Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam mam putanie do osób posiadajacych JOHN DEERE 2450 lub z silnikiem 4cyl. typ silnika:4239 jakiej marki macie pompe wtryskowa bo u mnie zaczeła sie lac i szukałem uszczelek do niej i jak przeczytałem na tabliczce to mam pompe MADE IN UK LUCAS CAV DPA. A wydawało mi sie ze JOHN DEERE montował BOSCHA. I jeszcze pytanie czy taka pompe dam rade sam uszczelnic czy musi to robic wyspecializowany warsztat? Z gory dzieki za odpowiedz

post-19394-125986797249_thumb.jpg

Opublikowano
http://zapodaj.net/73d3dbcd133a.jpg.html tu zaznaczone jest gdzie sie leje. Mam jeszcze jedno pyatnie zwiazane chyba ze sprzegłem przedniego napedu bo jak ostatnio z łyzkom pracowałem i jak miałem przod dobrze dociazony to mi przedbie kola sie nie kreciły wał tez sie nie krecił to jest cos w srodku i co to moze byc, jak miał mniej dociazona to wszystko jest ok.
Opublikowano

Przeciek spod kopułki i spod przewodów mozesz sam zlikwidowac wymieniajac uszczelke pod kopułka i podkladki miedziane od przewodów wysokiego cisnienia.Co do duzej nakretki na dole to nie jestem pewny w 100% czy jak ja odkrecisz nic sie nie stanie ale mozesz spróbowac odkrecic i wymienic uszczelniacz jaki tam wystepuje.

 

Co do napedu to podejrzewam ze masz do wymiany tarczki załanczajace przedni naped.Znajduja sie one w skrzyni w miejscu gdzie wychodzi wał napedowy.

Opublikowano

Skad dokłądnie cieknie?? Spod dzwigni gazu i gaszenia czy spod głowiczki???

 

U Mnie przecieka właśnie spod dzwigni gazu i gaszenia

 

 

Możesz podpowiedzieć Mi czy dam radę to uszczelnić we własnym zakresie?

Opublikowano

Tak, wystarczy odkręcić delikatnie ten górny korpus na którym znajdują się owe dźwignie, delikatnie usunąć z pompy uważając żeby zapamiętać jak było złożone. W tym korpusie znajdują się zwykłe oringi które trzeba wymienić i po kłopocie.

Opublikowano (edytowane)

Posłużyłem się zdjęciem kolegi (to z pierwszego postu)

 

375bc17670c0e56a3d7756fb10ef23425533_min.jpg

 

Odkręcam element górny czy dolny?

Edytowane przez matrox
Opublikowano

No i pompa uszczelniona

 

Sam demontaż/montaż jest bardzo prosty i nie wymaga posiadania jakieś większej więdzy

 

Do uszczelniania obu dzwigniu potrzebne są 4 oringi tego samego typu o rozmiarze: 6x1,8

 

I dodatkowo radzę sie zaopatrzeć w nowe podkładki mosiężne pod nakrętki mocujące korpus pompy wtryskowej

 

Chyba to tyle... jeszcze raz dzięki za pomoc :)

 

Pozdrawiam

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez TacerOo
      W ostatnim czasie w moim JD pojawiły się głuche stuki mnie więcej z okolic skrzyni lub sprzęgła. Dźwięk ten niesie się po całym ciągniku. Odczuwalne są drgania z tyłu ciągnika. Po naciśnięciu sprzęgła dźwięk trochę się wycisza ale nie całkiem. Wiem że to trochę wróżenie ale ktoś miał może coś takiego lub wie co warto sprawdzić. 
       
      Film
    • Przez neopuma
      Witam, mam problem z odpowietrzeniem ukladu paliwowego po wymianie oringow na pokrywie pompy wtryskowej. Pompka reczna pompuje paliwo tylko do momentu wyplywu paliwa z dolnej śrubki odpowietrzajacej natomiast gorna, wlasnie od pokrywy zostaje nieodpowietrzona przez co prawdopodobnie nie moge odpalic ciagnika bo pompa nie ma z czego wytworzyc cisnienia. Jak moge to odpowietrzyc? Moze cos robię zle? Prosze o pomoc
    • Przez Mateusz0110
      Witam.mam pytanie aktualnie z tyłu w moim.john Deere 3140 mam założone opony 520/70 r38 a z przodu 16.9 r24 myślałem żeby założyć delikatnie szersze opony z przodu i doradził mi sprzedawca żebym założył 480/70 r28 czy ktoś z wam ma podobne rozwiązanie u siebie . Niestety muszę zmienić felgi bo moje są 12 calowe i nie założone na nie opony 480 bo podobno będzie się felga wcinać i dlatego muszę zmienić też felgi mogą być 14 15 albo 16 cali
    • Przez Mateusz0110
      Witam..ma ktoś opis bezpieczników w John Deere 3140.i drugie pytanie czy miał ktoś z was przypadek żeby w jednym miejscu ta płytka na bezpieczniki mocno się Grzela że widać po niej że jest przegrzana i w tym miejscu kabel co w nią wchodzi też ma kolor przegrzanego .więc coś jest nie tak że tylko w tym jednym miejscu się grzeje i  cały czas pali mi jeden bezpiecznik .
    • Przez rojewskib
      Kupiliśmy JD 2130 i nie działał przy nim przedni napęd (hydrauliczny). Przyczyną były pozrywane kable od elektromagnesu. Są tam dwa kable czarne i jeden brązowy. wszystkie trzy kable reagowały na prąd, bo było słychac otwarcie elektromagnesu. Nie było w ciągniku oryginalnego włącznika więc zamontowałem nowy. Zmostkowałem dwa czarne przewody i podłączyłem i przedni napęd działa. Nie wiem czy jest dobrze bo przedni napęd ciągnie tylko do przodu, gdy mam wyłączony bieg i włącze przedni napęd to koła przednie ciągną ciągnik. Do tyłu nie można jechac bo tylnia oś ciągnie do tyłu a przednia do przodu. Odpiszcie czy w tym modelu przedni napęd jest podłączony pod włącznik czy jakoś inaczej może jeszcze z innym elektromagnesem. Jak by ktoś mógł mi przysłac jakieś zdjęcia jak jest podłączony ten napęd. Z góry dzięki, mój adres [email protected]
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v