Skocz do zawartości

Przeróbka star 200 na przyczepę


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam jestem w posiadaniu Star 200 niestety uszkodzony silnik wpadłem na pomysł aby zrobić przyczepę jednoosiowa z niego to jest wywrotka 3 stronna szukam osób które mają coś takiego i mogły by się podzielić co i jak zrobić z góry dziękuję 

Opublikowano
14 godzin temu, jonek98 napisał:

@up star to parch,a przyczepa standardowo raczej tniesz ramę za kabiną,dospawujesz zaczep trochę kosmetyki i przyczepa gotowa

jak się nie znasz to nie pisz głupot, ramy w ogóle się nie ucina, trzeba w odpowiednim miejscu naciąć i ścisnąć  i pasuje na górny zaczep

Opublikowano (edytowane)

Mam takie coś z oryginalnego 3w200. Zrobione jest na zaczep górny. Demontaż całego przodu na złom. Po demontażu budy, motoru, przedniej osi, nacięcie przedniej części ramy i zagięcie ku środkowi w trójkąt. Most nie zaślepiany. Przeróbka banalna w zrobieniu. Jedyna trudność to tylko wykonać odpowiednio zaczep.

Edytowane przez wojtek0508
Opublikowano

Nie mam hamulców podłączonych. Siłowniki wprawdzie hamulca ręcznego zostały, oczywiście sworznie są zbite żeby tłoki nie trzymały bez powietrza. Najprotszy patent to wstawienie zamiast tych oryginalnych siłowników ręcznego zwykłych od przyczepy. Bardziej futurystyczne rozwiązanie jakie widziałem to takie że star miał hamulec zasadniczy (nożny) jak wiesz hydrauliczny. Mianowicie serwo te pod kabiną było zostawione a zamiast pedała hamulca był wstawiony siłownik pneumatyczny, który wywierał nacisk na pompę hamulcową i uruchamiał hamulec. Do głowy przychodzi mi jeszcze wyciągnięcie sprężyn z oryginalnych siłowników ręcznego tak żeby bez powietrza nie było zahamowania. Tylko nie wiem czy się da, bo nie rozbierałem tego. A star z którego roku? Mój był 89 i miał 3 zbiorniki powietrza.

Opublikowano

Mój ma. Zbiorniki hamulca i muszę się zająć narazie niestety brak czasu ale powoli zaczynam rozbierać kabiny i motoru już nie ma burty robię w wolnych chwilach praktycznie zarys już widać stopę hydrauliczna jest stoi i czeka chciałbym to jeszcze pomalować ale najpierw musi zaliczyć testy w Oborniku a myślę że ciagnika nie popchnie stabilnie się jeździ w tym tygodniu do obornika zostanie zabrania i zobaczymy jak zda egzamin 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez fliegl
      Jaki jest kod RAL lub nazwa tego koloru?
       



    • Przez aniszek1
      Witam,
      Ponieważ po przeczytaniu tu na forum kilku obszernych tematów o malowaniu w tej chwili więcej nie wiem niż wiem, dlatego pozwoliłem sobie założyć ten wątek aby dowiedzieć się co jak i czym malować aby było dobrze
       
      Mam kilka sprzętów do pomalowania mianowicie:
      1: stare pługi -stan: farba oryginalna z odpryskami zadrapaniami i rdzą.
      2: sanki do bel, kulek,  - stan: sama stal bez żadnego podkładu ani farby w tej chwili cała pokryta rdzą.
      3: nowa dwukółka dopiero co pospawana - stan: stal nowa hutnicza ze składu więc gdzie nie gdzie trochę nalotu rdzy - zwłaszcza na belkach stalowych.
       
      Jakie efekty chce osiągnąć:
      - zabezpieczyć i odnowić maszyny aby nie rdzewiały,
      - farba na maszynach nie wyblakła za 2 lata. Maszyny będą pracowały w różnych warunkach deszcz, słońce, mróz
      - nie dało się tak łatwo sprzętów uszkodzić, zadrapać, porysować etc.. Wiadomo są to sprzęty rolnicze nie samochód wiec nikt nie będzie na nie dmuchał i chuchał.
       
      No i teraz od początku:
      To że trzeba oczyścić materiał ze rdzy i starych odprysków farby (czy cała farbę zdzierać?), potem odpylić i odtłuścić benzyną ekstrakcyjną to to wiem. Dalej nie wiem jaki podkład użyć? PROTECT 360 - PODKŁAD EPOKSYDOWY ANTYKOROZYJNY, Unikor C, Urekor S Podkład Antykorozyjny śnieżki?  coś innego? - w żadnym ze sprzętów nie uda mi się w 100 % pozbyć rdzy czy to w zakamarkach czy innych miejscach trudno dostępnych. Piaskowanie odpada. Więc z tego co się orientuje inne podkłady odpadają.
      Dalej czy jak już podkład wyschnie to go mam zmatowić papierem? nakładać jeszcze inny podkład? chciałbym użyć farby poliuretanowej, bo z tego co się orientuje jest  najlepsza do maszyn, ciężko ją uszkodzić i takie tam . Tylko że jest jedno ale, na stronach producentów unikor-u urekor-u (swoją drogą to czym się te dwa podkłady różnią?)  nigdzie nie jest wyszczególnione że można na nie kłaść farbę poliuretanową. więc jak to jest?

      Więc podsumowawszy gdyby ktoś mądry mógł napisać co i jak zrobić aby było dobrze i dlaczego akurat tą farbę czy podkład użyć a nie inny  to był bym ogromnie wdzięczny.
    • Przez patrykrolnik11
      Witam,mam problem .Rozcieńczam farbę chlorokauczukową podczas malowania, i gdy dużo dodam farbę to farba spływa. Jeśli doleję mało  robi się pajęczynka. Proszę o pomoc !
    • Przez sandrii
      Witam czy da się jakoś przerobić ten siewnik konny na siewnik do kukurydzy czytałam stare wpisy ale żeby dopytać co i jak stworze nowy wpis 
      i dokładnie co to jest ten górny wysiew?
    • Przez ursucolo1214
      Witam, ja zapytaniem czy da się przerobić Tur 1 na 3A z siłownikiem od cyklopa.

      Tur ten będzie pracował przy Ursusie c330. chcę już zlikwidować linkę z tego tura na rzecz właśnie tego siłownika 

      i też mam tutaj drugie zapytanie jaki by był najlepszy rozdzielacz dwusekcyjny do tego 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v