Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Kilka dni temu widziałem nową Valtrę T130 na jednek z "krajówek" i zawsze gdy kierowca "depnął" to z tłumika wydawał się czarny dym (ciągnik jechał bez obciążenia).

Równierz na filmikach reklamowych firmy Class ciągnki też puszczają "dymek".

Widziałem to też w ciągnikach innych marek (Nie wspomnę co ciągnikach z silnikami Martina :angry: ).

 

Co może byc tego przyczyną, że nowy ciągnik dymi?

Czy paliwo, pompa, wtryskiwacze, technologia, żle dotarty silnik czy co?

Opublikowano

to diesel musi dymić hehe; a tak to przy gwałtownym wciśnięciu pedału gazu zwiększa sie gwałtownie dawka paliwa i silnik nie nadąża go przepalić i stąd ten dym

Opublikowano

Ale przy nowych ciągnikach z silnikiem Perkinsa to dymienie przy wciskaniu w pedał, bez obciążenia jest prawie niezauważalne. Widziałem gdy koleś woził piach nowym Ursusem 5314 to pod górę motor tracił obroty i "zdychał" , to dymienie naprawde minimalne było. Również i mój 4512 mało dymi.

Opublikowano

Mój Perkins z turbo też puści czarnego bączka jak sie mocno w gaz kopnie. To normalne, szczególnie w turbodoładowanych silnikach (pompa poda dużą dawke a turbina nie wytworzy odrazu odpowiedniego ciśnienia i robi sie czarny bączek). Za to przy stałym i pełnym obciążeniu nie dymi :D

Opublikowano
i nawet odnosłem wrażenie że nowa valtra T131 ktora jest na CR zadymi bardziej niż moja na pomie rotacyjnej :)

 

Mam Jelonka na Common Railu i przy gwałtownym dodaniu gazu zawsze przykopci, ale za to przy pełnym obciążeniu nie ma prawa. Tak jest z nowymi dieslami :D

Opublikowano
moze widzieliscie na polagrze jak nowy claas dymil z plugiem ale dymil nietylko przy dodawaniu gazu ale ciagle

Nie widziałem, ale zapewne dymił dlatego że nie był jeszcze dotarty. To też jest norma i o niczym złym nie świadczy.

Opublikowano
Nie widziałem, ale zapewne dymił dlatego że nie był jeszcze dotarty. To też jest norma i o niczym złym nie świadczy.

 

Świadczy to o tym ze tak szybko ubywa ropa , że robi się wir w baku, nie sądzę aby po dotarciu dymienie bardzo znikło , to że kopci to o niczym nie świadczy bo to przecież jest Class, gdyby Ursus tak dymił to każdy by pisał "ale złom"

Opublikowano

Ja nic takiego nie pisze. Chce tylko powiedzieć że normalnym obiawem jest zwiększone dymienie w trakcie docierania ciągnika. Mój Ursus nie dymi więc nie wiem o co Ci chodzi?

Opublikowano

Panowie!Po pierwsze nowe ciągniki i wogóle nowoczesne silniki nie wymagają docierania!Sa tak zbudowane w fabryce że odrazu można nimi pracować normalnie.Więc dymienie nie ma w tym przypadku nic do rzeczy. :D

Opublikowano

Silniki w nowych ciągnikach są wstępnie docierane na hamowniach. Ale przez pierwsze kilkadziesiąt mth użytkowania nie można ich przeciążać, po 50 czy 100 mth wymiania sie olej w silniku i ten okres też nazwany jest docieraniem.

Opublikowano

odnośnie docierania i oleju tak robi wieluproducentów (inny olej i przez pierwsze 50mth zalecają nie eksploatować za intensywnie) a propoJD a Agro Efekcie widziałem dużo nowycz ciągników które dymiły na biało

Opublikowano
odnośnie docierania i oleju tak robi wieluproducentów (inny olej i przez pierwsze 50mth zalecają nie eksploatować za intensywnie) a propoJD a Agro Efekcie widziałem dużo nowycz ciągników które dymiły na biało

 

I co z tego? :D

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez AdrianFanDeutz
      Gdzie mozna kupic ile kosztuje obciaznik do ciagnika na przedni tuz waga jaka mnie interesuje to ok 800kg
    • Przez Dastan
      W zimie poskładałem silnik Cumminsa, robiona głowica, pompa paliwa, wtryskiwacze, nowe pierścienie blok honowany. Przyczyną remontu była zatarta panewka. Od początku dwa cylindry po odpaleniu bardzo kopcą na jasny gryzący dym dopóki się silnik nie zagrzeje potem to nie występuje. Dodam że przed remontem tak nie było.  Pompa ustawiona na znaki. Silnik ma przepracowane 30mtg i dalej to samo, a liczyłem że muszą się pierścienie dotrzeć, ale nie jestem pewny czy to to bo oleju nic nie ubywa. Jak to zdiagnozować? Może źle pierścienie założone? Ale to by brał olej? Kąt wtrysku?
    • Przez KatarzynaJeziorkowska
      dzień dobry,
       
      jestem pośrednikiem kredytowym i pozwoliłam sobie napisać do Państwa z propozycją finansowania skierowaną do Waszej grupy zawodowej a mianowicie - kredyt dla rolników poz zastaw ziemi na max 15 lat
      max kwota BRAK
      pod zastaw hipoteczny
      uproszczone procedury - do 500 tys na oświadczenie o osiąganym dochodzie
      na okres 15 lat
      szybka decyzja
      bez wpisu do bik
      spłacamy inne zobowiązania do 500k na uproszczonej procedurze, powyżej polisa i zestawienie faktur(bez faktur i przelewów;)) konsolidujemy inne zobowiązania wpisane na hipotece
      w każdej chwili możliwa wcześniejsza spłata bez żadnych dodatkowych kosztów hipoteka możliwa i na domu i na ziemi, itd, itp   zapraszam do kontaktu dkfinanse.spzoo@gmail.com tel 695 588 952 w swojej ofercie mam produkty zarówno dla osób z dobrymi bazami bik jak i złymi cała Polska   pozdrawiam   Katarzyna Jeziorkowska DK Finanse sp. z o.o. wpis do KNF RPK037045
    • Przez Fugeo
      Poszukuję sprawdzonych lamp roboczych ledowych na tył ciągnika.  Na chwilę obecną będą założone dwie. Preferowane z wbudowanym złączem typu AMP. Pierwsze jakie znalazłem to takie:
      https://elmoto.pl/lampy-robocze/4562-lampa-robocza-led-4000-lm-owalna-amp-wesem-kat-60-5905445633354.html
      Mogą być? Mają odpowiednią moc, strumień świetlny i kąt?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v