Pronar 1221a co to za czujnik

[Gamzi]

Dzień dobry. 

Co to za czujniki? Jeden jest po lewej stronie pod kabina.

Zdjęcie 1. Wtyczka jest odlaczona i we wtyczce jest włożony kawałek jakiegoś drutu- jakby czujnik pominięty i na krótko wtyczka wspiera. 

Zdjęcie 2. Drugi czujnik nie wiem gdzie jest ponieważ z tylu wisi tylko wtyczka a czujnika nie widze. Sama wtyczka jest z tylu po lewej stronie wisi na wysokości mocowania górnego lewego silownika

Edytowane 1 Lutego 2019 przez Gamzi

[master21]

może to jest czujnikiem od biegu neutralnego i jest zmostkowany. Odpala Ci bez luzowania?

[Gamzi]

Zgadza się. Pali nie ważne czy na biegu czy nie. A ten drugi?

[master21]

niewiem od czego może być ten drugi w mtz-cie chyba taka wtyczka też u mnie wisi przy alternatorze i też nie ma gdzie jej podłączyć. Zobaczę jutro u siebie czy gdzieś idzie taki czujnik

[Gość]

Częsta praktyka z tym mostkowaniem czujnika luzu. Ja też tak mam. Tyle że 82 sa. Tej drugiej wtyczki nie mam. Ale ogólnie mam chyba trzy wtyczki luźne. Może ta na zdjęciu jest od jakiegoś wyposażenia dodatkowego. Nie wiem co może być z tyłu.. Może to monitoring tylnego TUZa. W instrukcji obsługi nam taką opcję.

[Gamzi]

Nie znalazłem do czego można podłączyć ta wtyczkę.

Kolejne pytanie- czy jest jakaś regulacja szybkości opuszczania ramion? Po podpięciu cięższej maszyny np. agregatu upr-siewnego  z siewnikiem opuszczanie jest bardzo gwałtowne. Jest jakaś regulacja na rozdzielaczu lub gdzieś? Czy trzeba dlawiki na powrocie z siłowników wstawiać?

Edytowane 10 Lutego 2019 przez Gamzi

[master21]

raczej nie ma regulacji szybkości opadania. Bo masz mechaniczny podnośnik?

[Gamzi]

Tak mechaniczny. Czyli pozostaje wmontowac spławiki albo jakiś zawór regulacyjny.

[master21]

A wajchą nie Możesz pozycyjnie opuszczać czy od razu Ci leci podnośnik do ziemi jak nawet tylko trochę weźmiesz w przód wajchą?

[Gamzi]

Od razu na ziemię nie leci. Ale to mało wygodne tak po woli skokami w dół. Bo jak dam dzwignie trochę do przodu to gwałtownie opada kilka cm i zatrzymuje sie odpowiednio do położenia dźwigni. Szkoda tak szarpać. Mi to się widzi, że daje na maks do przodu a maszyna po woli delikatnie opadnie. W mtz 82 po wywaleniu rozdzielcza pod siedzeniem i tego ustrojstwa pod kierownica też tak gwałtownie opadalo. Ale dołożyłem zawór dławący i mam porządną regulację. W 1221 myślałem, że jak jest w oryginale to ma gdzieś zamontowany jakiś dlawik.

Edytowane 12 Lutego 2019 przez Gamzi

[master21]

tam będzie hydraulika chyba podobna do mtzta tylko musiał byś sobie włączyć regulacje pozycyjną i ile pchniesz wajchą tyle opadnie. W mtzcie nie miałeś tak?

[Gamzi]

Teraz też tak mam w 1221. Tyle że to opadnie jest gwałtowne. Zobaczymy jak będzie w większej robocie bo w sumie niedawno to kupiłem.

Kolejny kłopot to cofajace się paliwo. Jak postoii kilka dni to rozrusznik musi trochę pokrecic zanim zapali. Jakby paliwa nie dostawał. Ale gdy wcześniej podpompuje pompka ręczna paliwo to ładnie pali. Uklad jest szczelny. Podejrzewam że pompka zasilajaca jest winna. Mam rację? 

Ps. Napisałem w starym wątku by nie zakładać nowego. Jak coś źle to dajcie znać to zmienię.

[master21]

spróbuj założyć na przewód od paliwa zawór kierunkowy może rozwiąże problem