wygoda w zetorze 8011

[look19]

CZy waszym zdaniem warto wzbogacać zetora 8011 w klimę i fotel pneumatyczny? Tutaj są aukcje tych udogodnień: http://www.allegro.pl/search.php?string=siedzenie+grammer&us_id=6190986&country=1&location_radio=2&state=0&city=&distance=1&postcode=&st=gal&order=p&buy=0&listing_sel=2&listing_interval=7&price_from=2500&price_to=

http://www.enatruck.pl/sklep.php?grupa=12

[MarioCCH]

To zależy czy dużo nim obrabiasz. Ja osobiście bym tego nie robił ze względu na dość duże koszty które nie wzrócą się tak szybko i nie przebywa w zetorku tak dużo czasu.

[zetorek1607]

według mnie nie opłaca sie ponieważ to jest już stary typ zetora i będą duże koszty które jak pisał kolega wyżej długo się nie zwrócą

[ursusekC360]

Jeśli jeździsz zetorkiem na usługi i dużo nim robisz to niezastanawiaj się tylko bierz klime i siedzenie zawsze to wygodniej spędzisz czas w pracy

[yarecki12]

Jeżeli jest to Twój główny ciągnik i sam nim jeździsz a nie pracownicy to ja bym zakładał i fotel i klime, z tym że jeżeli miałbyś wybierać między klimą a fotelem to chyba jednak fotel bym wziął bo on daje lepszą wygodę, a klima nie jest potrzebna w zimne wietrzne dni. Jeżeli zamierzasz tym zetorem jeździć jeszcze kilka lat to ten wydatek jest uzasadniony, bo jak bierzesz za rok czy dwa coś nowego to bym nic nie inwestował w ten ciągnik poza wymaganymi naprawami i przeglądami. Wygoda jest bardzo ważna, człowiek mniej zmęczony lepiej pracuje, wiem jak to jest przesiadać się z NH TM z klimą i fotelem do zetora forterry albo do ursusa ciężkiej serii i naprawdę jak masz możliwości finansowe polecam dołożyć fotel i klimę. Kiedyś parę lat temu mieliśmy ursusa 1734 niestety bez klimy ale dołożyliśmy fotel pneumatyczny, całkiem inna jazda.

[look19]

Mówię o tych modyfikacjach, gdyż ojciec od kiedy ma w new hollandzie T5060 klimę i fotel pneumatyczny, to nie może się tego nachwalić. Ja z resztą też odczułem ogromną różnicę w komforcie pomiędzy nim, a np. wspomnianym 8011. Raczej nie będzie nas stać na następny nowy ciągnik, dlatego też pomyślałem, że jeśli za ok.6tys zł można mieć te dodatki w starym ciągniku, to czemu nie. Zwłaszcza, że są takie roboty, do których szkoda brać nowy ciągnik, np. przykrywanie kopców obsypnikiem, jazda z rozrzutnikiem tandem, koszenie łąk - w tych pracach często można wybić szybę, a szyba do new hollanda, to wydatek ok. 10X taki jak do 8011. Dlatego właśnie myślę o tych dodatkach. Wcześniej nie znałem ich i nie wiedziałem, że aż w takim stopniu poprawiają komfort pracy i samopoczucie kierowcy.

[yarecki12]

Zdecydowanie zakładajcie fotel i klimę i nie słuchajcie gadania że się nie opłaca, no bo to się nie opłaca:D zysku z tego nie będzie ale wygoda i wogle, trzeba zadbać trochę o swoje warunki pracy. Tak jak mówisz nie znałeś przedtem jazdy z takimi dodatkami i właśnie najczęściej ci którzy nie znają tak gadają że to się nie opłaca i wogle. Jak was stać na to to się nie ma nad czym zastanawiać - w razie czego można przecież fotel wyjąć i dać do innego ciągnika czy coś np jakbyście tego 8011 sprzedawali.

[zorzyk2]

Fotel pneumatyczny można zdobyć niewielkim kosztem. Niemal każda zachodnia ciężarówka ma taki, czeskie też. Na szrotach tego wiele się poniewiera.

[look19]

Fotel nowy, a stary, to 2 zupełnie inne rzeczy. Aby fotel był wygodny, to musi być pneumatyczne, a taki z liaza ify czy kamaza jest resorowany mechanicznie, a dobry używany fotel to też ok. 500zł. Do tego dochodzi fakt, że nierzadko trzeba dorobić mocowanie do niego, bo ciężarówki mają inne. W sumie kwestia do przemyślenia... Natomiast klima musi być nowa, gdyż jak kupię starą, to może się okazać, że korzysta ona z nieprodukowanego już czynnika r12 (taka klima była np. w mercedesie w124).

[zorzyk2]

Liaz i tatra mają pneumatyczne(w tych fotelach można zamontować inne siedzisko bo podstawa pneumatyczna jest oddzielnym elementem, kupisz taki kpl. fotel za 50zł i na górę możesz wrzucić niemal dowolny od od osobowego auta byleby całośc pasowała wysokością), o kamazie nie pisałem.

http://allegro.pl/item990900325_fotel_siedzenie_liaz_pneumatyczny_star_jelcz_tatra.html

[look19]

To nie jest typowy fotel pneumatyczny, a siedzisko o resorowaniu pneumatycznym: http://allegro.pl/item990900325_fotel_siedzenie_liaz_pneumatyczny_star_jelcz_tatra.html. Typowy fotel pneumatyczny ma kompresor na 12volt. Fotel pneumatyczny to taki jak np. ten na zdjęciu 6,7,8: http://allegro.pl/item998058680_fotele_siedzenia.html. A takie coś kosztuje już ok.400zł. Z resztą tak na zdrowy rozsądek - kto sprzedawałby dobry fotel pneumatyczny za 50zł, jeśli nowy kosztuje ponad 2500zł(mowa o grammerze, a nie jakimś badziewiu).

[zorzyk2]

Nie znam fotela pneumatycznego do ciężarówki z własną spręzarką, tam jest instalacja pneumatyczna która steruje niemal wszystkimi układami i stąd bierze powietrze. Te pneumatyczne do ciągników z własną sprężarką, to wymysł pod zachodnie ciągniki pozbawione instalacji pneumatycznej i małych cięzarówek typu sprinter, ducato. Zasadą działania się nie różnią oprócz źródła zasilania, a siedzisko, to masz w tej chwili w tym ciągniku.

[look19]

A to takie buty... Czyli można zaoszczędzić 2500zł. Dziękuję tym, którzy mi to podpowiedzieli, bo człowiek sam wszystkiego nie ogarnie

[Nikita_Bennet]

Co do siedzenie pneumatycznego - bierz i się nie zastanawiaj. Ja wziąłem do nowego belarusa i siedzi się lepiej niż w samochodzie osobowym. Zmienisz ciągnik to siedzenie zabierzesz do tego w którym będziesz spędzał więcej czasu.