Problem z Wom i wzmacniaczem MF 590

[Adrian16JP]

Niedawno kupiłem MF 590 i mam problem ze wzmacniaczem poniewż nie da sie go wyłączyć.Tak samo mam z Wałekiem.Nawet po wciśnięciu sprzęgła wałek się kręci.Czy to wina sprzęgła?.Z góry dziękuje za odpowiedź

[extrabyk]

Sprzęgło WOM podobnie jak wzmacniacz momenty jest w tym ciągniku hydrauliczne więc wciskanie sprzęgła nigdy nie zatrzyma WOM nawet w sprawnym ciągniku. WOM włącza się i wyłącza w czasie jazdy bez wciskania pedału sprzęgła. Robi się to dźwigienką po lewej stronie siedzenia. Wzmacniacz dźwigienka na konsoli pod kierownicą.

Kupiłeś i nie wiedziałeś,że te dwie rzeczy nie działają czy stało się to po kupnie ?

Przyczyn może być wiele od najprostszych czyli niski stan oleju lub zawalone filtry do bardziej prawdopodobnych i kosztownych czyli pompa hydrauliczna oraz sprzęgła WOM i MultiPower (wzmacniacz momentu) do wymiany. Jeśli Ty lub ktoś przed Tobą pracował tym ciągnikiem z niskim stanem oleju lub olej był bardzo stary lub jakieś namieszane gówno zamiast oleju to nic dziwnego,że w końcu mogło zniszczyć pompę a następnie w wyniku zaniku ciśnienia również tarczki oby sprzęgieł.

[Adrian16JP]

Ciągnik był kupywany od handlarza i on zawiele mi nie powiedział.Dopiero po kupnie wykryłem problem.A oleju dolałem do pełna bo brakowało około 10l 

[extrabyk]

To wiele wyjaśnia...po pierwsze trzeba było  nie kupować ciągnika jeśli nie działał WOM i MultiPower chyba,że to by była okazja cenowa powiedzmy za ok 10 tyś. zł. ale wątpię by handlarz za tyle sprzedał. Po drugie jeśli brakuje oleju i to w starym ciągniku a nie wiesz co tam był za olej to się olej wymienia razem z filtrem a nie dolewa bo być może tą dolewką zrobiłeś "zupę" z oleju. Jeśli kupiłeś z tą usterką ale o niej nie wiedziałeś to masz prawo oddać ciągnik i odebrać pieniądze (prawo rękojmi).

[Adrian16JP]

Ale pytałem się znajomego mechanika i stwierdził że to wina pompy 

[extrabyk]

Tak jak pisałem wszystko idzie po kolei...niski stan lub gówniany olej niszczy pompę...pompa daje coraz mniejsze ciśnienie i w końcu palą się tarczki sprzęgła WOM i MultiPower. Jak już te sprzęgła nie działają to jest po "ptakach". Części są dostępne ale tanio nie jest a do tego trzeba rozebrać praktycznie cały traktor czyli zdjąć kabinę i rozbebeszyć skrzynię biegów. Wymienić trzeba pompę oraz komplet tarczek i uszczelniaczy obu sprzęgieł. Tego nie zrobi "Janusz" w stodole bo potrzebna jest wiedza i doświadczenie w temacie MF serii 1xx, 2xx, 5xx, 6xx i pochodnych. To znaczy zrobić zrobi i będzie wszystko działać ale tylko 50-100 motogodzin a potem  sprzęgła znów do wymiany. Z wymianą oleju zawsze wymiana filtra siatkowego (od dołu skrzyni biegów pod dekielkiem na 3 śruby). Mycie tego filtr daje efekt tylko wizualny mimo to właśnie tak się najczęściej robi i z oszczędności stu kilkudziesięciu zł robią się wydatki na grube tysiące...

[Adrian16JP]

Bardzo dziękuje za odpowiedź

A wie pan może ile na oko taka naprawa by kosztowała jeśli była by wymiana pompy i tarczek? 

[extrabyk]

Po pierwsze to nie pan tylko kolega bo na forum wszyscy jesteśmy sobie równi bez względu na wiek. Co do wyceny to Ci nie napiszę bo to musi zrobić ktoś kto to naprawia. Ceny części są różne a i robocizna też różnie. W dodatku nie wiadomo co naprawdę jest do wymiany zanim się ciągnika nie rozbierze. Pamiętaj,że do ceny części i robocizny dojdzie jeszcze cena oleju i filtra. Przy okazji jak będziesz miał wszystko rozebrane warto też wymienić mniejszy filtr, który montowany jest na pompie bo ze względu na bardzo utrudniony dostęp prawie nikt go nie wymienia do czasu awarii pompy. Możesz spróbować zapytać wstępnie o koszty kolegę @Mariusz (ZDUN) bo zna temat.

[Adrian16JP]

Dzięki wielkie kolego