Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

własnie przekręcasz kluczyk na 1 i później na nie do końca 2 trzymasz tak przez 10-15 sekund lub dłużej i masz nagrzane świece żarowe(a i jeszcze jedno na desce rozdzielczej powinien ci się zapalić symbol świec podczas grzania) pokazałem na przykładzie mf 2430 ale w nh jest pewnie podobnie

Opublikowano

Nie kolego w NH jest oddzielny przycisk do świecy płomieniowej który trzymasz 15sek i nie puszczając go kręcisz dopiero jak załapie puszczasz. Mój TD80D zapala w te mrozy tylko musiałem wzbudzić akumulator prostownikiem, ogólnie wydaje mi się że one powinny mieć szybszy rozrusznik bo przy wolno kręcą

Opublikowano

Nie kolego w NH jest oddzielny przycisk do świecy płomieniowej który trzymasz 15sek i nie puszczając go kręcisz dopiero jak załapie puszczasz. Mój TD80D zapala w te mrozy tylko musiałem wzbudzić akumulator prostownikiem, ogólnie wydaje mi się że one powinny mieć szybszy rozrusznik bo przy wolno kręcą

tak powinien mic szybszy rozrusznik bo natym to wolno kreci

Opublikowano

U mnie dzisiaj zapalił za trzecim razem ale podgrzewałem a potem kręciłem. Jutro spróbuje robić to jednocześnie tak jak Marcin 80 napisał bo o tym nie wiedziałem. Macie rację że za wolno kręci. JD odpaliły po sekundzie jak osobówki.

Opublikowano

Kolego mi tak serwisant na przeglądzie mówił żeby jednocześnie zapalać trzymając świece wtedy płomień zostanie pociągnięty dalej, :D i tak czynię to do dziś każdej zimy. Diesel aby sprawnie odpalił to musi mieć kopa jednak, a benzyna może giełdać i giełdać wolno i odpali

Opublikowano

Mi nh td5030 po podgrzaniu świec odpalił przy -25 za pierwszym razem ale wyjechałem na środek podwórka i złapało paliwo i stał tak ciągnik 4 dni ...

Opublikowano

mam problem z moim new hollandem td80d jak postoi 2 dni to jak go odpale to słyczac jakies stuki przez 5 sekund i przez 6 sekund chodzi na bardzo niskich obrotach potem wchodzi na normalne obroty moze ktos wie co moze byc tego przyczyna

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Pawloo589
      Witam , panowie chce wymienić pasek osprzętu wielorowkowy , ale nie widzę żadnego napinacza.  Jak go zdemontować?  
    • Przez wasiel002
      Witam, potrzebuje zdjęcia silnika, z lewej strony obejmującego filtr paliwa. Mam nadzieję że ktoś pomoże. Ciągnik to New Holland td5050
    • Przez Moriss97
      Witam
      Mam problem na forum już się t ebledy przewijały ale nadal mam brak odp. 
      Mianowicie problem polega na komunikacie błędu 3727 - new holland td5.85 2020 rok
      Zaraz po odpaleniu. Nie wiem co za przyczyna ? Gdzieś wyczytałem że ponoć lepkość oleju silnikowego. Słaba. Ale nawet jak wymieniłem filtry,i o na nowy nadal to samo. 
      A stalo się po tym jak przez parę minut miał większe spalanie i ciutke większe obory jakby dpdf dopalał ale nie było nic na komputerze widać. Etc. I po tym ten komunikat wyskoczył. 
      A teraz już nwm czy jakiś czujnik świruje czy tylko serwis..czeka. 
      Ktoś miał podobny problem.?

    • Przez kacpert120
      Witam, mam problem z td5030, nie chce rozłączyć przedniego napędu, nie reaguje na przycisk, kontrolka cały czas się świeci, a z tyłu nie słychać charakterystycznego cyknięcia podczas rozłączania. Co może być przyczyną ? Bezpieczniki i przekaźniki sprawdzone. Może to być czujnik na hamulcu ? jeśli tak to gdzie on się znajduje ?
    • Przez jurek195
      Witam jestem ciekawy czy można do NH TD5050 dołożyć siłowniki do tylnego podnośnika
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v