Wałek MTZ

[kNalk]

Witam Fachowców. Co może być przyczyną że wałek na obrotach zależnych działa normalnie, a na nie zależnych wyskakuje. Dodam że u mnie jest pozycja zależna obok nie zależnej i dopiero nic, a wszyscy na internecie pisali że powinny być dwie skrajne pozycje, ale do pewnego momentu to działało aż nie zaczęło wyskakiwać. Co może być powodem?

[sebe1033]

dawno rozbierałem ale coś się przypomina mi że w okolicach łączenia skrzyni i mostu zresztą tak jest przecież umieszczony przełącznik zależne niezależne , jest łożysko ono jest właśnie na łączeniu wałków WOM tzn jak tuleją złączysz to masz niezależne a jak rozłączysz i zazębisz zębatki to masz zależne . Być może że łożysko się zużyło lub wysypało i lata na niezależnym jest za duży luz i wywala . A na zależnym jest na zębatkach to jakoś zazębione są (bez względu na luz na łożysku) . 

 

To jak włączysz WOM niezależny potrzymaj ręką dźwignię od przełączania i będziesz wiedział czy lata .

 

[kNalk]

@sebe1033 Czyli żeby to naprawić to trzeba rozjechać za skrzynią go?

[sebe1033]

Nie jeśli to te łożysko to wyjmujesz całą przekładnię planetarną  od załączania WOM (kosz satelit z taśmami ) do tyłu , zostaje w środku wieniec od tej przekładni i patrząc od tyłu przed tym wieńcem jest to łożysko . Znaczy widać nie będzie ale jest trzeba wymacać od góry jest śruba z przeciwnakrętką trzyma to łożysko musisz wykręcić i wtedy wyciągasz wieniec z wałkiem i łożyskiem .

 

Tylko chwila teraz mi się przypomniało to łożysko jest przy wieńcu (od przekładni planetarnej ) a jeszcze jedno łożysko to o którym mówiłem jest w wałku na łączeniu ale czy to wyjdzie do tyłu 

 

https://www.youtube.com/watch?v=pK35d-TPLck&lc=z23vutqx0qqxezbugacdp435bkdkldmc04znaxd4mg1w03c010c

Wcześniej źle mówiłem tam zębatki nie ma tylko albo zależny na kły , albo niezależny na tulei łączony . Zobacz 19 sekundę i i 43 s .

 

Edytowane 8 Marca 2020 przez sebe1033

[kNalk]

To wychodziłoby że u mnie jest na kły bo gdy wbije zależny to chodzi. Jak jest przenoszony napęd na wałek gdy te kły nie są połączone? Gdyby faktycznie wyszło że mam to na kły to wykluczyło by to łożysko na skrzyni i zostało tylko to przy wałku.

[sebe1033]

nr 20 to masz te kły od zależnego to wiesz jak załączane ,  a nr 13 to wałek od niezależnego WOM załączany też tą samą tuleją tylko po prostu tuleja jest z frezem wewnętrznym do załączania , może masz luz na łożysku i lata ten wałek dalej przez co wyskakuje bo tu co masz na rys to raczej się nie rozwaliło