Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Ja mam taki problem. Proxima 6441 opony przód 320/85/24 ( 12,4 )tył 16,9/34 skrzynia 40 km/h 6 biegów z rewersem. Przy załączonym 4x4 od 4 biegu w góre zaczyna wyć na asfalcie. Zetor podaje że takie zestawienie opon jest poprawne , a ja czuję że w momencie załączenia przedniego napędu bardzo zaczyna ciągnąć przód i zastanawiam się nad zmianą przodu na 320/70/24 ( 11,2 ) co wy na to powiecie ?

Opublikowano

Ja mam taki problem. Proxima 6441 opony przód 320/85/24 ( 12,4 )tył 16,9/34 skrzynia 40 km/h 6 biegów z rewersem. Przy załączonym 4x4 od 4 biegu w góre zaczyna wyć na asfalcie. Zetor podaje że takie zestawienie opon jest poprawne , a ja czuję że w momencie załączenia przedniego napędu bardzo zaczyna ciągnąć przód i zastanawiam się nad zmianą przodu na 320/70/24 ( 11,2 ) co wy na to powiecie ?

 

Tak ma być. Przód ma lekko ciągnąć. Nie włączaj przodu na asfalcie czy przy większych prędkościach. 

Jaką prędkość masz już na 4 biegu?

Opublikowano

a ten tył to nie był przypadkiem 480/70/34, zresztą w homologacji na pewno masz podane wszystkie opcjonalne rozmiary opon

tak bylo ale chcialem na wyzszych oponach i sa 85 tyl a przod 70 i nie wiem co teraz mial i przod byc 85
Opublikowano

nie wydaje mi się tu chyba chodzi o to że pomiędzy tym 12,4 a 13,6 tak nie duża różnica że mieści się to w granicy tych kilku %, przecież pomiędzy nawet nowymi oponami w tym samym rozmiarze występują minimalne różnice w rozmiarze, a w trakcie zużycia opon te współczynniki i tak się zmieniają bo tył jest dużo większy i na takim obwodzie zuzycie opon już powoduje duże różnice, napęd wykorzystuje się w dość luźnym terenie gdzie jest zawsze uślizg przednich kół i czy to będą minimalnie większe opony to nie problem, najwyżej będzie bardziej wyła przednia oś jak ktoś zapomni wyłączyć napęd na asfalcie ;)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez krzysiekwm90
      opinie na temat ciągnika

      piście

    • Przez mf390
      Witam, jakiej firmy części to silnika polecacie? I gdzie najlepiej kupić? 
    • Przez matixtex
      Witam, posiadam Zetora 9540. Przeciekał mi siłownik pomocniczy, wymieniłem uszczelniacze, ale dalej cieknie. Chcę go wymienić na nowy ale pan w sklepie powiedział mi że są 2 rodzaje jedne o skoku 300 drugi o skoku 280.  mówił że zakładają teraz te krótsze bo są lepsze . Wymieniał ktoś u siebie? Jak założę 280( bo mój miał 300)wszystko będzie grało czy coś się upierniczy?
    • Przez cmichal27
      Mam problem w sektorze 8540 skrzynia 3, 3 półbiegi
      Mikropompka daje 9 bar i było sprawdzane na 2 nowych pompkach i przez rozdzielacz na wałek też tyle jest na rurce od półbiegi jest 6
      Na wolnych obrotach na 2 i 3 najwolniejszym zakresie przy wciśnięciu sprzęgła ciągnik się zatrzymuje a jak włączę wałek to jest dobrze. Gdzie szukać problemu może rozdzielacz?
    • Przez jeziosky
      Witam! Mam taki temat do dyskusji;  Oringi na tulejach w Zetorach. Wiadomo że dość często padają w Zetorach uszczelnienia tulei silnikowych.  Jak myślicie dlaczego tak jest? Z mojego doświadczenia, dość skromnego bo dotyczącego tylko dwóch Zetorów wydaję mi się  że oringi są dość luźno pasowane. Tuleje z nowymi uszczelniaczami wpadają w blok właściwie pod swoim ciężarem. Co ciekawe nowe oringi powinny mieć wymiar katalogowy 104x4,2  a mierząc je  mają max 4,0 mm.  Czy ma ktoś doświadczenie z zastosowaniem  innych  uszczelniaczy silikonowych ale grubszych np. 4,4?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v