Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

witam

dwa dni temu przyprowadziłem nowego zetorka 8441, dziś podczas jazdy (docierany) nagel przestały działać liczniki cała deska rozdzielcza;/ znalazłem spalony bezpiecznik i go zamieniłem bo tam są w parach. wie ktoś czego to może być przyczyna i czy jest jakiś wolny bezpieczni który mogę wyciągnąć?

:) :) :)

Opublikowano

u mnie w zetorku bezpiecznik poszedł odrazu jak podłączyłem koguta, wymieniłem bezpiecznik i teraz wszytsko działa bez zarzutu, nie wiem dlaczego przedtem się spalił

Opublikowano

Mi zaraz chyba po dwóch tygodniach się spalił jeden od półbiegów, ale to za to że brat grzebał coś przy zapalniczce czy przy tym gnieździe obok niej żeby podłączyć sterownik od prasy i kiedyś spaliła mi sie żarówka w masce :) Przez dwa lata tylko takie problemy miałem z elektryką :)

Opublikowano

ja dałem taki sam jak był (15) bo akurat w samochodzie jeden leżał.

 

A tak na marginesie to wczoraj mi się też przepaliła żarówka w masce xD zobaczymy czy dalej coś się będzie przpalać czy na tym się skończy

Opublikowano

panowie nie radzę zakładać większych bezpieczników tylko i wyłącznie takie jakie są bo w razie nie daj Boże pożaru w wyniku zwarcia instalacji elektrycznej a znajdą za duży bezpiecznik to adijos gwarancja. tak mi powiedział gościu na szkoleniu classa.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez czechp
      Witam, zakupiłem zetora 8540 z 95 roku. Posiada on zegary phoenix (zespolone) i od momentu zakupu nie działa obrotomierz i licznik motogodzin. Obrotomierz co jakiś czas „zamyka” się i wraca w pozycje 600 obrotów. Z pradniczki obrotów wychodzą 3 przewody M Sz i masa. Przewód M nie jest podłączony do zegarów a Sz jest. Prądniczka jest sprawna a przewody całe. Prawdopodobnie coś jest nie połączone do zegarów lub źle połączone. Czy ktoś może pomoc gdzie wspomniane wyżej przewody powinny być podłączone w zegarach? 

    • Przez lukash_n1
      WItam
      Mam problem z podnośnikiem w ciągniku Zetor Major cl80 rok prod. 2021 150mtg , a mianowicie przy podnoszeniu podpiętych maszyn głośno pracuje podnośnik(wyje) po rozgrzaniu oleju słabo podnosi. Poziom oleju ok. Słyszałem że ma on słaby podnośnik ale kiepsko radzi sobie już z 3 skibowym obracanym pługiem.  Po telefonie do serwisu mówili że to puszcza zawór przelewowy. Wie ktoś gdzie on się znajduje i czy posiada on jakąś regulację?
       
    • Przez mf390
      Witam, po wymianie synchronizatorów w zetorze 8540 skrzynia 4 z rewersem ciągnik na zapalonym silniku i na luzie jedzie, biegi ciężko wchodzą. Podczas wciskania sprzęgła przy jeździe ciągnik od razu się zatrzymuje jakby coś go hamowało. Na luzie i na zgaszonym silniku ciężko go ruszyć z miejsca. Docisk, tarcza i łożysko oporowe nowe. Gdzie szukać przyczyny?
    • Przez emtecc
      Witajcie
      Jak w temacie, posiadam ciągnik zetor proxima 100. Ma on dodatkowo większą średnicę przy siłowniach wspomagających. O to, że podniesie nie ma problemu ale co ze statecznością. 
      Chcę połączyć siewnik z agregatem uprawowym. Siewnik ciężki bo AgroMasz sr300 (860kg na tabliczce). Zaciekawił mnie agregat Dexwal Lion  z wałem grzebieniowym/płaskownikowym (520kg). Hydropak solidny. 
      Tylko co ze statecznością takiego zestawu z Proximą? Mogę składać siewnik na uwrociach. Nie byłby to jakiś duży problem.
      Ciągnik ma z przodu komplet obciążenia 
      ktoś pracuje czymś podobnym z tym siewnikiem?
    • Przez PatrykWiniszewski
      Witam czy miał może ktos podobny problem? przedni napęd nie załącza się pomimo ze słychać cykniecie powietrza, kontrolka napędu po załączeniu normalnie się świeci. jakies pomysły |?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v