Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam chce z tatą w ferie pomalować mojego MFa ale niewiem jaki kolor ?? pomuszcie:) I niewiem gdzie kupić naklejki szukałem na allegro i nie mogłem znaleść i jeszcze chce go uszczelnić i niewiem czym i wstawie morze radio:)

 

 

 

 

 

Ferdek255

Opublikowano

Po naklejki do agromy , co do farby to popularną i zachwalaną jest autorenolak 30-40zł za litr, chyba ,że szukasz jakiejś naprawdę porządnej . Co do kolorów to chyba tylko i wyłącznie twój wybór.

Ja na wiosnę, maskę i błotniki pomaluje na meksykańską czerwień , felgi na srebrno , kabina na czarno, a pozostałe elementy nie maluje bo nie ma potrzeby ;)

Opublikowano

Z renolakiem to daj sobie spokój, bo słabo kryje, cieknie i jest mało wydajna.Najlepiej kup poliuretan ,taki akryl na żywicy syntetycznej w mieszalni lakierów samochodowych koszt ok 70zł/l.Mi starcza ok 1,3l na traktor (maska +błotniki prz.i tył),ale maluję codziennie, jak kupisz 2l na pewno starczy.Przed tym podkład akrylowy biały i będzie jak nowy.Renowacją trudno malować i idzie jej drugie tyle, więc koszty są podobne, a różnicę nawet babcia zauważy.

Opublikowano

kolor według gustu idź do sklepu z farbami, weź RALownik i na pewno coś sobie wybierzesz tylko jakąś dwuskładnikową może być Autorenolak lub jakaś inna akrylowa lub inna. Na maskę i błotniki dużo farby nie potrzeba, więc nie warto szukać pozornych oszczędności ! Pozdrawiam

Opublikowano

Z renolakiem to daj sobie spokój, bo słabo kryje, cieknie i jest mało wydajna.Najlepiej kup poliuretan ,taki akryl na żywicy syntetycznej w mieszalni lakierów samochodowych koszt ok 70zł/l.Mi starcza ok 1,3l na traktor (maska +błotniki prz.i tył),ale maluję codziennie, jak kupisz 2l na pewno starczy.Przed tym podkład akrylowy biały i będzie jak nowy.Renowacją trudno malować i idzie jej drugie tyle, więc koszty są podobne, a różnicę nawet babcia zauważy.

 

Jak ona się fachowo nazywa , żebym wiedział czego szukać? ;)

Poprzednio ojciec kupując farbę patrzył głównie na cenę, po 3 latach znów przydało by się malowanko :P

Opublikowano

Ja kupuję lakier akrylowy na bazie żywicy syntetycznej tzw. POLIURETAN to jest lakier 4do1 czyli,1litr farby+0,25l utwardzacz kupuję w STANDOX w każdej mieszalni powinien być .Koloru nie pamiętam bo często kupuję i mówię że kolor ferguson starszy albo nowszy i już wiedzą.Najlepiej wziąć kawałek blachy z kolorem i klient dobierze.Naprawdę opłaca się bo wygląd będzie super w porównaniu do renowacji.NOVOLem nie malowałem, ale firma też nie zła.I jeszcze jedno, nie pokuście się na te farby z allegro to już zupełna hała.

Opublikowano

jak chcesz fachowo zrobić to musisz kupić papier scierny i zmatować stary lakier albo papier na wiertarkę lub szlifierke i zedrzeć go Bo kto wie jak to wsześniej pomalowałeś Podkład kup pod lakier najlepiej tam gdzie lakier (w sklepie z lakierami samochodowymi) Lakier to od ciebie zalerzy Jak chcesz aby ci lsnił tak jak moja 330 kup nobilesu c-290 czerwień meksykańską ciemną i dodaj do niej jedną trzecią L-614 meksykańską jasną Efekt zaj.... jak dobrze pomalujesz Ale lepiej nie maluj na mrozie ;)

Opublikowano

Malowanie powinno wykonywać się w cieple (najlepiej latem). Najpierw malujesz w budynku a następnie jak farba wyschnie to wyprowadzasz na dwór na słońce żeby utwardzić farbę- ekpertem nie jestem ale tak słyszałem

Opublikowano

mozezs kolego napisac czego te farby z allegro sa do du ...?? o jakich konkretnie piszesz o tych wilckensa z granitu ?? Co z nimi nie tak ??

 

Podpowiedzm ijedna sprawe czy bedzie problem jesli pomalowałem juz podkładem unikor a teraz chce malowac farba na bazie zywicy syntetecznej ?? wyjdzie cos z tego ??

Opublikowano

Czy wie ktoś może jak były te ciągniki seryjnie malowane jak z fabryki wychodziły?

ja np. mam jakąś srebrną farbę na silniku ale skrzynia i cała reszta już szare.

co prawda mam silnik z tarpana i pewnie były inaczej malowane

 

a co do wycieków oleju to najlepiej je zlikwidować a nie ukrywać

Opublikowano

'kubaaa123'

Chlorokałczukiem najlepiej silnik malować (tylko musisz go rozcieńczyć do konsystencji oleju roślinnego) bo innaczej tzw pajęczyna będzie leciała z dyszy pistoletu :) podkład najlepiej to akrylowy...

Porządnie wyczyścić, odtłuścić...

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Rolnik8888
      Witam mam problem z podnośnikiem mianowicie świeca się dwie diody jak na zdjęciu podnośnik nie reaguje ani na podnoszenie ani na opuszczanie od czego zacząć ciągnik MF 5455

    • Przez kapel22
      Witam mam masseya fergusona 6465 silnik perkins przekładnia dyna 6 2005r 
      Problem polega na tym że rewers szarpie był u mnie jeden mechanik nie pomógł drugi powiedział aby zakupić nowy elektro zawór co zrobiłem założyłem go nadal nic nie pomogło może jest delikatnie lepiej ale to nadal nie to jak powinno być ciągnik na ogół nie chce przejść kalibracji wyświetla się błąd t2.13 rozmawiałem z jeszce jednym mechanikiem który powiedział że może podjąć się próby wymuszenia w jakiś sposób tej kalibracji ale powiedział że miał takie przypadki ze przekładnia po tym wymagała remontu nie wiem co teraz robić czy ryzykować czy ktoś wie co zrobić aby ten błąd zniknął czy ściągać tego mechanika i najwyżej zrobić remont przekładni czy pozbyć się tego ciągnika 
    • Przez zbyszekku
      dotyczy mf 6160 ale ten zawór występuje w większości chyba MFow z tych lat

      Mam taki objaw ze jak traktor postoi to olej spływa i zapowietrza się sprzęgło i hamulce.
      Do pompek hamulcowych idzie przezroczysty przewód i widać ze jest pusty bez oleju
      podejrzewam zaworki zwrotne albo jakąś nieszczelność i ciągnie powietrze
      kiedyś musiał postać 2 tygodnie żeby się zapowietrzył a teraz to juz kilka godzin wystarczy
      i teraz pytanie na schemacie są 2 zawory zwrotne poz 2 i poz 18
      18 jest nierozbieralny i wg serwisówki on odpowiada za 0.7 bara do odpowietrzania pompek
      2 to chyba 5 bar na chłodnicę ale tez możne spuścić olej w powrót

      17 bar jest poprawne wszystko co ma działać działa 

      tylko na postoju to spływanie oleju 
      ktoś się spotkał z takim objawem i wie co to za przyczyna?
      gdzie szukać?

    • Przez chrap17
      Witam wszyskich..
      Może głupie pytanie, ale potrzebuje pomocy w lokalizacji odmy olejowej w Massey Ferguson 6140 rok 1997.
      W pokrywie zaworów jest tylko weżyk który schodzi na doł ciagnika i tyle.. 
      Pytam dlatego że mam objawy zapchanej odmy..
      Silnik po kapitalnym remoncie i wypluwa mi olej uszczelka z przodu pokrywy rozrządu.. tak jakby cisnienie sie tworzyło w komorze korbowej. 
      Szukam jakiej kolwiek przyczyny. Może ktoś z was miał podobny problem..
    • Przez Zbigniew211
      Witam, pisze z prośbą o jakieś wskazówki, co do tego jak wyjąć ten sworzeń. Massey 3090. Zrobiłem ściągacz to pęka śruba przy spawie albo łożysko. Grzenie Palnikiem tez nic nie pomogło. Przeczytałem że śruba do sworznia powinna wchodzic 16, u mnie jest to 14 czy to moze znaczyc ze ktos tam wcisnał jakis zamiennik i teraz nie da sie go ruszyc? Z gory dziekuje za jakakolwiek pomoc bo nie wiem co robic.








×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v