 , 824 , Case Magnum - takie jakby klasyki mechaniczne i wytrzymałe , ale niestety stan w stosunku do ceny to przeraża .... I tak sobie myślę , że jeśli szukać czegoś powyżej kwoty 200 tys. to niestety się nie opłaca to chyba już lepiej nowego kupić ??   Zawsze jakaś gwarancja czy coś i do tego może za rok będą jakieś zwroty czy coś to bym zakombinował . Także piszcie swoje opinie i ceny ile może kosztować nowy ciągnik o mocy 200 km i jakiej marki i ile kosztuje utrzymanie takiego  Będę wdzięczny . 
    • Przez mlodyrolas
      Witam, planuje zakup ciągnika używanego o mocy 100-130 koni mechanicznych i chciałbym usłyszeć wasze opinie na temat dwóch konkretnych ciągników a mianowicie Massey Ferguson 6465 (z silnikiem Perkinsa) i Fendt favorit 512c oba te ciągniki spełniają moje wymagania ale nie mogę się zdecydować który wybrać jeśli moglibyście podzielić się swoimi opiniami o tych dwóch konkretnych modelach byłbym bardzo wdzięczny 
    • Przez lukasz2623
      Przymierzamy się do kupna nowego ciągnika i chciałbym zapoznać się z waszymi opiniami co według was w obecnych czasach i tych cenach najlepiej będzie się sprawować? Na pewno zależy mi na sześciu cylindrach.  Ciągnik będzie miał również założony ładowacz ale mimo to chcę przedni tuz i wom (ładowacz podczepić jakby inny wysiadł, było więcej pracy przy blelkach). Głównie do cięższych prac.
      Moc: między 130-145km.
      Jaką skrzynię wybrać?
      Co dokładać do wyposażenia aby później nie pluć w brodę że czegoś brakuje?
       
      Za każdą podpowiedź z góry dziękuję, chce poczytać wszystkiego bo jednak jest to duża kasa. 
       
    • Przez zadenrolnik
      Cześć, chcialbym sie przywitać i jednocześnie zadać pytanie. 
      Po pierwsze w ogole nie znam sie na ciągnikach ale musze kupić. 
      Potrzebuje sprzęt który bedzie miał tura o udzwigu 1600kg żeby czasem rozładować palety z tira oraz potrzebuje go do odśnieżania placu, podłączyć solarke, obowiązkowo 4x4. Musze podłączyć zamiatarke zeby umyć droge po budowie i może pociągnąć zwykłą przyczepę. 100% pracy na utwardzonym terenie. Nie bedzie w ogole wykorzystywany w polu. Chyba w okolicy 90-100KM 
      Powiedzcie co wybrać, czego szukać. Nie chcę wydawać ogromnych pieniedzy bo sprzet bedzie używany sporadycznie. Chcialem zeby mial klimę ale w sumie mozna dołożyć aftermarketową.
      Póki co patrze na MF 390, 3090, Deutz dx85, 6.31, case 5130, cs78, renault ergos 100km, pronar 85, 
      Nawet nie wiem czy dobrze patrze. Chcialbym prosty sprzet zeby jak najmniej sie mogło posypać. raczej wole coś do 5t wagi zeby nie trzeba bylo balastu jak bedzie rozładowywał ciężką palete.
      Budżet zakladalem 40000 ale juz jestem czy 70000. A wolałbym wybadać mniej bo ani to nie bedzie zarabiać ani nic. To tylko na własny użytek w kole komina. 
      Bede wdzieczny za wszystkie rady, sugestię itd 
      Pozdrawiam 
    • Przez AdamKr1
      Witam, temat nieaktualny.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v