JD 1640 problem z ciśnieniem

[szymi4512 1]

Witam. Posiadam JD 1640 od niedawna i mam z nim można to nazwać problem. Otóż, gdy włącze półbieg zapala sie po chwili kontrolka od cisnienia oleju. Kontrolka świeci się na obrotach jalowych, gdy lekko doda sie gazu to gaśnie. Duzo o tym czytałem i myslalem że to pompa wewnętrzna skończyła swój żywot i nie daje ciśnienia ale gdy włącze wom czy przedni napęd kontrolka sie nie zapala co by świadczyło o zdrowej pompie. Dzisiaj rozjechalisny ciagnik sprawdzić czy niema żadnego wycieku czy tez zmęczonych uszczelnień ale wszystko wygląda jakby wyjechało z fabryki, oczywiście oringi gdzie trzeba było powymieniane ale problem nadal pozostał. 

Czytałem komentarze pod jednym filmem Perqinsa na YouTube i ktoś s pisal o przewodzie idącym od wysprzeglika do pokrywy skrzyni pod podłogą, że on może odpowiadać za gubienie ciśnienia a ja właśnie mam go zaślepionego. 

Zatem, czy faktycznie ten przewód może miec zwiazek z gubieniem ciśnienia, skoro jest to tylko blokada przed wlaczeniem polbiegu podczas zmiany biegu? 

Drugie pytanie to od czego jest czujnik (numer  AL37044) który znajduje się na tej samej pokrywie, dochodza do niego dwa przewody elektryczne, bo ogolnie mam je urwane i niemoge zlokalizować dokąd maja isc, wiem ze jeden do masy a drugi? 

Pozdrawiam 

Edytowano Październik 18, 2019 przez szymi4512

[szymonl 7]

Najlepiej byłoby podłączyć się z zegarem i mierzyć niskie ciśnienie na poszczególnych funkcjach. Może być tak, że uszczelnienia półbiegu są zużyte i one przepuszczają olej na tyle mocno, że spada ciśnienie w układzie po jego uruchomieniu. 

Sprawdź czy po uruchomieniu masz napięcie w którymś z kabli, spróbuj je zewrzeć i popatrz czy jakaś kontrolka się zapali. Jeśli kable są w porządku, jakaś od ciśnienia powinna się palić.

[Grześ220 0]

AL37044  to jest jak się nie mylę czujnik włączenia i wyłączenia wałka WOM

Czujnik niskiego ciśnienia to chyba tutaj będzie :

https://partscatalog.deere.com/jdrc/sidebyside/equipment/83687/referrer/navigation/pgId/2341207

Nr 18

[szymi4512 1]

Znalazłem na forum w którym miejscu zmierzyć ciśnienie prosto z pompy i wyszło 10bar przy wyłączonym napędzie. Po włączeniu WOM spada do 9 i szybko wraca na 10. Po włączeniu półbiegu spada do 7-8, nawet ciut niżej i nie chce wskoczyć na 10bar. Jakieś uszczelnienie pominięte czy jednak pompa?

[kuboWe 0]

AL37044 - drugi kabelek idzie do żarówki przy dzwigniach zmiany biegów i zapala sie na zółwiku a gasnie na zającu.

[dziarnowskijacekl 0]

Dnia 1.11.2019 o 18:53, szymi4512 napisał:

Znalazłem na forum w którym miejscu zmierzyć ciśnienie prosto z pompy i wyszło 10bar przy wyłączonym napędzie. Po włączeniu WOM spada do 9 i szybko wraca na 10. Po włączeniu półbiegu spada do 7-8, nawet ciut niżej i nie chce wskoczyć na 10bar. Jakieś uszczelnienie pominięte czy jednak pompa?

Kolego a zmieniłeś pierścienie uszczelniające  Kosz od półbiegu ? SprawdziłeS w jakim stanie są tarcze w tym koszu od półbiegu ? 

Dnia 13.11.2019 o 17:10, kuboWe napisał:

AL37044 - drugi kabelek idzie do żarówki przy dzwigniach zmiany biegów i zapala sie na zółwiku a gasnie na zającu.

 

[Grześ220 0]

 

[szymi4512 1]

Pierścienie nie były wymieniane ani tarcze, wszystko wyglądało jak nowe ale może jednak powinienem wymienić. Nie mam serwisówki i nie wiem właśnie jaka powinna być minimalna grubość tarcz.

[Grześ220 0]

https://archive.org/details/John_Deere_2140_Tractor_Technical_Manual_/page/n625

[kundys 42]

już jeden z użytkowników 3350 na forum też po rozebraniu twierdził, że półbiegi były w stanie idealnym i rozbierał drugi raz bo mimo wizualnego stanu uszczelniacze przepuszczały. a możesz mi wyjaśnić o jakim przewodzie pisałeś? jakieś zdjęcie możesz podesłać? niby w czym jest problem z tym przewodem o którym piszesz? ty masz zaślepiony a inni ludzie w czym widzieli problem?