U-3512

[Gość domasz]

Tak jak już zostałem pouczony zakładam nowy wątek. Bardzo przepraszam wszystkich forumowiczów ale jak napewno już wszyscy zauważyli jestem nowym użytkownikiem U-3512 i w porównaniu do c-330 to jest prawie kosmos dlatego byłbym wdzięczny za opisanie umieszczenia i działania wszelkiego rodzaju dźwigni wajch i najróżniejszych przełączników, a najlepiej jakby ktoś mógł mi podesłać instrukcję obsługi w wersji elektronicznej.

[krynio]

Zacznijmy od deski:

- po lewej stronie na gurze manometr ciśnienia w układzie pneumatycznym,

- kontrolka czerwona niskiego ciśnienia w powyższym układzie,

- zespół kontrolek, pierwsza ładowanie druga smarowanie (albo na odwrót :blink: ) kolejne dwie kontrolki nie dotyczą tego modelu, i kontrolka niebieska światła drogowe,

- gniazdo do podłączenia oświetlenia (czy tam czego innego) np. zapalniczki

- niżej trzy kontrolki kierunkowskazów koloru zielonego

- niżej włącznik awaryjnych może być też umieszczony na stacyjką

- obok włącznik kierunkowskazów

- kierownica

- dźwignia gazu

- z przodu konsoli po lewej stacyjka

- po prawej zespolony włącznik świateł i klaksonu.

To na desce tyle.

 

Dźwignie środek i strona lewa:

- lewa długa biegi

- prawa krótka reduktor

- pod fotelem dźwignia do przełączania wyjść hydrauliki zewnętrznej i podnośnika,

- lewa strona fotela, na dole dźwignia włączania napędu WOM

- lewa strona przy błotniku dźwignia sterowania rozdzielaczem hydraulicznym.

Strona prawa:

- przy samej podłodze dźwignia blokady mechanizmu różnicowego potocznie porostu blokada,

- trochę nad nią suwak ustawienia szybkości opadania podnośnika wraz z bagnetem pomiaru poziomu oleju w skrzyni,

- wyżej zespół dźwigni sterowania podnośnikiem i ciśnieniem na wyjściach hydrauliki zewnętrznej,

Na zewnątrz stojąc za ciągnikiem lewa strona :

- dźwignia zwalniająca zaczep dolny,

- korba regulacji lewego wieszaka,

To chyba tyle jak coś pominąłem to pytaj.

[Gość domasz]

dzięki ci bardzo za to wszystko ale byłbym jeszcze wdzięczny za rozpisanie działania dźwigni przy fotelu

[krynio]

Chodzi o te po prawej stronie ?

[jaro]

Zacznijmy od deski:

- po lewej stronie na gurze manometr ciśnienia w układzie pneumatycznym,

- kontrolka czerwona niskiego ciśnienia w powyższym układzie,

- zespół kontrolek, pierwsza ładowanie druga smarowanie (albo na odwrót :blink: ) kolejne dwie kontrolki nie dotyczą tego modelu, i kontrolka niebieska światła drogowe,

- gniazdo do podłączenia oświetlenia (czy tam czego innego) np. zapalniczki

..........

To chyba tyle jak coś pominąłem to pytaj.

Sorry (nic do nikogo nie mam tylko do Ursusa) ale będę przez chwilę złośliwy-po prostu perfekcyjna ergonomia !Dlaczego np.taki Zetor potrafił zrobić coś co mniej więcej miało wszystko pod ręką a nasz gigant ciągnikowy robił jakieś wajchy pod fotelem ?Dlaczego ?

 

mozesz wyciąć częśc odpowiedzi jak cytujesz - będzie łatwiej się czytało.

_{Powód Edycji: edytowane przezNikita_Bennet}

[krynio]

O to trzeba zapytac niemców bo to model licencyjny :blink:

[Gość domasz]

no właśnie chodzi mi o te po prawej stronie a co do ergonomii to rzeczywiście wszystko jest tak rozrzucone jak tylko sie da

[saherb]

O to trzeba zapytac niemców bo to model licencyjny

Raczej trzeba zapytać Anglików, bo to ich produkt, a nie Niemców.