Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
Witam, dzisiaj w przerwie orki zauważyłem pod traktorem kałuże oleju. Olej sączy się z takiego otworu z zawleczką pod sprzęgłem. Z tego co czytałem może to być uszczelniacz od skrzyni lub silnika. Poziom oleju w silniku prawidłowy zresztą olej nie wygląda na taki silnikowy. Pierwotnie wywnioskowałem, ze skrzynią, ale popracowałem jeszcze z godzinę i nadal olej się sączy, ale na moje oko jego poziom w skrzyni się nie zmienił(jest go trochę mniej niż powinno być, ale nie zmienił się w porównaniu ze sprawdzeniem przed pracą). Czytałem też zresztą chyba tutaj na forum jeśli się nie mylę, że może się tam dostać olej z przystawki pompy podnośnika? W dodatku mam taki objaw, że wajcha od podnośnika podnosi się sama w pozycję podnoszenia i podczas orki muszę cały czas ją trzymać w dół. Jest taka opcja żeby dostał się olej stąd i jak to sprawdzić? I czy tam jest go na tyle dużo by wyciekał jeszcze po tej godzinie? Podnośnik poza tym objawem że wajcha odbija działa ok. Sprzęgło nie ślizga się. 
  • Czytałem też, że jest opcja że to olej z pompy podnośnika? Jakiejś przystawki? Jest taka opcja, że mógłby się tam dostać? I czy na tyle jest go tam by tak długo ciekł? Trochę by mi to pasowało nie tylko ze względu na to że nie trzeba rozpoławiać ciągnika, ale też mam taki objaw że muszę trzymać cały czas wajchę od podnośnika bo odbija w górę w pozycję podnoszącej. Sprzęgło się nie ślizga raczej.
Opublikowano

Co do dźwigni to rozkręcił Ci się zatrzask na suwaku rozdzielacza. Da się to zrobić bez wyjmowania rozdzielacza ale będzie ciężko. Sprawdź poziom oleju w przystawce napędu pompy. Może tak być że puścił uszczelniacz na pompie i olej z hydrauliki idzie do przystawki a dalej do sprzęgła.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v