Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

bedzie uzywany do lekkich prac polowych

 

spych ziemi, odsniezanie itp

 

czy to musi byc oryginalny tur renault czy moze byc jakis inny?

jak tak to jaki?

 

daniel

Opublikowano

Kup sobie tura, ponieważ jest najbardziej uniwersalny a pług to raczej tylko do odśnieżania. Na allegro ładowaczy czołowych jest multum poszukaj i wybierz najbardziej ci odpowiadający.

Opublikowano

W renault 103.54 zapaliła się podwójna kontrolka ST OP i włączył się buczek nie mam instrukcji co jest przyczyną?

Posiadacze renówek pomocy!!!

Opublikowano

W renault 103.54 zapaliła się podwójna kontrolka ST OP i włączył się buczek nie mam instrukcji co jest przyczyną?

Posiadacze renówek pomocy!!!

słyszałem ze stop się zapala, jak coś się dzieje z hamulcami, bądź jest słabe ciśnienie w silniku, znajomy mechanik wspominał tez o tym ze może być problem z masą, tyle słyszałem, sam mam podobny problem tez mi się palą dwie lampki stop

Opublikowano

Niestety nie pomogę. Moja jest z 1991 r. seria Tracfor. Twoja jest za pewne bardziej naszpikowana elektryką. Ja przynajmniej nie mam takiej kontrolki. Z pewnością jest dużo podobieństw , no ale nie ta :P Pytaj dalej może pomogę.

Opublikowano

Mrugające stopy to może oznaczać problem z hamulcami (u mnie ostatnio jest mało płynu i mrugają cały czas, ale nic nie "buczy"). Może to też oznaczać mało niski poziom oleju w skrzyni, ale wtedy nie załączy się rewers (o ile masz elektrohydrauliczny) - sprawdzone podczas wymiany oleju. Z takimi sytuacjami zetknąłem się osobiście, ale pewnie przyczyn może być więcej.

 

Instrukcji w sieci znaleźć nie sposób ;/

Opublikowano

Na wstępie jako nowy forumowicz chciałbym wszystkich powitać :)

 

A teraz do sedna: nabyłem Renault 103-54 1994 rok, silnik MWM, skrzynia 16+16 w najprostszej wersji (tzn bez elektryki) w związku z czym mam kilka pytań:

czy w tym modelu jest blokada mechanizmu różnicowego?

czy zna ktoś wymiary linki od gazu? Muszę wymienić bo u mnie jest pęknięta osłona i linka mi się blokuje.

słychać u mnie stuki w tylnym napędzie, najprawdopodobniej przy prawym kole, słychać je przy wyższych prędkościach na najszybszym 2 i 3 biegu (na 4 nie sprawdzałem), gdy włączę napęd na przód stuki ustają. Miał ktoś taki problem bądź mógłby mnie nakierować na przyczynę tego stukania?

 

Z góry dzięki za pomoc :)

Opublikowano

mam tylko pytanie po co wy kupujecie renie i inne ciągniki zachodnie do remontu to już nie ma takich co nie trzeba remontować ile wy chcecie zaoszczędzić bo nie wierzę że można zaoszczędzić na remoncie to nie ursus podam każdemu kto chce kupić renie z dobrego źródła a nie do remontu ja rozumiem że może wyskoczyć uszczelka , uszczelniacz itp ale nie poważne rzeczy jeśli ktoś ma pytania to proszę na priv

Opublikowano

Zachód wypiera się takich ciągników. Oni pracują ,pracują i gdy wychodzi magiczną liczbę mtg to sprzedaje się go i tyle . Nie chcą ich remontować, bo to bardzo drogo kosztuje. ;)

Opublikowano

Dzięki za te dwa konstruktywne posty. Oczywiście, wiecie co kupiłem i kiedy kupiłem i poco kupiłem. Skoro tak wiele wiecie to może byście tak na moje pytanie odpowiedzieli?

 

PS. Jaka to magiczna granica mtg?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez SzymonLaziuki
      Witam. Dokładał ktoś napęd na przód do renault 75-32/34
      Macie jakieś doświadczenia?
       
    • Przez lysonek
      Witam. Zna ktoś kogoś kto naprawi albo sprawdzi sterownik skrzyni biegów od renault ares 640?(okolice kalisz/konin/sieradz)
    • Przez krzysiekb37
      Poszukuję osoby do kalibracji skrzyni biegów do Renault 120.54. Jeśli macie taką osobę poproszę o numer telefonu, dziękuje.
    • Przez kamilTS
      Panowie, 
      Za każdym razem gdy uruchomię ciągnik, świeci się lampka ostrzegawcza od EHR (zaznaczona na zdjęciu) - nie działa wtedy podnośnik. 
      Po kilkukrotnym ruszeniu lewego pokrętła lampka gaśnie i wtedy wszystko działa jak należy.
      Lampka zapala się zawsze po naciśnięciu regulacji podnośnika z zewnątrz (tej na błotnikach) oraz przy wyłączeniu i włączeniu silnika.
      Ciągnik jest u mnie już od jakiegoś czasu, wcześniej był u mojego znajomego i to już się od około dwóch lat w tym ciągniku dzieje. 
      Poza tym, że zawsze trzeba poruszać raz w lewo, raz w prawo aby lampka zgasła nic się z funkcjonowaniem podnośnika nie dzieje ale chciałbym to wyeliminować.
      Czy ktoś z Was miał taki przypadek i podzieli się informacją co należy naprawić aby to wyeliminować?

    • Przez czyzykmarek
      Pozdrawiam grupowiczów.Renault 103.54 Może ktoś ma dostęp i mógłby podesłać schemat tylnej prawej półosi a najlepiej z numerami części.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v