-
Podobna zawartość
-
Przez ModliX
Witam, bardzo prosiłbym kogoś znającego się na hydraulice o narysowanie schematu podłączenia i wypis potrzebnych przewodów, końcówek i zaworów tak aby silnik miał możliwość kręcenia się w lewo lub w prawo o różnej prędkości w zależności od otwarcia zaworu. Wiem że w silniku należy obrócić obwód oleju tak jak w silnikach elektrycznych aby zaczął kręcić się w drugą stronę. Silnik ma być podpinany standardowo pod tylne wyjścia hydrauliczne w mf 255. Zastanawiam się nad zaworem trójdrożnym aby jednocześnie regulować przepływ i kierunek ale jak zrobić powrót do ciągnika? I proszę o rozsądne podejście jeśli chodzi o koszty tego . Zależy mi na tanim rozwiązaniu. Wolałbym zawór niż rozdzielacz dlatego że zależy mi na regulacji prędkości i zostawaniu w tej pozycji. Bardzo proszę o pomoc.
-
Przez hubert1000
Po zakupie nowego ciągnika i pojawił sie problem aby nie mieszać oleju podczas np. wywracania przyczepy. Wymysliłem, że można by było wykorzystać silnik hydrauliczny a raczej dwa i je spiąć osiami, jeden by był podłączony do ciągnika i napędzał koleny który bedzie działał jako pompa podłaczona do osobnego zbiornika. Czy bedzie to działało i czy nie będzie mi opuszczać np. przyczepy podczas wywrotu (czy taki silnik hydrauliczny trzyma dobrze olej) ? -
Przez Petrol
Mam pytanie o silnik hydrauliczny do napędzenia pompy opryskiwacza. Ktoś modernizował ? Macie jakieś doświadczenia? Chcę się pozbyć wałka i napędzać hydrauliką.
Pozdrawiam
-
Rekomendowane odpowiedzi
Opryskiwacz hardi silnik sekcji
Zapchany przenośnik pochyły
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się