Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano
Dzięki chłopaki, a co sądzicie o tych ciągnikach? Bo jak czytałem tematy o nowych zetorach, to różne były zdania. Warto kupić taki ciągnik? Wielu ludzi narzekało na sprzęgło w Forterrach i coś tam jeszcze.

u mnie w okolicy jest kilka takich zetorów to powiem tak jedna z nich była najbardziej pechowa robi na 15 ha a sprzęgło było juz robione na gwarancji ale to tez wina użytkowani tego ciągnika i miał jeszcze kilka tam awarii ale to juz nie z winy ciagnika tylko operatora ;) :a co do reszty to właściciele nie maja zastrzeżeń

Opublikowano (edytowane)

U mnie chodzi forterra z ładowaczem juz przez 3 lata. Roboty juz widziala sporo. Przewaliła okolo 3000 bel i kilkuset ton piasku. Nie było żadnej awarii sprzegla ani podzespołów. Jedynie mam problem z hamulcem sie zapowietrzając ale uszczelnie instalacje i bedzie git. Na gwarancji by zrobili ale nie zdążyłem zglosic. W 30 stopniowe mrozy pali, troche dluzej kreci ale pali...

 

 

//Kolego nie cytujemy poprzedniego postu. Zapoznaj sie z regulaminem!!!! obowiązującym na forum

Edytowane przez Balzak
Cytowanie
Opublikowano
Chłopaki czym się różni Proxima plus 10541 od Forterry 10641 oprócz hydrauliki? Gabarytami, masą? Który z tych ciągników byłby lepszy do agregatu uprawowo siewnego (dość ciężkiego), pługa, w przyszłości może siewnika kukurydzy? Orientuje się ktoś z Was w cenach tych ciągników?

Powiem tak: według mnie to te ciągniki się różnią tylko hydrauliką, podnośnikiem(EHR), udźwigiem, wyglądem ;)

@bobert21 "No to wiadomo ze forterra jest lepsza do prac polowych bo jest wieksza gabraytowo, ciezsza i ma wiekszy udzwig." Forterra 10641 i Proxima plus 10541 mają taką samą moc, taki sam moment obrotowy, różnica masy bez obciążników wynosi niecałe 300kg i Forterra jest o niecałe 20cm dłuższa, także wątpie żeby Forterra była o wiele lepsza do prac polowych bo różnicy niema wielkiej B) więc np. w agregacie uprawowo-siewnym jak Proxima plus by sobie nie radziła to wątpie żeby Forterra dała rade. I Proxima plus jest zwrotniejsza od Forterry, a to jest bardzo duży plus na uwrociach...

Opublikowano

no chyba jak różnica ich mas wynosi 300kg i forterra jest o 20 cm dłuższa to chyba znaczy ze lepie będzie sobie radziła a agregacie up nie ??? bo te 300 kg to jednak nie ma mała różnica do tego jeszcze w 10641 można zamówić wiecej obciążników na przód niż w 10541 to tez dużo daje ;)

Opublikowano
Już nie żartuj chłopie!!! Kabaret z deka piszesz. Ja swoim 9641 z pługiem Kvernelland na rozstawie 4*50 cm zaorze kolo 1 ha na godzine. Tylko że to jest orka a nie podorywka... Silniczek gwiżdze i głowa odskakuje, trzeba nieźle poparzać. Zdarza sie ze czuje obciażenie takze nie pisz ze jeździsz 2 szosowa bo chyba zartujesz. Podorywkę chyba wykonujesz...

 

Bajek nie opowiadam bo nie od tego jest to forum ,a taki wynik był moim rekordem .Uzyskany został na polu o dł. 1 km i w dodatku była to 6 klasa więc nie zażucaj mi że żartuje .

Opublikowano

No to chyba że próbujesz bić rekordy. Ale mysle że ciągnik z tego powodu nie jest zadowolony za bardzo... Ale jak trzeba dać więcej gazu to trzeba. Rozumiem. Możliwe, bede musiał swojego tak przetestować kiedyś.

Opublikowano

A ja tam proponuję proximę plus sam taką mam jest lepsza od zwykłej proximy a raczej gorsza o forterry a cena jest pośrednia od proximy na pewno ma lepszą skrzynie przez to że można dobrać lepsze przełożenie 16 biegów w przód i 16 biegów w tył rewers przy kierownicy dobra rzecz do tura

Opublikowano

mam forterrę 12441 i rzadko kiedy przy dwóch żółwikach, gdy ruszam pod znacznym obciążeniem nie słyszę poślizgu (zgrzytu/pisku) na sprzęgle.

można sobie jakoś z tym poradzić? jak ruszać żeby tego uniknąć?

Opublikowano
mam forterrę 12441 i rzadko kiedy przy dwóch żółwikach, gdy ruszam pod znacznym obciążeniem nie słyszę poślizgu (zgrzytu/pisku) na sprzęgle.

można sobie jakoś z tym poradzić? jak ruszać żeby tego uniknąć?

 

Półbiegów radze używać z głową bo to jest słaby punkt każdego ciągnika.

Opublikowano

No dobra... Uzywac z glowa czyli czego nie nalezy robic? Moze jakies wskazowki? I jak jestes mechanikiem to zapraszam do mojego problemu z hamulcem w 9641 tak na marginesie. Bardzo bym prosil...

Opublikowano

fajny mechanik szkoda że jeszcze mu nie kazał go kołderką przykryć i w ramki oprawić ,odnośnie półbiegów to napewno nie można nimi hamować ,jak jest pod obciążeniem można je przełączać bo w końcu po to są ,znajomy ma zetora 9540 98r i tam półbiegi działają a co ten traktor przeżył to długo pisać , 2 lata temu robiłem mu remont skrzyni i żółwia też bo się taki pierścionek wytarł i mikropomka wysiadła i po remoncie wszystko działa tylko że teraz mało go używa bo ma inne traktory

Opublikowano

nie prawda można na zimnym a smarowanie jest bo przecież cały kosz i tak w oleju pracuje a jak jest bardzo zimno to i tak trzeba chwilke odczekać żeby wszystko się troszke rozgrzało

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez mf390
      Witam, jakiej firmy części to silnika polecacie? I gdzie najlepiej kupić? 
    • Przez krzysiekwm90
      opinie na temat ciągnika

      piście

    • Przez matixtex
      Witam, posiadam Zetora 9540. Przeciekał mi siłownik pomocniczy, wymieniłem uszczelniacze, ale dalej cieknie. Chcę go wymienić na nowy ale pan w sklepie powiedział mi że są 2 rodzaje jedne o skoku 300 drugi o skoku 280.  mówił że zakładają teraz te krótsze bo są lepsze . Wymieniał ktoś u siebie? Jak założę 280( bo mój miał 300)wszystko będzie grało czy coś się upierniczy?
    • Przez cmichal27
      Mam problem w sektorze 8540 skrzynia 3, 3 półbiegi
      Mikropompka daje 9 bar i było sprawdzane na 2 nowych pompkach i przez rozdzielacz na wałek też tyle jest na rurce od półbiegi jest 6
      Na wolnych obrotach na 2 i 3 najwolniejszym zakresie przy wciśnięciu sprzęgła ciągnik się zatrzymuje a jak włączę wałek to jest dobrze. Gdzie szukać problemu może rozdzielacz?
    • Przez jeziosky
      Witam! Mam taki temat do dyskusji;  Oringi na tulejach w Zetorach. Wiadomo że dość często padają w Zetorach uszczelnienia tulei silnikowych.  Jak myślicie dlaczego tak jest? Z mojego doświadczenia, dość skromnego bo dotyczącego tylko dwóch Zetorów wydaję mi się  że oringi są dość luźno pasowane. Tuleje z nowymi uszczelniaczami wpadają w blok właściwie pod swoim ciężarem. Co ciekawe nowe oringi powinny mieć wymiar katalogowy 104x4,2  a mierząc je  mają max 4,0 mm.  Czy ma ktoś doświadczenie z zastosowaniem  innych  uszczelniaczy silikonowych ale grubszych np. 4,4?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v