Skocz do zawartości

Case Maxxum Multicontroller


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Na forum już było trochę na ten temat. A co do tematu to nowe multicontrollery tak jak i x-line są dostępne od nowego roku. Tzn,że zamawiając teraz casea przychodzi już w nowym wyposażeniu. Nie ma mozliwośći wziąć w starym wyposażeniu, a to trochę lipa bo te nowe wyposażenie spowodowało wzrost ceny multicontrollera o jakieś 15 tyś zł.

Opublikowano

Jeśli chodzi o cenę to dokładnej nie znam, ale teraz zamawiałem 110x-line w super wypasie za 210tyś netto z turem i oprzyrządowaniem, a miałem brać w multicontrollerze za 225 tyś , ale cena skoczyła w porównaniu ze starymi o jakieś 15-20 tyś w górę, tak że różnica jest spora.

Opublikowano

Odświeżam :) panowie jak wam sie spisują te multicotrolery ?? najbardziej interesuje mnie układ paliwowy daje sie jeździć na naszym polskim paliwie (mieliście jakieś problemy) czy wszystko jest ok . I jak kupujecie paliwo to sprawdzacie je jakoś , są jakieś testy czy coś w tym rodzaju czy poprostu bierzecie z zaufanej stacji lub zaufanego stałego dostawcy ON?

Opublikowano

Panowie da się na paliwie z normalnych stacji jeździć normalnie... zobaczcie jak skomplikowane są układy paliwowe w autkach teraz... tylko nie mówię o stacjach wynalazkach... i o "specjalnym paliwie dla rolników" jak to niektórzy wredni sprzedawcy robią i syf sprzedają

Opublikowano

To jest silnik Common Rail i faktycznie jest bardzo czuły na złe paliwo, ale te traktory mają czujnik który wykrywa wodę w układzie,wiec nic się nie dzieję. Samochód tez mamy w CR i już 4 lata jeździmy i nic się nigdy nie stało, odpukać ;)

Opublikowano

Dostalem teraz oferte praktycznie na full wypasie MAXXUM 110 MC z monitorem AFS300 na cene 228tys netto

skrzynia 17x16

amortyzowana os

przedni TUZ

opony przod 480

tyl 600

 

Czy to jest dobra cena??

Opublikowano

Panowie z paliwem jest tak, jeśli współczesne autko na nim jeździ to i maxxumowi będzie smakowało. Mam ten sprzęt od roku i jestem z niego bardzo zadowolony.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez mati00733
      Witam,  mam problem w MX135 a mianowicie, zamontowałem plyte LS, pod ktora podłączyłem rozdzielacz od ladowacza. Jest to ładowacz quicke z rozdzielczem LS. Plyta LS zakupiona nowa, z zaworem. Problem polega na tym, iż podczas pracy, kręcenia kierownica syczy rozdzielacz od ladowacza, jakby gdzieś cos przepuszczało.  Z tego co widzę rozdzielacz od ladowacza również posiada w sobie zaworek. Po zaślepieniu  wyjść z tylnej plyty LS, czyli odcięciu zasilania rozdzielacza tura problem nie występuje. Mial ktos moze podobny problem? Podczas kręcenia kierownica az drżą przewody zasilające orbitrol.
    • Przez Winner
      Witam, niedawno kupiłem Case MX100C z drugim kompletem kół do miedzyrzędzi, sprzedający twierdził że kiedyś gdy kupował ten komplet to szukał i dobrał prawidłowo rozmiary żeby przód zgrywał się z tyłem ale ja mam wątpliwości ponieważ przód jest w tym zestawie prawie łysy a tył z 85% jeszcze ma, może ktoś pomorze i sprawdzi czy dobrze dobrane wymiary czy trzeba inną kombinację. Chcę wymienić te łyse z przodu i nie chciałbym kupić opon które nie będą pasowały rozmiarem. Obecnie jest tak jak widać na zdjęciach.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v